Batalla de Brightlingsea


La Batalla de Brightlingsea se refiere a una serie de protestas de los defensores de los derechos de los animales celebradas en Brightlingsea , Inglaterra, entre el 16 de enero y el 30 de octubre de 1995, para impedir la exportación de ganado a través de la ciudad. [1] Durante este período de tiempo, a principios de la década de 1990, esta acción se había hablado y discutido entre las personas. [2] El nombre fue utilizado por primera vez por los medios de comunicación en el periódico The Independent , después de que la policía de Essex utilizara medidas de control de disturbios contra los manifestantes. [3] [4] [5]

Para 1995, los miembros del público estaban cada vez más preocupados por las condiciones en las que se criaban, transportaban y sacrificaban los animales. [6] Algunos ejemplos de los animales de granja que se exportaban a la Europa continental eran el ganado vacuno, las terneras y las ovejas. [2] Los exportadores británicos se habían visto obligados a utilizar puertos pequeños como Brightlingsea para transportar ganado después de que los tres principales operadores de transbordadores del país introdujeran prohibiciones sobre la carga viva. Esto siguió a la creciente presión pública sobre el sufrimiento de las ovejas y el ganado hacinados en enormes vehículos de transporte durante períodos excesivos. [7] [8] Hubo 2 grupos de campaña nacionales tratando de ayudar a esta causa; la Real Sociedad para la Prevención de la Crueldad hacia los Animales yCompasión en la agricultura mundial . Habían pedido la prohibición de todas las exportaciones de animales vivos limitando los viajes a ocho horas. [9] En ese momento, las regulaciones europeas permitían viajes de hasta 24 horas sin comida ni agua. [10] Utilizaron diferentes tácticas para resaltar este problema y finalmente lograron influir en la opinión pública para que las compañías de transbordadores tomaran medidas. Sin embargo, como resultado de la prohibición de la compañía de transbordadores, el transporte del ganado se envió a través del pequeño puerto de Brightingsea, operado de manera independiente. [2]

Las manifestaciones, que estaban compuestas en gran parte por residentes locales, terminaron el 30 de octubre, cuando los exportadores anunciaron que ya no transportarían animales por la ciudad debido al costo adicional y al caos logístico causado por las protestas diarias. [1] [11] [12] En la práctica, la exportación de animales vivos continuó desde otros puertos pequeños, deteniéndose solo en febrero de 1996 cuando la Unión Europea prohibió todas las exportaciones de carne de Gran Bretaña por temor a que la " enfermedad de las vacas locas " entrara en los alimentos europeos. cadena. [8] La prohibición se levantó en 2006. [13]

En 1988 había aproximadamente 1.000 mataderos en Gran Bretaña. [14] Para 1992, este número se había reducido a 700, de los cuales la mitad estaban en riesgo de cierre debido a los cambios en las regulaciones de la Comisión Europea (CE). [15] Antes de esta fecha, la mayoría del ganado en el país estaba a solo un par de horas como máximo por carretera desde el matadero más cercano. Los cierres significaron que se requirieron viajes por carretera mucho más largos y para algunos ganaderos se volvió económicamente viable enviar ganado a Europa continental para su matanza y, bajo las regulaciones de la CE en lugar de las del Reino Unido, se permitieron tiempos de transporte de hasta 24 horas sin descanso, comida o agua. . [10] Las investigaciones encontraron que incluso este período prolongado fue "rutinariamente burlado". [dieciséis]

Los grupos británicos de bienestar animal, como CIWF y RSPCA, hicieron campaña contra las exportaciones de animales vivos en gran parte debido al sufrimiento del ganado durante estos viajes de larga distancia. [8] [17] [18] La RSPCA, que había estado haciendo campaña por una prohibición total de las exportaciones de animales vivos desde 1991, dijo: "Todos los animales deben sacrificarse lo más cerca posible de donde se crían". [19] [20] La Asociación Veterinaria Británica adoptó una postura similar, declarando que se "oponen a la exportación de animales para el sacrificio inmediato y creen que todos los animales deben sacrificarse lo más cerca posible del punto de producción". [21]


Un avión de carga militar Antonov AN-12. Este tipo de avión se utilizó para transportar hasta 240 terneros a la vez desde el Reino Unido a Europa.
Muelle de Oliver, Brightlingsea. Nombrado así por su propietario Ernest Oliver, este muelle de propiedad privada era el punto de carga para los barcos de ganado.
Calle Nueva, Brightlingsea. La naturaleza compacta de la ruta al muelle a través del pequeño pueblo fue ideal para los manifestantes.
Equipo de protección antidisturbios usado por la policía en el Reino Unido. Los manifestantes creían que la decisión de desplegar agentes con equipo antidisturbios en Brightlingsea, a pesar de que no hubo violencia en manifestaciones anteriores, era un intento de intimidar a la multitud, que incluía a muchos residentes ancianos y niños.