La batalla de Orbetello , también conocida como la batalla de Isola del Giglio , [3] fue un importante compromiso naval de la guerra franco-española de 1635 . Se libró el 14 de junio de 1646 frente a la ciudad de Orbetello , gobernada por los españoles , en la costa de la Toscana , Italia , entre una flota francesa dirigida por el almirante Armand de Maillé , marqués de Brézé, y una flota española comandada por Miguel de Noronha, 4to. Conde de Linhares enviado para romper el bloqueo de Orbetello y relevar la ciudad, asediada desde el 12 de mayo por un ejército francés al mando del príncipe Tomás de Saboya.. La Batalla de Orbetello fue tácticamente muy inusual, ya que se libró con veleros remolcados por galeras con una ligera brisa. [4] [5]
Batalla de Orbetello | |||||||
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Parte de la Guerra de los Treinta Años y la Guerra Franco-Española (1635) | |||||||
El bloqueo de Orbetello , grabado de Matthäus Merian . | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia | España | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Marqués de Brézé † | Conde de Linhares | ||||||
Fuerza | |||||||
24 veleros 20 galeras 8 fuegos 4 fluyts | 22 barcos de vela 30 galeras 5 barcos de fuego [1] | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
1 nave de fuego explotó [2] | 1 fragata hundida [2] |
Tras una dura pero inconclusa lucha en la que murió el almirante Brézé, la flota francesa se retiró a Toulon dejando el mar a los españoles, [6] que decidieron no perseguirlos para relevar a Orbetello. [7] Las fuerzas terrestres desembarcadas por el conde de Linhares pocos días después, sin embargo, no lograron desalojar las líneas francesas, y el asedio podría emprenderse hasta el 24 de julio, cuando otro ejército español dirigido por el marqués de Torrecuso y el duque de Arcos. , que había venido del Reino de Nápoles a través de los Estados Pontificios , derrotó a las tropas francesas sitiadoras, obligándolas a retirarse con grandes pérdidas.
Fondo
En 1646, después de varios éxitos navales contra España a lo largo del Mediterráneo, el cardenal Mazarino planeó una expedición naval para conquistar el Estado de Presidi, controlado por los españoles, con el objetivo de interrumpir las comunicaciones españolas con el Reino de Nápoles, [8] amenazando la etapa inicial de la Corredor militar español, el llamado Camino de España, [9] y también para asustar al Papa Inocencio X , cuyas simpatías españolas le desagradaban. [9] Con este fin, se reunió en Toulon una flota comandada por el joven almirante marqués de Brézé . Compuesto por 36 galeones, 20 galeras y una gran dotación de navíos menores, tenía a bordo un ejército de unos 8.000 infantes y 800 jinetes con bagajes al mando de Tomás Francisco de Saboya , que anteriormente había estado al servicio de los españoles. Corona. [10]
Orbetello se erigió en un asador entre dos bahías interiores de una gran laguna. [11] Varias posiciones fortificadas lo convirtieron en una fuerte posición defensiva: Porto Ercole al este, San Stefano al oeste y el fuerte San Filippo en la isla de Monte Argentario , unida al continente por un estrecho istmo. [11] Al final, el ejército francés desembarcó en Talamone , donde Brézé dejó al príncipe media docena de barcos y galeras para bombardear los fuertes de la ciudad. Mientras tanto, se dirigió a Porto San Stefano con 5 veleros y 4 galeras y bombardeó el fuerte hasta que se rindió. [11] Tras la pérdida de esos puestos, Don Carlo de la Gatta, el castellano de Orbetello, se retiró a la ermita del Cristo. El istmo fue ocupado gracias a una batería montada a bordo de las galeras francesas, y pronto la laguna se llenó de embarcaciones armadas reunidas por Jean-Paul de Saumeur , Chevalier Paul. [12] Don Carlo de la Gatta, apoyado por sólo 200 soldados españoles e italianos, tuvo muy pocas oportunidades de resistir sin ayuda. [10] Una primera fuerza de socorro de 35 barcos y 5 galeras de escolta enviada desde Nápoles con municiones y suministros fue derrotada, por lo que se esperaba una acción importante de la flota.
Cuando la noticia del asedio llegó a España, Felipe IV dio la orden de reunir una flota de socorro. Se compraron bienes de segunda mano en los Países Bajos y se aplicaron gravámenes extraordinarios en todo el país. [13] El mando de la expedición fue confiado al leal portugués Miguel de Noronha, Conde de Linhares , quien fue Capitán General de las Galeras del Mediterráneo, y por tanto comandante supremo de las fuerzas navales españolas de este mar. Recibió órdenes de navegar a Orbetello al mando de 22 hombres de guerra de la flota Silver y el escuadrón de Dunkerque; el último proporcionando 8 fragatas. [14] Al menos 3.300 soldados fueron llevados a bordo de estos barcos para el alivio. [10] El segundo al mando de Linhares era el almirante general Francisco Díaz de Pimienta , quien, disgustado por su papel siempre secundario, había renunciado recientemente alegando mala salud. [13] Mientras Pimienta estaría a cargo de los veleros, Linhares lo haría con las galeras. Una vez en el mar, la flota española se unió frente al Cabo Carbonara de Cerdeña con 18 galeras de las escuadras de Nápoles, Cerdeña , Génova y Sicilia , que aumentaron su fuerza a 22 galeones y fragatas y 30 galeras. El Gran Almirante Jean Armand de Maillé-Brézé, el Almirante de Maille Brézé, mientras tanto, pudo ser reforzado por las divisiones de Montade y Saint-Tropez , y pudo oponerse a Linhares y Pimienta con 24 veleros y 20 galeras. [15]
Batalla
Al amanecer del 14 de junio, la flota española se abalanzó frente a la isla del Giglio en línea a popa con los galeones y las galeras a la vanguardia y 8 buques rezagados cerrando la formación. [1] El almirante Brézé formó su flota en una línea poco después, alternando galeones y galeras, y navegó hacia el oeste con una suave brisa, cerrada con los barcos de Linhares. [1] A las 21:00 horas Brézé se había acercado a seis kilómetros de los españoles, cuando, debido a la levedad del viento, los galeones de las dos flotas tuvieron que ser remolcados por las galeras mientras esperaban estar a barlovento. [1] Brézé, a bordo de su buque insignia Grand Saint-Louis , se paró frente a la línea flanqueada por el vicealmirante Louis de Foucault de Saint-Germain Beaupré, la Lune del conde Daugnon y le Soleil del contraalmirante Jules de Montigny . [16] Su barco fue a la zaga del de teniente general Vinguerre Patrone galera. Otros quince barcos componían la línea de batalla francesa, cada uno remolcado por una galera. La división de seis barcos de Montade quedó en reserva. [16] Ambas flotas navegaron una junto a la otra hasta que Linhares, gracias al número superior de galeras que tenía, ganó a barlovento y pudo avanzar hacia la línea francesa, intentando rebasar su línea para atraparla entre dos fuegos. [1] Linhares llevaba a remolque el galeón bandera de Pimienta, Santiago ; don Álvaro de Bazán del Viso, general de las galeras napolitanas, el galeón Trinidad , buque insignia del almirante Pablo de Contreras; y Enrique de Benavides, general de las galeras sicilianas, otros grandes galeones españoles. [dieciséis]
Brézé, incapaz de despachar sus fuegos sobre los navíos españoles, como había hecho en sus anteriores batallas en Cádiz , Barcelona y Cartagena , se abalanzó sobre el galeón Santiago de Pimienta y acribilló el barco con su artillería [17] Santiago perdió su mástil mayor y Tuvo que ser socorrido por Linhares y Pablo de Contreras. [2] Temiendo el ataque de los barcos de fuego franceses o el abordaje de las galeras de Brézé, Contreras cubrió el galeón averiado a la cabeza de seis buques, mientras la galera de bandera de Linhares lo remolcó fuera de peligro. [17] Los barcos restantes se enfrentaron a Brézé en una acción inconclusa que duró hasta que ambas flotas se separaron al anochecer. Los españoles perdieron la fragata Santa Catalina , quemada por su propia tripulación para evitar la captura cuando fue rodeada por los franceses la Mazarine y otras tres embarcaciones. [2] Los principales galeones españoles Testa de Oro , León Rojo y Caballo marino sufrieron graves daños, mientras que un barco de fuego francés estalló. [2] Dos galeones franceses también sufrieron graves daños. [2] Se desconoce la pérdida humana a bordo de la flota española. Cuarenta hombres murieron o resultaron heridos a bordo de la flota francesa [17] Uno de ellos fue el almirante Brézé, cortado por la mitad por una bala de cañón que alcanzó la popa de su buque insignia Grand Saint Louis . [18]
A la mañana siguiente, las flotas española y francesa estaban a 12 millas de distancia. [7] El conde du Daugnon, sucesor de Brézé, decidió zarpar hacia Porto Ercole para hacer reparaciones en lugar de perseguir a la flota española, que había buscado refugio detrás de la isla del Giglio. Linhares lo persiguió durante todo el 15 y parte del 16. [7] 4 buques de carga franceses, sin saber la partida de la flota principal, cayeron en medio de la flota española la primera noche, pero lograron escapar siguiendo las maniobras de Linhares. [19] El almirante español finalmente abandonó la persecución para relevar a Orbetello. Esto resultó ser imposible porque una tormenta dispersó la mayoría de los barcos durante la noche. Algunos de ellos se refugiaron en Cerdeña; otros en Giglio y Montecristo . [7] La galera Santa Bárbara se hundió frente a Giglio, provocando la muerte de 46 remeros. [7] Los franceses también sufrieron la tormenta. Una de sus galeras, la Grimaldi , se hundió frente a Piombino , aunque su tripulación y artillería fue llevada a bordo de la flota española. Otro barco, el Saint-Dominique , se quedó atrás junto con un barco de fuego y fue capturado por Pimienta frente a Cape Corse. [7]
Secuelas
El 23 de junio, la flota española ancló frente a Porto Longone , donde se decidió durante un consejo de guerra relevar a Orbetello después de que se hubieran realizado las reparaciones más esenciales. [20] Dos días después, varios Dunkerquers fueron enviados para forzar la boca de babor del Talamone , y 8 barcos llegaron de Nápoles a Porto Santo Stefano , destruyendo o capturando alrededor de 70 tartanes y barcazas que contenían los suministros del ejército de Tomás de Saboya durante la operación. . [20] Du Daugnon, mientras tanto, regresó a Toulon. A pesar de su fracaso, los refuerzos podrían llevarse más tarde a Talamone a bordo de cinco barcos, y los intentos de Linhares de desalojar las líneas de asedio francesas no tuvieron éxito. [20] Linhares desembarcó 3.300 soldados liderados por Pimienta, que los dividió en dos cuerpos y avanzó sobre las líneas francesas. El primero logró ocupar una colina en la que se rechazó un ataque de la caballería francesa, pero el segundo cuerpo fue desalojado después de una batalla de 6 horas y obligado a volver a embarcarse. Se evacuó a 400 heridos; los muertos quedaron en el campo de batalla. [20] El asedio no se levantó hasta que un ejército al mando del duque de Arcos y el marqués de Torrecuso irrumpieron en el campo de los sitiadores un mes después, matando o capturando a más de 7.000 hombres y llevándose toda la artillería y el equipaje, lo que dio vuelta a toda la campaña francesa. en un fracaso. [8] [21]
Insatisfecho con el resultado de la batalla naval, Felipe IV , quien esperaba que la flota francesa hubiera sido destruida y el honor de su armada restaurado, [21] destituyó y encarceló al Conde de Linhares y al Almirante Pimienta, entre otros oficiales, acusándolos de mala gestión y abandono de sus fuerzas. [21] Linhares fue reemplazado por Luis Fernández de Córdoba, Pimienta por Jerónimo Gómez de Sandoval y Bazán del Viso por Giannettino Doria. Felipe IV también nombró a su hijo ilegítimo de 17 años Juan de Austria como Príncipe de la mar , comandante de todas las fuerzas marítimas hispanas, dándoles órdenes y poderes generalizados para acabar con el desgobierno de la Armada española. [21] El fracaso francés en Orbetello, sin embargo, contribuyó en gran medida a la reducción de la presión francesa en Italia. [22] En consecuencia, se pudieron transportar 6.000 soldados de Nápoles a Valencia para luchar contra los ejércitos franceses en Cataluña . [22] En septiembre, una expedición francesa dirigida por Charles de la Porte de la Meilleraye , con ayuda portuguesa, logró capturar tanto el presidio de Piombino como Porto Longone, lo que animó a Francesco I d'Este, duque de Módena , a cambiar su lealtad de la monarquía española a Francia. [23]
Notas
- ^ a b c d e Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 362.
- ^ a b c d e f Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 363.
- ^ Jaques. Diccionario de batallas y asedios: una guía de 8.500 batallas desde la antigüedad hasta el siglo XXI . pag. 477.
- ^ Glete. Guerra en el mar, 1500-1650: conflictos marítimos y transformación de Europa . pag. 184.
- ^ Negro. Guerra europea, 1494-1660 . pag. 190.
- ^ Rainsford James. La vida y la época de Luis XIV . pag. 99.
- ^ a b c d e f Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 364.
- ^ a b Tesoro. Mazarin: la crisis del absolutismo en Francia . pag. 99.
- ^ a b Bercé, Yves-Marie . El nacimiento del absolutismo: una historia de Francia, 1598-1661 . pag. 184.
- ^ a b c Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 361.
- ^ a b c La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 112.
- ^ La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 113.
- ^ a b Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 360.
- ^ A horcajadas. La Armada de Flandes: política marítima española y guerra europea, 1568-1668 . pag. 127.
- ^ La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 114.
- ^ a b c La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 115.
- ^ a b c La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 116.
- ^ Thion. Ejércitos franceses de la Guerra de los Treinta años . pag. 32.
- ^ La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 117.
- ^ a b c d Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 365.
- ^ a b c d Fernández Duro. Armada española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de León . pag. 376.
- ^ a b A horcajadas. La lucha de España por Europa, 1598-1668 . pag. 255.
- ^ La Roncière. Histoire de la marine française . pag. 121.
Referencias
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- Stradling, RA (1994). La lucha de España por Europa, 1598-1668 . Continuum International Publishing Group. ISBN 978-1-85285-089-0.
- Thion, Stéphane (2008). Ejércitos franceses de la Guerra de los Treinta años . Ediciones LRT. ISBN 978-2-917747-01-8.
- Tesoro, Geoffrey (1997). Mazarin: la crisis del absolutismo en Francia . Routledge. ISBN 978-0-415-16211-1.
- Rainsford James, George Payne (1851). La vida y la época de Luis XIV . Yo . Londres, Reino Unido: HG Bohn.
Coordenadas : 42 ° 26′00 ″ N 11 ° 13′00 ″ E / 42.43333 ° N 11.21667 ° E / 42.43333; 11.21667