Segunda batalla del puerto de Sacket
La Segunda Batalla del Puerto de Sacket o simplemente la Batalla del Puerto de Sacket , tuvo lugar el 29 de mayo de 1813, durante la Guerra de 1812 . Una fuerza británica fue transportada a través del lago Ontario e intentó capturar la ciudad, que era el principal astillero y base del escuadrón naval estadounidense en el lago. Aquí se construyeron doce buques de guerra. Los británicos fueron rechazados por los regulares , la milicia , los infantes de marina y los marineros estadounidenses .
En las primeras semanas de la guerra, los británicos habían tomado el control de los Grandes Lagos. En septiembre de 1812, se ordenó al capitán de la Armada de los Estados Unidos Isaac Chauncey que asumiera el mando de las fuerzas navales en los lagos Ontario y Erie con la directiva de "... utilizar todos los esfuerzos para obtener el control de ellos este otoño". En tres semanas había dirigido y traído 149 carpinteros de barcos, 700 marineros e infantes de marina y unos 100 cañones, junto con una buena cantidad de mosquetes y otros suministros, al puerto de Sacket en el lago Ontario [8], donde ya había una pequeña armada. yarda.
Al comienzo de la temporada de campaña de 1813, las principales fuerzas estadounidenses en la frontera entre los Estados Unidos y Canadá se habían concentrado en el puerto de Sacket. El escuadrón naval que había creado Chauncey era superior al escuadrón opuesto tripulado por británicos y canadienses en Kingston , y las tropas al mando del mayor general Henry Dearborn podían superar en número a las británicas en cualquier punto de su frente extendido. Los estadounidenses tuvieron la oportunidad de asaltar Kingston, lo que habría eliminado al escuadrón británico y quizás hubiera permitido que los estadounidenses aseguraran casi todo el Alto Canadá .
Sin embargo, Dearborn y Chauncey exageraron el número de regulares británicos que creían que estaban estacionados en Kingston, y en su lugar procedieron a atacar York , la capital provincial del Alto Canadá, en el otro extremo del lago. El 27 de abril, los estadounidenses ganaron la batalla de York , ocupando y saqueando temporalmente la ciudad. Se retiraron a Fort Niagara cerca de la desembocadura del río Niágara , preparándose para atacar la posición británica en Fort George en el lado opuesto del río.
A fines de 1812, el capitán James Lucas Yeo había sido designado por el Almirantazgo para comandar la fuerza naval británica en los Grandes Lagos. Llegó a Quebec el 5 de mayo de 1813 y siguió por el río San Lorenzo hasta Kingston con un grupo de 150 oficiales navales y marineros. [9] En el camino, alcanzó y se unió al gobernador general de Canadá, el teniente general Sir George Prevost , que también se dirigía a Kingston. Esta fue la segunda visita de Prevost al Alto Canadá en cuatro meses, ya que pensó que probablemente sería necesario reemplazar al General de División Roger Hale Sheaffe , quien había perdido la confianza de la Asamblea Provincial después de su derrota en York.
Prevost y Yeo llegaron a Kingston el 15 de mayo. Mientras Prevost reorganizaba su mando e intentaba levantar la moral de la milicia y las autoridades civiles, Yeo apresuró la finalización de la nueva balandra de guerra Wolfe y el reacondicionamiento de varios otros buques armados. (Gran parte del trabajo ya había sido realizado por tres oficiales, los comandantes Robert Heriot Barclay , Robert Finnis y Daniel Pring , que habían sido separados del establecimiento naval en Halifax, Nueva Escocia ). Prevost y Yeo sabían que cuando se completara el Wolfe , el escuadrón de Yeo sería ligeramente superior al de Chauncey, pero también que los estadounidenses estaban construyendo el balandro de guerra pesado de 28 cañones General Pike.en el puerto de Sackett, lo que devolvería la ventaja a Chauncey. [10]
