El USS General Pike era una corbeta de la Armada de los Estados Unidos , que participó en Engagements on Lake Ontario durante la Guerra Angloamericana de 1812 . Fue lanzada en junio de 1813 y participó en varias batallas indecisas en los Grandes Lagos . Estuvo encerrada al final de la guerra y fue vendida en 1825.
![]() Plano de navegación del USS General Pike | |
Historia | |
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Nombre: | USS General Pike |
Homónimo: | Zebulon Pike (1779-1813) |
Constructor: | Henry Eckford , puerto de Sacket |
Acostado: | 9 de abril de 1813 |
Lanzado: | 12 de junio de 1813 |
Destino: | Vendido, 1825 |
Características generales | |
Tipo: | Corbeta |
Toneladas de carga: | 875 o 900 ( bm ) |
Largo: | 145 pies (44,2 m) |
Haz: | 37 pies (11,3 m) |
Profundidad: | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 392 oficiales y alistados + 40 infantes de marina (432 en total) |
Armamento: | 26 cañones de 24 libras, incluidos 2 en pivotes |
Origen
Recibió su nombre en honor al general de brigada Zebulon Pike , que murió a causa de la explosión de una revista enemiga en la batalla de York el 26 de abril de 1813. El barco fue depositado el 9 de abril de 1813 en Sackets Harbor, Nueva York, por Henry Eckford, un neoyorquino Constructor de barcos de la ciudad que supervisó la construcción de buques de guerra en el lago Ontario . El barco tenía aproximadamente las mismas dimensiones que la fragata USS Essex , [1] y el más grande construido hasta ahora en cualquiera de los Grandes Lagos.
Desde el principio, el comodoro Isaac Chauncey , el comandante naval estadounidense en los lagos, quiso que el nuevo barco estuviera armado con una andanada de cañones largos con mayor alcance que las carronadas montadas en la mayoría de los barcos del escuadrón británico contrario. Por lo tanto, el general Pike fue equipado con 26 de los cañones largos de 24 libras Patrón 1794 originalmente ajustados a la Constitución del USS , pero desde entonces reemplazados. [1] [2] Dos de estos cañones estaban montados sobre pivotes en el castillo de proa superior (una plataforma sobre la cubierta de cañones de proa) y la cubierta de popa, y podían disparar en cualquier costado.
El 29 de mayo, los británicos al mando del teniente general Sir George Prevost y el comodoro Sir James Lucas Yeo atacaron el puerto de Sacket, con la intención de destruir al general Pike antes de que pudiera ser lanzado. Durante la batalla resultante del puerto de Sackett , los estadounidenses temieron que la ciudad estuviera a punto de ser capturada y prendieron fuego prematuramente al general Pike y a grandes cantidades de tiendas. Los británicos cancelaron el ataque en este punto y el barco se salvó, aunque se habían destruido materiales por valor de 500.000 dólares.
Historial de servicio
General Pike se lanzó el 12 de junio. El comandante maestro Arthur Sinclair fue designado al mando. El equipamiento y montaje de los aparejos se retrasó por la pérdida de las provisiones durante la batalla anterior, pero el barco estaba listo para zarpar en julio y se unió al escuadrón de Chauncey el 21 de julio. Desde entonces hasta finales de año, el general Pike solía ser el buque insignia de Chauncey. Navegó hasta la cabecera del lago Ontario, llegando a las costas de Niágara el 24 de julio. Mientras navegaba por el lago, el general Pike enfrentó a barcos británicos al mando del comodoro Yeo en una batalla indecisa entre el 10 y el 11 de agosto.
El general Pike regresó al puerto de Sackett el 13 de agosto y se abasteció antes de regresar a la cabecera del lago para buscar barcos británicos. Después de casi un mes de maniobras y acecho para obtener una ventaja sobre los británicos, el barco se enfrentó a un breve encuentro contra los británicos frente a la desembocadura del río Genesee el 11 de septiembre. El 28 de septiembre, las dos fuerzas se volvieron a encontrar en la bahía de York y entablaron una batalla feroz, pero en última instancia todavía indecisa. Como Chauncey había esperado y Yeo había temido, General de Pike ' andanada pesada s desarbolado parte insignia de Yeo, la corbeta Wolfe . El escuadrón británico huyó inmediatamente a favor del viento hacia la bahía de Burlington . Los estadounidenses no pudieron adelantar a los británicos, ya que muchos de los barcos estadounidenses más rápidos remolcaban las goletas más lentas para evitar que se quedaran atrás. El general Pike remolcaba la goleta Asp y Chauncey se negó a soltar el remolque durante la persecución. Chauncey canceló la persecución cuando los británicos anclaron en la bahía de Burlington y el viento en aumento amenazó con llevar a ambos escuadrones a la costa de sotavento , que era territorio británico.
El general Pike había infligido graves daños, pero debido a que el fuego británico se había concentrado en ella, también había sufrido gravemente. Wolfe había derribado su mástil de mesana y durante la persecución, el mástil de juanete principal también se había caído y se habían dañado los aparejos del trinquete y el bauprés. Hubo varios impactos por debajo de la línea de flotación hacia adelante, y un cañón había explotado, matando o hiriendo a veinte hombres y dañando el castillo de proa superior. Otras cuatro armas también estaban gravemente agrietadas y amenazadas de explosión. [3]
Después de regresar al puerto de Sackett para reparaciones a principios de octubre, el general Pike apoyó los movimientos de tropas contra los británicos en el extremo inferior del lago Ontario hasta mediados de noviembre, cuando regresó a la península del Niágara para cubrir la transferencia de tropas estadounidenses desde el fuerte Niágara al puerto de Sackett. . Permaneció en el puerto de Sackett durante los meses de invierno. Sinclair había sido ascendido a Capitán durante el año y solicitó un mando independiente. Más tarde fue designado para comandar en el lago Erie . Su reemplazo al mando del general Pike fue el comandante maestro William M. Crane . [4]
Durante el resto de la guerra de 1812, el general Pike continuó operando con el escuadrón de Chauncey, aunque ya no como buque insignia una vez que Chauncey había encargado dos fragatas más grandes. Después de que los británicos retiraron los barcos que bloqueaban el puerto de Sackett a principios de junio de 1814, el general Pike se unió a otros barcos estadounidenses en un contrabloqueo del escuadrón británico en Kingston . Los estadounidenses mantuvieron los barcos de Yeo confinados al puerto de Kingston, y el general Pike cruzó el lago Ontario libremente desde la cabecera del río San Lorenzo hasta el puerto de Sackett hasta octubre, cuando el escuadrón estadounidense se retiró a su base.
Destino
Tras el final de la guerra, el general Pike fue depositado en el puerto de Sackett. Fue vendida en 1825.
Citas
- ↑ a b Malcolmson (1998) , p. 90.
- ^ Descripción del armamento de la Constitución
- ^ Malcolmson (1998) , págs. 202-206.
- ^ Malcolmson (1998) , p. 290.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- Malcomson, Robert (1998). Señores del lago: la guerra naval en el lago Ontario 1812-1814 . Toronto: Robin Brass Studio. ISBN 1-896941-08-7.