La batalla naval de Saint-Mathieu tuvo lugar el 10 de agosto de 1512 durante la Guerra de la Liga de Cambrai , cerca de Brest, Francia , entre una flota inglesa de 25 barcos comandados por Sir Edward Howard y una flota franco-bretona de 22 barcos comandados por René de Clermont . Es posiblemente la primera batalla entre barcos que utilizan cañones a través de puertos, aunque esto jugó un papel menor en la lucha. [ Cita requerida ] Esta fue una de las dos batallas navales en toda regla libradas por el rey Enrique VIII 's entramado marino . [1] Durante la batalla, el barco más grande y poderoso de cada armada: el Regenty el Marie-la-Cordelière (o simplemente Cordelière ) - fueron destruidos en una gran explosión a bordo de este último.
Batalla de Saint-Mathieu | |||||||
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Parte de la Guerra de la Liga de Cambrai | |||||||
Le Combat de la Cordelière contre une flotte anglaise, en 1512, au large de Saint-Mathieu , una pintura de 1838 de la batalla de Pierre-Julien Gilbert que muestra barcos posteriores del siglo XVI | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Inglaterra | Francia Bretaña | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Edward Howard | René de Clermont | ||||||
Fuerza | |||||||
25 buques de guerra 3 comprometidos | 22 buques de guerra 3 comprometidos | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
400 muertos 1 buque de guerra destruido (destruido en la explosión) 2 buques de guerra dañados | 1230 muertos 1 buque de guerra destruido (explotó) 1 buque de guerra dañado |
Fondo
Aunque la Guerra de la Liga de Cambrai , a veces conocida como la Guerra de la Liga Santa (entre varios nombres alternativos) fue en gran parte una guerra italiana, casi todas las potencias importantes de Europa Occidental participaron en un momento u otro, incluidos Francia, Inglaterra y Bretaña. Este último era independiente de Francia en ese momento, aunque los dos estaban estrechamente aliados.
Cuando estalló la guerra con Francia en abril de 1512, Edward Howard de Inglaterra fue nombrado almirante de una flota enviada por el rey Enrique VIII para controlar el mar entre Brest y el estuario del Támesis . Howard se apoderó de buques de diversas nacionalidades con el pretexto de que transportaban cargamentos franceses. A principios de junio, escoltó a Bretaña un ejército que Enrique envió a Francia bajo el mando de Thomas Gray, segundo marqués de Dorset , con la esperanza de recuperar Guyenne . Howard luego allanó Le Conquet y Crozon en la costa bretona. Durante junio y julio, Howard controló efectivamente el Canal de la Mancha y se dice que capturó más de 60 embarcaciones. En agosto, una flota franco-bretona se había reunido en Brest; Howard se movió para atacarlos. [2]
Batalla
Bien informados sobre las maniobras franco-bretonas, los ingleses los sorprendieron fondeados. [3] Sin preparación y enfrentados por una flota superior, todos los barcos franceses y bretones cortaron sus cables de ancla y desplegaron sus velas. [3] Por accidente, unos 300 invitados, incluidas algunas mujeres, estaban visitando el buque insignia bretón Marie la Cordelière cuando fue atacado. En la prisa, Hervé de Portzmoguer , el capitán del barco, no pudo desembarcarlos y así la tripulación se vio reforzada por aquellos combatientes "involuntarios" que, sin embargo, lucharon con valentía. [3]
Los dos barcos principales ( Marie la Cordelière y Petite Louise ) se enfrentaron al enemigo para cubrir la retirada del resto de la flota hacia el puerto de Brest . [3] Bajo el fuego inglés, Marie la Cordelière - con 1.000 toneladas, [3] uno de los más grandes de su tiempo [4] - navegó hacia el Regent , [3] con 600 toneladas [3] el barco más grande y poderoso de la marina inglesa. [5] El Soberano y el Mary James se apresuraron a rescatar al Regente y rodearon el Cordelière , mientras que el fuego superior del Mary Rose dañó gravemente a la Petite Louise, que se vio obligada a retirarse. [3] El Cordelière quedó solo entre la flota inglesa, con la excepción del pequeño Nef-de-Dieppe que hostigaba a los barcos ingleses. [3] El Cordelière ' s cañones desarbolado tanto Sovereign y María James que se convirtió en ingobernable y derivó en el mar de Iroise . [3]
Hervé de Portzmoguer, también conocido como "Primauguet", el capitán bretón del Cordelière ordenó el asalto del Regente . [3] Se lanzaron garfios y se ataron los dos barcos. [3] Los marineros del Marie-la-Cordelière se apresuraron a subir a la cubierta del Regent, que estaba siendo reforzada constantemente por barcos ingleses que trasladaban sus tripulaciones al Regent . [3] El pequeño Nef-de-Dieppe maniobró hábilmente para bombardear a estos nuevos asaltantes. [3] La cubierta del Regent estaba cubierta de sangre cuando, de repente, el Cordelière explotó. Las llamas se extendieron hasta el Regent y ambos barcos se hundieron. [3] Las tripulaciones de ambos barcos fueron aniquiladas casi por completo. Sólo 20 marineros bretones heridos de los 1.250 se salvaron del Cordelière y 60 de los 460 ingleses del Regent . [3] Howard quedó devastado por la muerte de Thomas Knyvet , comandante del Regente , y juró "que nunca verá al Rey en la cara hasta que haya vengado la muerte del noble y valiente caballero, Sir Thomas Knyvet". [6]
Durante los dos días siguientes, con la flota francesa en Brest, la flota inglesa capturó o destruyó treinta y dos barcos franceses y recuperó las valiosas anclas francesas [ cita requerida ] antes de regresar a Inglaterra. [7] Como resultado de la participación de Sir Edward Howard se hizo gran almirante por Enrique VIII . [8]
Papel en la cultura bretona
Bretaña y Francia todavía eran reinos técnicamente separados en ese momento, unidos solo dinásticamente a través del matrimonio de la duquesa Ana con el rey Luis XII de Francia . La combinación de las flotas francesa y bretona fue así la primera acción militar significativa en la que los dos países lucharon juntos, veinticuatro años después de la batalla de Saint-Aubin-du-Cormier (1488) , la última batalla entre ellos. Se convirtió así en un símbolo en Bretaña de la unidad entre Bretaña y Francia.
La destrucción del barco bretón Marie la Cordelière rápidamente se hizo famosa. Los poetas franceses Humbert de Montmoret y Germain de Brie escribieron poemas al respecto. [9] Este último trabajo presentó una versión tan exageradamente heroica de la muerte de Hervé de Portzmoguer, que provocó una respuesta satírica de Thomas More , lo que llevó a una batalla literaria entre More y de Brie. [10] La muerte de Portzmoguer, el día de San Lorenzo (10 de agosto), fue retratada más tarde como un acto deliberado de heroísmo abnegado. Se supone que dijo «¡Nous allons fêter saint Laurent qui périt par le feu!». ("Celebraremos la fiesta de San Lorenzo, que murió en el fuego") antes de volar el barco para evitar su captura. De hecho, no hay evidencia de que la explosión fuera intencional y los primeros relatos literarios no hacen tales afirmaciones. [11] [12] [13] Esta versión fue conmemorada por el poeta bretón Théodore Botrel . Alan Simon interpreta una versión similar en la canción Marie la Cordelière de Anne de Bretagne (2008).
En 2018, el gobierno francés estaba buscando los restos de los buques de guerra hundidos Cordelière y Regent. [14]
Barcos involucrados
(Es probable que la lista no sea segura)
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Notas al pie
- ↑ Konstam, Angus (22 de abril de 2008). Buques de guerra Tudor (1): Armada de Enrique VIII . Publicación de Osprey. pag. 41. ISBN 9781846032516. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Cargas, David (2008). Howard, Sir Edward (1476 / 7-1513), comandante naval ; Diccionario Oxford de biografía nacional .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Georges G. Toudouze, Hervé de Portz-Moguer et "Marie la Cordelière", d'après les témoins oculaires de 1512 , en Fantômes des Combat [ muerte permanente enlace ]
- ^ Holmes, George CV (1 de julio de 2006). Barcos antiguos y modernos V1: Veleros de madera . Editorial Kessinger. pag. 93. ISBN 9781428647510. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Caballero, Charles (1838). La revista Penny de la Sociedad para la Difusión del Conocimiento Útil . Sociedad para la Difusión del Conocimiento Útil. pag. 136 . Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Starkey, David (4 de mayo de 2004). Seis esposas: las reinas de Enrique VIII . HarperCollins. pag. 132. ISBN 9780060005504. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Spont, Alfred (1897). Cartas y documentos relacionados con la guerra con Francia, 1512-1513 . Sociedad de Registros de la Marina. págs. xxv – xxviii.
- ^ Grant, RG (3 de enero de 2011). Batalla en el mar: 3000 años de guerra naval . Pingüino. pag. 84. ISBN 9780756657017. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Tournoy, Gilbert (30 de junio de 1980). Humanistica Lovaniensia . Prensa de la Universidad de Lovaina. pag. 176. ISBN 9789061861072. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ^ Marius, Richard (1999). Thomas More: una biografía . Prensa de la Universidad de Harvard. pag. 58. ISBN 9780674885257. Consultado el 9 de agosto de 2012 .
- ↑ Max Guérout, Le dernier combat de la Cordelière , Serpent de Mer, 2002.
- ↑ Hervé de Portzmoguer en www.netmarine.net/ Archivado el 18 de agosto de 2010 en Wayback Machine.
- ^ Max Guérout, LE MYTHE DE LA CORDELIÈRE Archivado el 3 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ Schofield, Hugh. "Búsqueda intrépida francesa de buques de guerra hundidos Cordelière y Regent" . BBC . Consultado el 31 de julio de 2018 .
Referencias
- Childs, David (abril de 2007). "Choque y remo: Mary Rose y el miedo a las galeras francesas". Historia hoy . 57 (4).
enlaces externos
- Medalla conmemorativa de Marie de la Cordelière y el crucero ligero Primauguet