La batalla de Seal Cove fue una acción naval menor al oeste de Lively Island , durante la Guerra de las Malvinas de 1982 . El 22 de mayo de 1982, mientras apoyaban la Operación Sutton frente a la Bahía de San Carlos , las fragatas británicas HMS Brilliant y HMS Yarmouth recibieron órdenes de detener y apoderarse del barco armado de abastecimiento costero ARA Monsunen de la Armada Argentina .
Batalla de Seal Cove | |||||||
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Parte de la Guerra de Malvinas | |||||||
Boceto que representa la persecución del buque costero argentino Monsunen por fragatas británicas Detalles
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido | Argentina | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Capitán Anthony Morton (HMS Yarmouth ) Capitán John Coward (HMS Brilliant ) | Capitán Jorge A. Gopcevich-Canevari (ARA Monsunen ) | ||||||
Fuerza | |||||||
1 fragata tipo 22 1 fragata de clase Rothesay | 1 barco costero armado | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Ninguno | 1 barco costero varado (luego remolcado y rescatado por ARA Forrest ) 1 herido | ||||||
El ARA Monsunen era en realidad un buque de montaña británico de 326 toneladas propiedad de la Compañía de las Islas Malvinas que había sido capturado en el curso de la invasión argentina . El barco fue avistado por un RAF GR.3 Harrier [1] mientras navegaba desde Fox Bay hacia Stanley con una carga de 150 tambores de combustible y 250 sacos de harina. [2]
El compromiso
A las 4:00 am GMT del 23 de mayo, [1] un helicóptero Lynx del HMS Brilliant identificó a Monsunen mientras este último se dirigía al norte, al oeste de Lively Island. Después de que se envió por radio una orden de rendición a la lancha, otro Lynx que transportaba un equipo de SBS intentó interceptarla. El avión fue recibido con ametralladoras pesadas y fuego de armas pequeñas, por lo que se vio obligado a abortar la misión. [3] [4] Al mismo tiempo, el radar del barco costero detectó al escuadrón británico a unas ocho millas (13 km) hacia la popa y acercándose agresivamente. [2]
Casi de inmediato, el HMS Yarmouth comenzó a disparar sus cañones de 4.5 pulgadas (114 mm) contra el buque argentino, lo que la obligó a maniobrar para evitar las ráfagas entrantes. Cuando la distancia se redujo a cuatro millas náuticas (7,4 km), el capitán Gopcevich, el comandante argentino, decidió que la única forma de engañar al radar británico era varar el barco en Seal Cove, una gran ensenada cercana. [1] [2]
Poco después de que lograra encallar su barco y ordenar a la tripulación que lo abandonara, se reanudó el bombardeo británico. El fuego fue inexacto y apuntó al área general de aterrizaje. En el proceso de evacuación de la embarcación, uno de los marineros cayó por la borda y sufrió graves contusiones, pero fue rescatado con éxito por un joven marinero. [5] Los tripulantes se refugiaron en un refugio interior improvisado. [2]
Secuelas
Después de perder efectivamente el rastro de su pequeño enemigo, las fragatas británicas se rindieron y regresaron a aguas de San Carlos. [1] [6] Monsunen fue encontrada por su complemento al amanecer, con el motor todavía en marcha; aparentemente después de reflotar por la marea creciente. Sin embargo, un cabestrillo se enredó con su hélice, desactivando la transmisión . [2]
Con la velocidad de la nave ahora dramáticamente reducida, Gopcevich pidió ayuda a Stanley por radio. [2]
Unas horas más tarde, otro barco de abastecimiento costero británico incautado por los argentinos, ARA Forrest , remolcó al Monsunen a Darwin . [3] La carga tan necesaria fue cargada por ARA Forrest , que se dirigió a Stanley. La montaña completada con éxito Monsunen ' s misión de ayuda el 25 de mayo. [2] ARA Monsunen fue recuperado más tarde en Darwin por las fuerzas británicas el 29 de mayo, después de la Batalla de Goose Green . [7]
Se cree que la acción es el único encuentro naval entre buques de superficie armados en la guerra. [8] Jorge Gopcevich Canevari recibió la cruz de La Nación Argentina al Valor en Combate . [9]
Galería
HMS Yarmouth
HMS Brillant
ARA Monsunen (detalle)
Notas
- ↑ a b c d Freedman, pág. 473
- ↑ a b c d e f g Mayorga, págs. 378-380
- ↑ a b Smith, pág. 81
- ↑ Los artilleros del barco improvisado eran un sargento del ejército y un recluta que sirvió la ametralladora de 12,7 mm que disparó al Lynx. La tripulación argentina afirma que el fuselaje del helicóptero fue alcanzado por las balas trazadoras. (Página web con algunas fotos del barco y su tripulación) (en español)
- ↑ Este militar fue honrado con la más alta condecoración del Congreso argentino después de la guerra. Se suicidó en enero de 2006. Diario Clarín , 26 de enero de 2006 (en español)
- ↑ En el caso de Brilliant , más tarde se le ordenó que se uniera al grupo principal de Task Force, al este de las Malvinas, para repostar. ( HMS Yarmouth: diario de capitanes archivado el 21 de marzo de 2009 en la Wayback Machine )
- ^ Southby-Tailyour y Clapp, p. 247
- ^ Naval-History.net
- ^ Cavalieri, Daniel (2005). Deuda de sangre: historia naval y amnesia en la Argentina: 1810-1893 y 1982 . Instituto de Publicaciones Navales, p. 357. ISBN 950-899-060-0 (en español)
Referencias
- Mayorga, Horacio A. (1998). No vencidos . Ed. Planeta, Buenos Aires. ISBN 950-742-976-X (en español)
- Freedman, Lawrence (2005). La historia oficial de la campaña de las Malvinas. Routledge. ISBN 0-7146-5207-5
- Smith, Gordon (2006). Atlas de batalla de la Guerra de las Malvinas de 1982 por tierra, mar y aire. Lulu.com. ISBN 1-84753-950-5
- Southby-Tailyour, Ewen y Clapp, Michael (1996). Ataque anfibio Malvinas: La batalla del Agua de San Carlos. Leo Cooper. ISBN 0-85052-420-2
- "Operaciones en el área de Malvinas, 22-23 de mayo de 1982"
- Apostadero naval Malvinas (en español)