La Batalla del Estrecho de Ormuz se libró en agosto de 1553 entre una flota otomana, comandada por el almirante Murat Reis, contra una flota portuguesa de Dom Diogo de Noronha. Los turcos se vieron obligados a retirarse tras chocar con los portugueses.
Batalla del Estrecho de Ormuz | |||||||
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Batalla del Estrecho de Ormuz, en Livro de Lisuarte de Abreu | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Imperio portugués | imperio Otomano | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Dom Diogo de Noronha | Murat Reis | ||||||
Fuerza | |||||||
6 galeones [1] 9 carabelas de guerra [2] 25 foists [3] | 15 cocinas 1 cochera | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Pocos | Pocos |
Fondo
Después de que Piri Reis fuera ejecutado a finales de 1552, el sultán Suleiman el Magnífico lo reemplazó por Murat Reis , como "almirante de la flota del Océano Índico" otomano. [4] Su misión era transferir 15 galeras estacionadas en Basora al Mar Rojo , para asegurarlo firmemente contra las incursiones portuguesas. [5] Sin embargo, tal tarea exigía navegar a través del Golfo Pérsico , vigilados de cerca y fuertemente custodiados por los portugueses desde su base en Ormuz .
El ataque de Piri Reis a Mascate y Ormuz el año anterior había provocado una respuesta portuguesa de Goa , en forma de 30 galeones y carabelas, 70 barcos de remo y 3.000 soldados comandados por el propio virrey, Dom Afonso de Noronha. Estas fuerzas eventualmente no fueron necesarias, pero no obstante, se desplegaron refuerzos significativos para asegurar a Ormuz contra posibles ataques otomanos en un futuro cercano. [6] El capitán portugués de Ormuz era entonces Dom António de Noronha , mientras que el capitán de barco de Ormuz era Dom Diogo de Noronha. A Dom Diogo se le unió la flotilla de Dom Pedro de Ataíde, que acababa de regresar de bloquear la desembocadura del Mar Rojo ese año. [7]
En mayo de 1553, Dom Diogo se hizo a la mar para patrullar las cercanías del cabo Musandam con su fuerza principal, mientras que dos pequeñas embarcaciones fueron enviadas para explorar el Shatt al-Arab en busca de movimientos otomanos. Unos meses más tarde, las dos embarcaciones regresaron, con información de que Murat Reis había salido de Basora con 16 embarcaciones y lo siguió de cerca, en su camino hacia el Estrecho de Ormuz. [8]
La batalla
Los turcos navegaron en una columna cerca de la costa y, tan pronto como vieron la flota portuguesa, intentaron rodearla por el norte. [9] Para permitir que los galeones y las carabelas de guerra dispararan andanadas, los portugueses formaron una línea , una táctica que en el futuro se convertiría en estándar en la guerra naval. [10] Murat Reis demostró ser igualmente hábil al mando de sus galeras: al carecer de artillería de costado, ordenó a todas sus galeras virar a estribor al mismo tiempo, para permitir que los cañones de proa dispararan contra los portugueses, antes de reanudar el rumbo. [11] Una bala de cañón turca atravesó el buque insignia portugués por debajo de la línea de flotación; en este momento crítico, el capitán realizó una maniobra arriesgada: cambiando de dirección hacia el viento, el galeón se inclinó, llevando el agujero por encima de la línea de flotación y permitiendo que los carpinteros lo taparan en mitad de la batalla. [12]
Hacia el final de la mañana el viento amainó, dejando inmóviles los veleros portugueses y otomanos, pero no las galeras. Poseyendo una carraca que no podía dejar atrás, Murat Reis aprovechó para rodear un aislado galeón portugués, comandado por Gonçalo Pereira Marramaque. [13] Durante las siguientes seis horas, la tripulación del galeón resistió un bombardeo continuo, derribando sus mástiles y derribando sus castillos de proa y popa. Sin embargo, los turcos no pudieron hundirlo solo a través de disparos o acercarse a la lucha. [14] Al mismo tiempo, las galeras turcas fueron hostigadas por los foists portugueses, que al ser más ligeros, no presionaron con el ataque. [15]
Cuando el viento se levantó, los galeones portugueses y las carabelas de guerra una vez más se acercaron a las galeras turcas, y Murat Reis finalmente se soltó, tomando la ruta de regreso a Basora a lo largo de la costa persa. [dieciséis]
Secuelas
Al subir a bordo del maltrecho galeón, Dom Diogo de Noronha aplaudió a su tripulación por su valiente resistencia, felicitando a los oficiales al mando en último lugar, declarando que no habían cumplido con su deber como se esperaba de la nobleza de su rango. [17]
Gonçalo Pereira Marramaque fue remolcado de regreso a Ormuz por unos pocos remos, mientras que Dom Diogo de Noronha partió en busca de las galeras turcas. Dado que el viento soplaba débil, Murat Reis ganó una ventaja considerable y logró llegar a Basora de manera segura en siete días, y Dom Diogo también regresó a Ormuz y Goa , dejando solo unas pocas naves vigilando la desembocadura del Shatt al Arab. [18]
Tras este revés, Murat Reis fue destituido de su mando y reemplazado por Seydi Ali Reis , quien también intentaría una incursión a través del Golfo Pérsico el año siguiente.
Ver también
Referencias
- ^ Saturnino Monteiro (2011) Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1539-1579 p.169
- ↑ Monteiro (2011) p.169
- ↑ Monteiro (2011) p.169
- ^ Saturnino Monteiro (2011) Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1539-1579 p.169
- ↑ Monteiro (2011) p.168
- ↑ Monteiro (2011) p.155
- ↑ Monteiro (2011) p.169
- ↑ Monteiro (2011) p.169
- ↑ Monteiro (2011) p.170
- ↑ Monteiro (2011) p.170
- ↑ Monteiro (2011) p.170
- ↑ Monteiro (2011) p.170
- ↑ Monteiro (2011) p.171
- ↑ Monteiro (2011) p.172
- ↑ Monteiro (2011) p.171
- ↑ Monteiro (2011) p.172
- ↑ Monteiro (2011) p.172
- ↑ Monteiro (2011) p.172