El Beardmore WB.III era un biplano de combate británico basado en portaaviones de la Primera Guerra Mundial. Fue un desarrollo del Sopwith Pup que Beardmore estaba construyendo bajo licencia, pero fue especialmente adaptado para su uso a bordo.
WB.III | |
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Papel | Luchador basado en portaaviones |
Fabricante | William Beardmore y compañía |
Primer vuelo | 1917 [1] |
Usuario principal | Marina Real |
Número construido | 100 |
Desarrollado por | Sopwith Pup |
Diseño y desarrollo
Presentaba una celda de ala rediseñada sin escalonamiento y un juego adicional de puntales hacia el interior, lo que facilitaba el plegado para estiba, un fuselaje modificado que llevaba equipo de flotación de emergencia y un tren de aterrizaje principal que se podía plegar para estiba en el WB.IIIF . Ejemplos posteriores, designados como WB.IIID podrían deshacerse de su tren de aterrizaje para aterrizajes en agua más seguros.
Se construyeron hasta cien, con un pequeño número desplegado en varios buques de guerra de la Royal Navy, incluidos los portaaviones HMS Furious , HMS Argus y los licitadores de hidroaviones Nairana y Pegasus . El rendimiento fue menor que el Sopwith Pup en el que se había basado y fue reemplazado en gran medida por el Sopwith 2F1 Ships Camel .
Operadores
Especificaciones
Datos de biplanos, triplanos e hidroaviones [1]
Características generales
- Longitud: 20 pies 3 pulg (6,17 m)
- Envergadura: 25 pies (7,6 m)
- Altura: 2,46 m (8 pies 1 pulgada)
- Área del ala: 243 pies cuadrados (22,6 m 2 )
- Peso vacío: 890 lb (404 kg)
- Peso bruto: 1,290 lb (585 kg)
- Planta motriz: 1 × Le Rhône 9C motor de pistón rotativo de 9 cilindros refrigerado por aire, 80 hp (60 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 103 mph (166 km / h, 90 nudos)
- Resistencia: 2 horas 45 minutos
- Techo de servicio: 12,400 pies (3,800 m)
- Velocidad de ascenso: 534 pies / min (2.71 m / s)
Armamento
- Cañones: 1 × .303 fijo, de disparo hacia adelante en el cañón Lewis
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 122.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 890 Hoja 04.