HMS Pegasus fue un portaaviones / portaaviones comprado por la Royal Navy en 1917 durante la Primera Guerra Mundial. Fue depositada en 1914 por John Brown & Company de Clydebank , Escocia , como SS Estocolmo para la Great Eastern Railway Company, pero la construcción se suspendió al comienzo de la guerra. El barco se convirtió para operar una combinación de aviones con ruedas desde su cubierta de vuelo hacia adelante y hidroaviones que se bajaron al agua. Pegaso pasó el último año de la guerra apoyando a la Gran Flota en elMar del Norte , pero no vio combate. Pasó la mayor parte de 1919 y 1920 apoyando la intervención británica contra los bolcheviques en el norte de Rusia y el Mar Negro . El barco permaneció con la Flota del Mediterráneo hasta 1924, pero fue puesto en reserva en 1925 después de un breve despliegue en Singapur. Pegasus se vendió como chatarra en 1931.
El barco tenía una longitud total de 332 pies 4 pulgadas (101,3 m), una manga de 43 pies (13,1 m) y un calado de 15 pies 9 pulgadas (4,8 m) con carga profunda . Desplazó 3.315 toneladas largas (3.368 t). Sus dos turbinas de vapor de accionamiento directo , cada una impulsando un eje de hélice , fueron diseñadas para producir un total de 9.500 caballos de fuerza en el eje (7.100 kW) y una velocidad de 20 nudos (37 km / h; 23 mph). En las pruebas de mar en diciembre de 1914, Pegasus hizo 9.722 shp (7.250 kW) y alcanzó 20,8 nudos (38,5 km / h; 23,9 mph). [1] El barco se convirtió de carbón a fuel oil .por sugerencia de sus constructores. Llevaba 350 toneladas largas (360 t) de aceite, lo que significaba que podía navegar a vapor durante 1.220 millas náuticas (2.260 km; 1.400 millas) a su velocidad máxima. Su tripulación ascendía a 258, incluidos 100 miembros del personal de aviación. [2]
Pegasus ' armamento principal s consistió en cuatro de 40 calibre , de 3 pulgadas (76 mm) de 12 libras 12 CWT [Nota 1] armas. Dos de ellos estaban montados en el castillo de proa como cañones de ángulo bajo, pero los otros dos estaban montados en popa como cañones antiaéreos . [3] Dispararon proyectiles de 12,9 libras (5,9 kg) a una velocidad inicial de 2235 pies / s (681 m / s); esto dio un alcance máximo de 11,750 yd (10,740 m) contra objetivos de superficie y un alcance antiaéreo de 19,000 pies (5,791 m). Tenían una velocidad de disparo de 15 rondas por minuto. [4]
El HMS Pegasus estaba equipado con una cubierta de despegue hacia adelante, destinada a aviones con trenes de aterrizaje con ruedas , y un prominente hangar en la popa. Se instalaron dos grúas eléctricas en la popa y una torre de perforación de dos brazos en la parte delantera para manejar su avión. El hangar delantero más pequeño se construyó debajo del puente del barco y el avión fue elevado a la cubierta de vuelo por uno de los primeros ascensores de la Royal Navy. El hangar delantero podía acomodar a cinco cazas monoplaza y el hangar trasero tenía una capacidad de cuatro hidroaviones.. El barco podía bajarlos al agua mientras navegaba a 19 nudos (35 km / h; 22 mph) y recuperar los hidroaviones a 6 nudos (11 km / h; 6,9 mph). Cuando Pegasus entró en servicio en 1917, se le asignaron cuatro bombarderos torpederos Short Type 184 y cuatro cazas Beardmore WBIII . A finales de 1918, llevaba cuatro aviones de reconocimiento Sopwith Camel 2F.1, un Tipo 184 y tres Fairey Campania . [5] En 1919 comenzó a operar varios modelos del Fairey III . [6]
Pegasus llevaba 1.300 galones imperiales (5.900 l; 1.600 galones estadounidenses) de gasolina para su avión. [7] Sus cargadores tenían capacidad para ocho torpedos de 18 pulgadas (457 mm) , 72 de 100 libras (45 kg), 108 de 65 libras (29 kg) y 68, más tarde 84, de 16 libras (7 kg) bombas. [3]