La estación de tren de Beaufort era una estación en la línea Heads of the Valleys de London and North Western Railway que servía a la ciudad de Beaufort en el condado galés de Brecknockshire . [1]
La primera sección del ferrocarril Merthyr, Tredegar y Abergavenny de Abergavenny a Brynmawr se inauguró el 29 de septiembre de 1862. [2] La línea fue arrendada y operada por London and North Western Railway, que adquirió la compañía ferroviaria más pequeña el 30 de junio de 1866. [ 3] [4] La estación de Beaufort abrió el 1 de marzo de 1864. [5] [6] Se convirtió en una estación de cruce el 2 de septiembre de 1867 con la apertura de una rama hacia Ebbw Vale . [7] [8] Los letreros de las estaciones decían "Cambio para Ebbw Vale" a pesar de que el servicio de la sucursal comenzaba en Brynmawr. [9] [10]Beaufort estuvo ocupado con el tráfico de Ebbw Vale hasta c. 1925 ya que había un servicio diario desde y hacia Brynamwr de más de treinta trenes. [11] Se llegaba a Ebbw Vale por el viaducto Beaufort de 93 yardas (85 m) antes de llegar a Ebbw Vale Junction y el viaducto Rhyd de 93 yardas (85 m). [12] La estación de Ebbw Vale estaba cerca del área conocida localmente como 'The Crossing', en el centro de la ciudad. [ cita requerida ]
La estación de Beaufort estaba situada en un corte al oeste de un puente de carretera. [13] Se encontraba frente al Beaufort Ballroom y adyacente a la Beaufort Arms Public House. [ cita requerida ] Tenía dos plataformas a las que se accedía por tramos de escalones que descendían desde el puente de la carretera. [14] El edificio de la estación principal fue construido de piedra, con un refugio de espera de madera en la plataforma opuesta. [9] Como Beaufort está situado a 1.200 pies (370 m) sobre el nivel del mar, los duros inviernos como el de 1946-47 podrían provocar que el corte se bloqueara con nieve. [15] La línea a Ebbw Vale cerró el 2 de abril de 1951. [16] [17]La línea Abergavenny fue la siguiente en cerrar cuando cesaron los servicios de pasajeros el 4 de enero de 1958. [18] El último servicio de pasajeros sobre la línea fue un recorrido en tren SLS el 5 de enero de 1958 remolcado por LNWR 0-8-0 49121 y LNWR 0-6- 2 tanque 58926 ' [18] [19] El cierre final se produjo el 2 de noviembre de 1959 cuando cesó el tráfico de carbón de Tredegar . [9] [20]
El sitio de la estación ha sido borrado luego de la realineación del cruce de A4047 y B4560 en SO168117 . [21] Además, el desmonte que sostenía la estación se ha rellenado hasta el nivel de la carretera. [22]