La estación de tren Abergavenny Junction era una estación situada cerca del cruce hecho entre la línea Heads of the Valleys de London and North Western Railway y Newport, Abergavenny and Hereford Railway de West Midland Railway , que servía a la ciudad de Abergavenny en el condado de Gales . de Monmouthshire . [1]
La primera sección de Merthyr, Tredegar y Abergavenny Railway desde Abergavenny Junction hasta Brynmawr se inauguró el 29 de septiembre de 1862. [2] La línea fue arrendada y operada por London and North Western Railway (L&NWR), que adquirió la compañía ferroviaria más pequeña el 30 de septiembre de 1862. Junio de 1866. [3] [4] El L&NWR se fusionó en el London, Midland and Scottish Railway (LMS) en la Agrupación de 1923 . [5] La nueva línea hizo un cruce orientado al sur con Newport, Abergavenny y Hereford Railway de West Midland Railway en un punto en las afueras del norte deAbergavenny cerca de los terrenos de un asilo . [6] [4] West Midland había estado bajo un contrato de arrendamiento de 999 años con Great Western Railway (GWR) desde mayo de 1861 y fue absorbida por la compañía más grande a partir del 1 de agosto de 1863. [7] Una vía muerta sirvió al asilo .
Abergavenny Junction abrió el 1 de octubre de 1862, [8] [9] el primer día del contrato de arrendamiento de la línea por parte de L&NWR y el comienzo de los servicios públicos. [10] Era una estación única como la única estación puramente L&NWR en una línea principal de GWR con la única evidencia de que GWR era el personal que operaba la caja de señales de 65 palancas que controlaba el cruce y que era propiedad de GWR. [11] [12] La caja duró hasta el 14 de noviembre de 1965 cuando fue reemplazada por un marco de tierra más al sur. [13] La línea oeste hacia Abergavenny Brecon Road descendía con una pendiente de 1 en 40. [11]
La primera estación en Abergavenny Junction duró solo hasta el 20 de junio de 1870, cuando se reubicó 505 metros (552 yardas) más al norte. [9] El L&NWR había tratado de mejorar el acceso a la rama de Merthyr remodelando el cruce que se convirtió en un cruce triangular orientado al norte con la provisión de un ramal de norte a este desde una nueva estación de Abergavenny Junction. [10] Esto evitó la necesidad de inversión requerida por el antiguo cruce que daba a la estación Monmouth Road de GWR . [10] El brazo de este a sur del cruce, que había sido la conexión original, rara vez se usaba para servicios de pasajeros, pero era útil para encender motores. [14]
La nueva estación tenía tres caras de plataforma: una plataforma de isla central con una cara para los servicios de la línea principal Down a Hereford y el norte y la otra para los servicios de la línea principal Up a Pontypool Road y Newport , mientras que los servicios de la sucursal Down Merthyr usaban una plataforma de bahía frente a la isla. [15] [11] Los edificios de la estación principal estaban en la plataforma de la isla, con solo un mínimo refugio de madera para la bahía. [16] El GWR una vez tuvo una pequeña oficina de reservas en el lado inferior de la isla donde la plataforma no alcanzaba la altura estándar a diferencia de la plataforma del lado superior. [11]
El aviso de la estación dice "cambio por Brynmawr , Tredegar y Merthyr ". [13] Solo se proporcionó un acceso por carretera limitado en forma de un camino angosto sin asfaltar que conducía a una puerta al norte de la plataforma de la isla. [17]