Estación de tren de Bedford
La estación de tren de Bedford (anteriormente Bedford Midland Road y denominada en algunos carteles como Bedford Midland ) es la más grande de las dos estaciones de tren de la ciudad de Bedford en Bedfordshire , Inglaterra. Está en la línea principal de Midland desde London St Pancras hasta East Midlands y en la terminal de la línea Marston Vale desde Bletchley hasta Bedford St Johns .
La estación original fue construida por Midland Railway en 1859 en su línea al Great Northern en Hitchin . Estaba en un terreno conocido como "Freemen's Common", aproximadamente a 200 yardas (180 m) al sur de la estación actual en Ashburnham Road.
El London & North Western Railway (LNWR) también tenía una estación en su línea entre Bletchley y Cambridge . El Midland lo cruzó en el nivel y hubo una colisión grave cuando un tren LNWR pasó una señal roja. (Curiosamente, ambos conductores se llamaban John Perkins). Después de este accidente, el Midland construyó un paso elevado en 1885. [1]
La extensión a St Pancras se abrió en 1868. La conexión a Hitchin cesó los servicios públicos durante 1961, pero la línea al norte de Bedford a Wigston Junction todavía se conoce oficialmente como la línea de Leicester a Hitchin. [2] En este momento, la estación se modificó sustancialmente, con el reemplazo de un paso a nivel por el puente de Queen's Park. En 1890 se agregaron líneas rápidas al oeste para permitir que los expresos pasen por alto la estación.
Se produjeron daños graves durante la Segunda Guerra Mundial cuando una bomba destruyó el techo de cristal de la sala de reservas. La estación actual fue construida para reemplazarla y fue inaugurada por Sir Peter Parker (presidente de BR ) el 9 de octubre de 1978. [3] La estación se movió aproximadamente 110 yardas (100 m) al norte; las líneas lentas se realinearon hacia el oeste junto a las líneas rápidas de 1890, a las que se agregaron plataformas.
Aunque la intención era que lo que quedaba de los viejos toldos se transfiriera al ferrocarril Midland en Butterley en Derbyshire , resultó imposible salvarlos. No queda nada de los edificios originales de la estación.
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