El ferrocarril Beijing-Kowloon , también conocido como el ferrocarril Jingjiu ( chino simplificado :京九 铁路 o 京九 线; chino tradicional :京九 鐵路 o 京九 線) es un ferrocarril que conecta la estación de tren de Beijing Oeste en Beijing con la estación de tren de Shenzhen en Shenzhen , provincia de Guangdong . Está conectado con el East Rail de Hong Kong a través de la frontera que termina en la estación Hung Hom (estación de Kowloon) en Kowloon .
Es un ferrocarril de doble vía. La construcción comenzó en febrero de 1993. Se inauguró el 1 de septiembre de 1996, conectando Beijing y Shenzhen (y luego con Kowloon a través del KCR East Rail) a través de Tianjin , Hebei , Shandong , Henan , Anhui , Hubei , Jiangxi y Guangdong , con una longitud de 2.397 kilómetros. Tiene 790 puentes y 160 túneles. El puente del río Yangtze de Jiujiang , con una longitud de 7.679 metros, es el más largo a través del río Yangtze . [1] Ubicado entre el ferrocarril Jinghu (Beijing-Shanghai) yFerrocarril Jingguang (Beijing-Guangzhou), fue construido para aliviar el congestionado ferrocarril Jingguang y fomentar el desarrollo en las áreas al este del ferrocarril Jingguang.
La idea se había propuesto durante mucho tiempo, y algunas de las secciones, como el puente del río Jiujiang Yangtze, se construyeron antes de que comenzara oficialmente la construcción de toda la línea. Algunos se convirtieron a partir de secciones existentes, como entre Jiujiang y Nanchang , y Fuyang y Shangqiu .
Se multiplexa con el ferrocarril Guangmeishan ( ferrocarril Guangzhou-Meizhou-Shantou) entre Longchuan y Dongguan . Se une al ferrocarril Guangshen ( ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, anteriormente el tramo chino del ferrocarril Kowloon-Canton ) en Dongguan , y sigue la misma ruta. Dentro de Hong Kong, comparte el mismo par de vías con la línea East Rail (anteriormente sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton).
Los servicios de tren a través de Beijing-Kowloon se brindan actualmente en el ferrocarril Jingguang y el ferrocarril Guangshen, en lugar del ferrocarril Jingjiu, porque la línea Beijing-Kowloon enfatiza el tráfico de mercancías y pasa por ciudades menos importantes. Los pasajeros deben pasar por los controles de inmigración y aduanas para el servicio transfronterizo.
La electrificación de la línea entre Beijing West y Lehua se completó en mayo de 2010, lo que permitió que las velocidades de operación aumentaran de 160 a 200 km / h con disposiciones para la operación de trenes de contenedores de doble pila . [2] [3] [4] [5]