Beijing E-Town es una agencia de desarrollo económico del gobierno municipal de Beijing que tiene sus orígenes en 1994, cuando el gobierno de Beijing creó una entidad para ayudar a fomentar la fabricación de alta tecnología en Beijing. [1]
Descripción general de la agencia | |
---|---|
Formado | 1994 |
Departamento de padres | Gobierno municipal de Beijing |
Sitio web | www |
E-Town apoya la fabricación de alta tecnología por múltiples medios. Cuando se estableció, la responsabilidad de E-Town era operar el Área de Desarrollo Económico-Tecnológico (BDA) de Beijing en el distrito de Daxing , un parque industrial que representa gran parte de la fabricación en Beijing. Con el tiempo, E-Town se dedicaría a la gestión de inversiones como participante en consorcios de compradores que adquirían activos transfronterizos y en inversiones financieras en fondos de capital riesgo y de capital privado.
Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Beijing
E-Town es responsable del Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Beijing, un área industrial a nivel estatal ubicada en el distrito de Daxing que fue autorizada por el gobierno de Beijing en 1994. La zona industrial es una de las más grandes del país, entre solo 10 parques industriales en China con calificación AAA. [1]
Dentro de la BDA hay seis parques industriales, el Parque Industrial de Nuevos Medios de China, el Parque Industrial Biofarmacéutico, el Parque Industrial de Nuevas Energías y Automóviles, el Parque Industrial de Servicios Orientados a la Manufactura, el Parque Industrial Civil y Militar y el Parque Industrial del Nuevo Aeropuerto. [2] BDA ha crecido significativamente desde su establecimiento con un recibo declarado en 2013 de más de $ 40 mil millones en inversión de 6.000 empresas de alrededor de 30 países y regiones, y una producción en 2013 que equivalió a la mitad de la producción industrial de la ciudad. [2] [3]
Adquisiciones
A través de adquisiciones como parte de un consorcio con otros compradores, E-Town International ha adquirido varias empresas de fabricación de alta tecnología en los sectores de semiconductores , aviación, automoción y telecomunicaciones.
Inversiones tempranas
Una de las primeras inversiones salientes de E-Town fue en UTStarcom en 2010. A cambio de acciones ordinarias recientemente emitidas en UTStarcom, Beijing E-Town International Investment and Development Co., Ltd., una subsidiaria de inversión de E-Town, invirtió $ 25 millones en la compañia. [4]
En 2010, E-Town junto con Tempo Group y Aviation Industry Corporation of China , ambas empresas chinas, formaron una empresa conjunta, Pacific Century Motors , como vehículo de inversión para adquirir Nexteer Automotive , una empresa de autopartes que produce componentes de dirección y transmisión. de General Motors por $ 450 millones. [5] A raíz de la crisis económica mundial , Nexteer había estado al borde del cierre. [6] La adquisición por parte del grupo de compradores chino dio lugar a un cambio de rumbo con ingresos que crecieron de 2.000 millones de dólares en 2010 a 2.400 millones en 2013. Durante ese período, Nexteer ha invertido 400 millones de dólares en las operaciones estadounidenses de la empresa.
Ambiciones de la aviación
E-Town ha buscado ingresar al negocio de la aviación a través de adquisiciones en el exterior y ha presentado un plan para la fabricación de aviación en Beijing.
Posee el 40% de la participación en la propiedad de Superior Aviation Beijing , que en julio de 2012 propuso la compra de Hawker Beechcraft por 1,79 mil millones de dólares , un fabricante estadounidense de aviones comerciales y de aviación general que entró en una reorganización por quiebra el mismo año. [7] Sin embargo, el acuerdo no se concretó debido a preocupaciones que incluían la posibilidad de que los reguladores estadounidenses lo rechazaran. Hawker Beechcraft culpó del fracaso al clima de inversión anti-chino en los Estados Unidos que generó incertidumbre regulatoria para la aprobación del acuerdo. Tras el colapso del acuerdo, Superior pagó una "tarifa de interrupción" de 50 millones de dólares a la empresa, tal como se había acordado de acuerdo con el acuerdo de compra. [8] El hecho de no cerrar un trato con E-Town fue un golpe para la empresa en quiebra, que emergería de la quiebra como Beechcraft Corporation , una empresa más pequeña con un nuevo nombre tras el cierre de las líneas de reactores y el despido de trabajadores. [9]
Semiconductor
E-Town ha estado particularmente interesado en invertir en el sector de los semiconductores desde 2015.
En 2015, participó como miembro de un gran consorcio de compradores, Uphill Investment, en la adquisición de Integrated Silicon Solution Inc., un importante productor de flash NOR , por US $ 731 millones. [10] El consorcio comprador de Uphill Investment Co. compuesto por eTown MemTek Ltd, Summitview Capital, Beijing Integrated Circuit Design and Test Fund y Huaqing Jiye Investment Management Co., Ltd. eTown MemTek Ltd está formado por GigaDevice con E-Town. [11]
Como parte del consorcio de compradores, Beijing E-Town Dragon Semiconductor Industry Investment Center, E-Town International lideró la adquisición de Mattson Technology , con sede en Fremont, California , un fabricante de equipos semiconductores, en 2016. En otra transacción en 2016, E- Town International, como parte de otro consorcio de compradores, esta vez con Chipone Technology , adquirió Integrated Memory Logic Limited por $ 136 millones.
Fondo de fondos
E-Town Capital ha invertido en numerosos fondos de inversión y capital privado a través de su fondo de fondos . En un anuncio en China Daily a finales de 2016, E-Town Capital declaró que tenía "más de 240 mil millones de RMB en 50 fondos". [12] En particular, ha establecido un fondo de compra transfronteriza con AGIC Capital para comprar Gimatic Srl, un fabricante italiano de brazo delantero mecánico, y Krauss Maffei .
enlaces externos
- Informe sobre el diálogo político regional UE-China - Informe de la formación china europea sobre política regional Diálogo político regional UE-China después de su visita en 2013
Referencias
- ^ "Industrial chino detrás de la oferta de Hawker Beechcraft" . EE.UU. Hoy en día. 13 de julio de 2012.
- ^ a b Formación china europea sobre política regional Diálogo sobre políticas regionales UE-China - Informe final 2013 (PDF) . Comisión Europea, Dirección General de Política Regional y Urbana. 24 de febrero de 2014. p. 73.
- ^ "Beijing Etown: de las tierras de cultivo al modelo de negocio futurista" . China Daily. 6 de junio de 2013.
- ^ "UTStarcom anuncia inversión estratégica de Beijing E-town International Investment and Development Co., Ltd" . UTStarcom .
- ^ "Tiendas de China en los Estados Unidos para fabricantes de autopartes" . Forbes. 11 de noviembre de 2010.
- ^ "Nexteer observa el desarrollo de la marca con el traslado de la sede a los suburbios de Detroit" . El negocio de Crain en Detroit. 2 de febrero de 2015.
- ^ Grady, Mary (17 de julio de 2012). "Tribunal aprueba $ 50 millones para Hawker" . AVweb . Consultado el 19 de julio de 2012 .
- ^ "Hawker saldrá de los aviones comerciales después del fracaso de las conversaciones con la empresa china" . Reuters. 18 de octubre de 2012.
- ^ Niles, Russ (19 de febrero de 2013). "Beechcraft Corporation emerge de la quiebra" . AVweb . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ "Accionistas de ISSI aprueban adquisición por inversión cuesta arriba" . Bloomberg. 30 de junio de 2015.
- ^ "Horario 14a" . Comisión Nacional del Mercado de Valores.
- ^ "E-Town Capital se encuentra entre los 10 mejores fondos de fondos chinos de 2016" . China Daily. 13 de diciembre de 2016.