La Corporación de la Industria de la Aviación de China ( AVIC ) es un conglomerado aeroespacial y de defensa de propiedad estatal china con sede en Beijing . Ocupa el puesto 151 en la lista Fortune Global 500 a partir de 2019, [2] y tiene más de 100 subsidiarias, 27 empresas que cotizan en bolsa y 500.000 empleados en todo el mundo. [4] [5]
Nombre nativo | 中国 航空 工业 集团公司 |
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Tipo | Propiedad del estado |
Industria | |
Predecesor | Corporación de la Industria de la Aviación de China I Corporación de la Industria de la Aviación de China II |
Fundado | 1993 |
Sede | , |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Tan Ruisong ( presidente y director ejecutivo ) [1] |
Productos | Aeronaves civiles y militares Vehículos aéreos no tripulados Camiones Piezas de automóvil Electrónica Robots Barcos |
Ingresos | CN ¥ 452 mil millones ( US $ 65,5 mil millones) (2019) [2] |
Ingresos de explotación | CN ¥ 370,6 mil millones (2016) |
Lngresos netos | 4.794 millones de yenes (695 millones de dólares EE.UU.) (2019) [2] |
Los activos totales | CN ¥ 952,7 mil millones (US $ 138,1 mil millones) (2019) [2] |
Número de empleados | 446,613 (2015) [2] [3] |
Padre | SASAC |
Divisiones | |
Subsidiarias |
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Sitio web | www.avic.com/en |
Corporación de la Industria de la Aviación de China | |||||
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Chino simplificado | 中国 航空 工业 集团公司 | ||||
Chino tradicional | 中國 航空 工業 集團公司 | ||||
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Abreviatura | |||||
Chino simplificado | 中 航 工业 | ||||
Chino tradicional | 中 航 工業 | ||||
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Historia
Desde que fue establecida el 1 de abril de 1951 durante la Guerra de Corea como la Comisión de Administración de Industria de Aviación , [6] la industria de la aviación de las República Popular de China ha sido a través de 12 reformas sistémicas.
AVIC compró al fabricante estadounidense de motores de aviones Continental Motors, Inc. en 2010, al fabricante de aviones Cirrus en 2011 y al proveedor de piezas especializadas Align Aerospace en 2015. [7]
Período | Nombre de la Organización |
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Abril de 1951 - Agosto de 1952 | Oficina de la Industria de la Aviación, Ministerio de Industria Pesada |
Agosto de 1952 - Febrero de 1958 | 4th Bureau, No.2 Departamento de Industria Mecánica |
Febrero de 1958 - septiembre de 1960 | 4th Bureau, No.1 Departamento de Industria Mecánica |
Septiembre de 1960 - Septiembre de 1963 | 4th Bureau, No.3 Departamento de Industria Mecánica |
Septiembre de 1963 - Abril de 1982 | No.3 Departamento de Industria Mecánica |
Abril de 1982 - abril de 1988 | Ministerio de Industria Aeronáutica |
Abril de 1988 - junio de 1993 | Ministerio de Aviación e Industria Aeroespacial |
Junio de 1993 - junio de 1999 | Corporación de la Industria de la Aviación de China (中国 航空 工业 总公司) |
Julio de 1999 - mayo de 2008 | Corporación de la industria de la aviación de China I (AVIC I), Corporación de la industria de la aviación de China II (AVIC II) |
Mayo de 2008 - noviembre de 2008 | Corporación I de la Industria de la Aviación de China, Corporación de la Industria de la Aviación de China II, Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) |
Noviembre de 2008 - actualidad | Corporación de la Industria de Aviación de China, Corporación de Aeronaves Comerciales de China [Nota 1] |
Dividir y fusionar
China Aviation Industry Corporation se dividió en dos entidades separadas, China Aviation Industry Corporation I y China Aviation Industry Corporation II en 1999. Ambas conservaron la capacidad de producción de aeronaves civiles y militares, junto con una serie de empresas comerciales no relacionadas. La división tenía como objetivo fomentar la competitividad en la industria aeroespacial china. [8]
En 2008, AVIC I y AVIC II se fusionaron oficialmente nuevamente. La separación anterior resultó en recursos divididos y dio lugar a proyectos redundantes. El objetivo de la fusión era eliminar esta redundancia y escindir actividades no relacionadas con la industria aeroespacial, como la fabricación de piezas de automóviles y motocicletas. [9]
Segmentos de negocio
- Fabricación de transporte aéreo
- Aviación general
- Helicópteros
- Sistemas de aeronaves
- Automóviles
- Barcos [10]
En 2015, AVIC se asoció con su socio, BHR Partners , para adquirir el proveedor automotriz estadounidense Henniges , a través de una estructura de empresa conjunta. [11] [12] Henniges calificó el acuerdo como "una de las adquisiciones más grandes por parte de una empresa china de una empresa de fabricación de automóviles con sede en Estados Unidos en la historia". [13]
Productos
Avión de combate
- J-10
- J-11
- J-15
- J-16
- JF-17
- J-20
- J-31
Avión de combate bombardero
- JH-7
Avión de entrenamiento
- JL-8
- JL-9
- L-15
Aviones de transporte
- Y-11
- Y-12
- Y-7
- Y-8
- Y-9
- Y-20
- Yun-14 (Y-14)
- MA60
- MA600
- MA700
Avión bombardero
- H-6
- H-20
- J-XX
Aviones AEW & C
- KJ-200
- KJ-500
- KJ-2000
- Xian KJ-600
Helicóptero
- AC313
- Z-8
- Z-9
- Z-11
- Z-15
- Z-18
- Z-20
- Z-10
- Z-19
- Elevador pesado avanzado AVIC
- MD Helicópteros MD 500
- MD600
- MD530F
- MD520N
- Harbin Z-5
- Harbin / CHDRI Z-6
- Harbin Z-9 Harbin Z-9W / G
- Harbin Z-15 / EC175
- HC-120 / EC120
Vehículo aéreo no tripulado
- Pterodáctilo I
- WZ-2000
- Soar Dragon
- AVIC 601-S
- AVIC Dark Sward
- AVIC espada afilada
- Gaic aguilucho halcón
- Sombra de nube AVIC
- Chengdu Xianglong
- Ala del cielo CAIG
Avión de línea
Lista de aviones de AVIC | |||||||||||||||||||
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Aeronave | Tipo | Descripción | Desarrollador | Asientos | Número construido | Vuelo inaugural | Introducción | Producción cesada | Retirado | ||||||||||
Xian MA60 | Avión de pasajeros turbohélice | Avión de pasajeros regional turbohélice | Corporación Industrial de Aeronaves de Xi'an | 62 | 25 de febrero de 2000 | ||||||||||||||
Xian MA600 | Avión de pasajeros turbohélice | Avión de pasajeros regional turbohélice | Corporación Industrial de Aeronaves de Xi'an | 60 | 10 de octubre de 2008 | ||||||||||||||
Xian MA700 | Avión de pasajeros turbohélice | Avión de pasajeros regional turbohélice | Corporación Industrial de Aeronaves de Xi'an | 68-86 | planeado noviembre de 2019 | ||||||||||||||
CBJ800 | Avión de pasajeros | Jet de negocios | Grupo de la industria aeronáutica de Chengdu | 9-12 | planeado 2016 | ||||||||||||||
Comac ARJ21-700 | Avión de pasajeros | Jet regional | Comac | 78-90 | 28 de noviembre de 2008 | ||||||||||||||
Comac C919 | Avión de pasajeros | Aviones bimotores de fuselaje estrecho | Comac | 158-168 |
Aviones de guerra electrónica
- Y-8DZ
- Y-8CA
- Y-8GX1
- Y-8GX3
- Y-8GX4
- Y-8GX7
- Y-8Q
- Avión antisubmarino Y-8
- Y-8EW
- ZDK-06
- Y-8CB
- Y-8JB
- Y-8XZ
- Shenyang J-16D
- Y-9G (GX-11)
- GX-8
Aviones de patrulla marítima
- Harbin SH-5
- Harbin PS-5
- AVIC AG600
- Y-8FQ
Controversia
En abril de 2009, The Wall Street Journal informó que espías informáticos, supuestamente chinos, "habían penetrado en la base de datos del programa Joint Strike Fighter y adquirido terabytes de información secreta sobre el caza, posiblemente comprometiendo su efectividad futura". [14] AVIC supuestamente "incorporó los conocimientos técnicos robados a los cazas Chengdu J-20 y Shenyang FC-31 de China ". [15] [16] [17]
En noviembre de 2020, Donald Trump emitió una orden ejecutiva que prohíbe a cualquier empresa o individuo estadounidense poseer acciones en empresas que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha enumerado como vinculadas al Ejército Popular de Liberación , que incluía AVIC. [18] [19] [20] [21]
Ver también
- Lista de aviones producidos por China
- Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC)
- Aero Engine Corporation de China (AECC)
Notas
- ^ AVIC es uno de los accionistas de Comac (26,32% en 2009). Sin embargo, AVIC y COMAC operan de forma independiente y ambas empresas están supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos del Estado del Consejo de Estado .
Referencias
- ^ Corporación de la industria de la aviación de China. "Liderazgo - AVIC" . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
- ^ a b c d e "151: Corporación de la industria de la aviación de China" . Fortune Global 500 .
- ^ "Resumen" . AVIC . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ "Descripción general de AVIC" .
- ^ "NORINCO de China, AVIC entre las 10 principales empresas de defensa del mundo; SIPRI" . www.defenseworld.net .
- ^ "El aspirante a Boeing de China podría aterrizar en la mira del gobierno de Estados Unidos" . Noticias de Bloomberg . 12 de octubre de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- ^ "AVIC International compra Align con respaldo de PE" (Comunicado de prensa). Red de concentradores de PE. 31 de marzo de 2015 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ Nolan, Peter (2001). China y la economía global: campeones nacionales, política industrial y la revolución de las grandes empresas . Nueva York: Palgrave. pag. 30. ISBN 0333945654.
- ^ Lu, Haoting; Xu, Dashan (18 de junio de 2008). "AVIC I & II más cerca de la fusión" . China Daily. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020 . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
- ^ "Estructura de accionistas del buque AVIC" . Archivado desde el original el 7 de abril de 2016 . Consultado el 6 de julio de 2019 .
- ^ "Auto BHR y AVIC adquieren Henniges Automotive" . PR Newswire . 15 de septiembre de 2019.
- ^ "Henniges es adquirida por AVIC Auto de China". Tecnología de sellado . 2015 (11): 4–5. 2015-11-01. doi : 10.1016 / S1350-4789 (15) 30341-X . ISSN 1350-4789 .
- ^ "Henniges Automotive adquirida por AVIC Automotive de China" . Noticias de automoción . 11 de septiembre de 2015.
- ^ Gorman S, Cole A, Dreazen Y (21 de abril de 2009). "Artículo del proyecto Computer Spies Breach Fighter-Jet" . El Wall Street Journal .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "Los secretos robados del F-35 ahora aparecen en el caza furtivo de China" . Fox News . 20 de diciembre de 2015.
- ^ "Nuevos documentos de Snowden revelan chino detrás de F-35 Hack" . El diplomático . 27 de enero de 2015.
- ^ "Estados Unidos dice que el avión de combate J-31 de quinta generación de China fue robado de su F-35" . The Economic Times . 13 de noviembre de 2015.
- ^ "Cuadro de datos: lista de 31 empresas chinas designadas por los Estados Unidos como respaldadas por el ejército" . Reuters . 2020-11-13 . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- ^ Chen, Shawna (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe a los estadounidenses invertir en 31 empresas vinculadas al ejército chino" . Axios . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe las inversiones estadounidenses en empresas vinculadas al ejército chino" . Reuters . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ Swanson, Ana (12 de noviembre de 2020). "Trump prohibe la inversión en empresas chinas con vínculos militares" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de AVIC
- Corporación Nacional de Importación y Exportación de Tecnología Aeronáutica de China
- Página de AHS en AVIC