Después de la derrota de la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial en 1945, Bélgica planeó anexar partes del territorio a lo largo de la frontera belga-alemana. Además de las compensaciones monetarias y el préstamo de mano de obra, esto se consideró una forma de reparación . A mediados de abril de 1949, Bélgica renunció sorprendentemente a cualquier interés en la mayoría de las áreas reclamadas anteriormente.
Asignaciones reales
El 1 de abril de 1949 (antes de la fundación de la República Federal de Alemania ), las zonas fronterizas de los territorios de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado se traspasaron temporalmente a Bélgica . Estos incluyeron las siguientes áreas:
- El barrio de Aquisgrán de Bildchen (una pequeña aldea al oeste de Aquisgrán).
- Algunas partes del pueblo de Leykaul Monschau de Kalterherberg . y varias granjas en el distrito de
- Losheim en el municipio de Hellenthal . [1]
- Losheimergraben .
- Hemmeres Winterspelt en Renania-Palatinado. , municipio de
Originalmente, se planearon varios enclaves alemanes encerrados por territorio belga. Estos enclaves todavía existen, ya que la ruta del ferrocarril de Vennbahn es territorio belga y, por lo tanto, divide los lugares poblados al oeste del resto del territorio alemán. Estos lugares son:
- Ruitzhof .
- Mützenich .
- La granja Rückschlag Konzen . cerca de
- La parte occidental de la ciudad Lammersdorf Simmerath . cerca de
- Partes de Roetgen .
Además, hay varias áreas boscosas en la región entre la ciudad belga de Elsenborn y el Kalterherberg alemán.
Se planeó que los habitantes de estas áreas permanecieran provisionalmente como ciudadanos alemanes a pesar del cambio de frontera.
Después de la guerra, Bélgica había retirado gradualmente sus reclamos territoriales. Según la orden aliada del 26 de marzo de 1949, se deberían entregar varios lugares poblados y el Vennbahn, que era de especial interés para Bélgica. [2] Sin embargo, el 15 de abril de 1949, se produjo un repentino cambio de opinión en Bélgica. [3] El gobierno belga declaró oficialmente que renunció a los reclamos sobre la mayoría de los lugares y territorios asignados a Bélgica. Esta exención supuestamente no fue el resultado de la protesta en curso del gobierno estatal de Renania del Norte-Westfalia, sino una idea de la ineficacia de las correcciones fronterizas de Bélgica. Debido a que el establecimiento del ferrocarril de Vennbahn requeriría enormes recursos a lo largo de los años, como había sido evaluado por Bélgica, se decidió abstenerse de agregar aldeas adyacentes a la administración militar. Además, el gobierno belga no vio ningún apoyo de la mayoría de la población belga para estas medidas. [2]
La devolución de los territorios anexados a Alemania tuvo lugar el 28 de agosto de 1958 debido a un tratado fronterizo germano-belga de 24 de septiembre de 1956. El lugar Losheimergraben y la parte occidental del municipio de Leykaul, así como algunos bosques, fueron excluidos de esta restauración. . Estas áreas permanecieron en Bélgica, al igual que los municipios previamente belgas de Eupen y Malmedy que se habían incorporado al Reich alemán en 1940. [ cita requerida ]
En enero de 2008, el comisionado de distrito adjunto belga, Marcel Lejoly, anunció que la retirada prevista de los rieles de Vennbahn podría tener "consecuencias internacionales", y se especuló que las áreas vecinas debían ser devueltas a Alemania. [4] Pero tanto el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bélgica como el Ministerio de Relaciones Exteriores de Alemania declararon que los límites estaban cubiertos en última instancia por contrato y, por lo tanto, no se producirían cambios. Sin embargo, el tratado fronterizo germano-belga de 1956 citado por el Ministerio de Relaciones Exteriores no contiene ninguna indicación sobre lo que debería suceder si las instalaciones ferroviarias mencionadas en el contrato dejan de existir. Por lo tanto, las disposiciones del Tratado de Versalles que no se sustituyen todavía rigen las fronteras actuales. Además, no se ha abandonado la opción de restablecer el tráfico ferroviario y tampoco se ha planificado una ruta para bicicletas en la antigua vía de Vennbahn que cambiaría la línea fronteriza. [5]
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ "Karte von der Landesgrenze zwischen dem Deutschen Reiche und Belgien festgesetzt durch den Grenzregelungsausschuß Januar 1920 - Oktober 1922 # 20" . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ a b Dieta de Renania del Norte-Westfalia. 190, núm . 442 . 1 . Archivos del Estado Central de Düsseldorf.Citado por Woelk 1994 , p. 87
- ^ Blank, Bettina (1995). Die westdeutschen Länder und die Entstehung der Bundesrepublik [ Los estados de Alemania Occidental y el desarrollo de la República Federal ]. Studien zur Zeitgeschichte (en alemán). Múnich: Oldenbourg. págs. 219–220. ISBN 978-3-486-56108-1.
- ^ "Belgien könnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren - Große Fragen zum Ende einer kleinen Eisenbahn" [Bélgica podría perder territorio ante Alemania - Grandes interrogantes al final de un pequeño ferrocarril]. Tagesschau (en alemán). 9 de enero de 2008. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2008.
- ^ "Belgien behält seine Exklaven in Deutschland" [Bélgica mantendrá sus enclaves en Alemania] (en alemán). Westdeutscher Rundfunk . 17 de enero de 2008. Archivado desde el original el 17 de enero de 2008.
- Referencias generales
- Elzer, Herbert (2006). Zwischen Rheinstaat und Westeuropäischem Bündnis. Großbritannien, Frankreich, die kleineren alliierten Nachbarn und die Besatzung Nordwestdeutschlands 1945 [ Entre el Estado del Rin y la Alianza de Europa Occidental. Gran Bretaña, Francia, los vecinos aliados menores y la ocupación del noroeste de Alemania en 1945 ]. Düsseldorfer Schriften zur Neueren Landesgeschichte und zur Geschichte Nordrhein-Westfalens (en alemán). Essen. págs. 175 y sigs.
- Woelk, Wolfgang (1995). "Das Grenzland von Nordrhein-Westfalen, die Traktatländereien und die niederländischen Grenzkorrekturen 1949 bis 1963" [Las zonas fronterizas de Renania del Norte-Westfalia, los países del Tratado y la corrección fronteriza holandesa de 1949 a 1963]. Jahrbuch. Zentrum für Niederlande-Studien (en alemán). Münster: Centro de Estudios de los Países Bajos (5/6): 85 ff.
enlaces externos
- Un mapa de cambios límite . Universidad de luxemburgo