Bypass de Belgrado
La circunvalación de Belgrado (en serbio : Обилазница око Београда , romanizado : Obilaznica oko Beograda ) o la carretera de circunvalación de Belgrado [1] es una autopista en forma de U de 69 km de largo que rodea parcialmente la ciudad de Belgrado , la capital de Serbia. Unos 12,7 km de la circunvalación son el tramo de la autopista A1 (actualmente en construcción), y el resto está prevista la ampliación este de la A3 .
La construcción de la circunvalación se inició en 1990 y sus partes se han construido esporádicamente desde entonces. [2] Se espera que su finalización ayude a aliviar la congestión del tráfico de Belgrado y elimine todo el tráfico de tránsito de la ciudad misma.
El sector A es una parte de 11,1 km de la autopista A1 que se cruza con la autopista A3 en el cruce de Dobanovci. Está terminado y abierto al tráfico en 2012.
El sector B es una parte de 37,2 km de largo de la autopista A1 que se cruzará con la autopista A2 en el futuro cruce de Surčin. Actualmente está en construcción, con unos 24,5 km en servicio, otros 3,1 km están parcialmente en servicio (una calzada abierta al tráfico), y la construcción final de 9,6 km está programada para comenzar en 2018. [3] Se extiende por el terreno montañoso al sur de Belgrado, y eventualmente incluirá 4 túneles y 40 viaductos cuando estén terminados, nueve de ellos de más de 400 m de largo, con el puente Ostružnica de doble calzada que cruza el Sava . Está dividido en 6 secciones:
Tramo B1: Enlace Dobanovci - Surčin. Incluye el intercambio de Surčin y el intercambio de Surčin sur con la autopista A2 que está en construcción. La calzada derecha de este sector de 7,8 km de longitud se inauguró en 2005, mientras que la izquierda se abrió en 2016.
Tramo B2: Puente Surčin - Sava. La calzada derecha de este tramo de 4,9 km de longitud se inauguró en 2005, mientras que la izquierda se abrió en 2016.
