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Bell 47J Ranger
Bell47J.JPG
Bell 47J Ranger
PapelHelicóptero utilitario
origen nacionalEstados Unidos
FabricanteHelicóptero Bell
Introducción1956
RetiradoJulio de 1967 (UH-13J)
EstadoRetirado
Número construido361
Desarrollado porCampana 47

El Bell 47J Ranger es un helicóptero ligero monomotor monorotor estadounidense fabricado por Bell Helicopter . Fue una variante ejecutiva del exitoso Bell 47 y fue el primer helicóptero en llevar a un presidente de los Estados Unidos.

Diseño y desarrollo [ editar ]

El 47J era una variante de cuatro asientos del anterior Bell 47H de tres asientos. El 47H era una variante de lujo del 47G con un fuselaje completamente revestido y una cabina cerrada. El 47H resultó ser demasiado pequeño, por lo que Bell desarrolló el 47J. El 47J era un avión de un solo piloto con el asiento del piloto y los controles centrados en la parte delantera de la cabina, y colocado cerca del parabrisas Lexan "burbuja" sin obstrucciones de 180 °. Un solo asiento de banco en la parte trasera de la cabina abarcaba todo su ancho y permitía una capacidad de pasajeros limitada por peso a típicamente 3 o 4 adultos.

Historial operativo [ editar ]

En marzo de 1957, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos compró dos Bell 47J como transporte presidencial y los designó como H-13J . [1] El 13 de julio de 1957, un H-13J fue el primer helicóptero utilizado por un presidente de los Estados Unidos cuando transportó a Dwight D. Eisenhower desde la Casa Blanca . [1] En marzo de 1962, los dos helicópteros fueron trasladados de las funciones presidenciales, pero se utilizaron como transportes VIP durante los siguientes cinco años hasta que se retiraron en julio de 1967. [1]

Se utilizaron dos Bell 47J-2 durante la producción cinematográfica de 1966 de Paradise, Hawaiian Style, protagonizada por Elvis Presley . A lo largo de la película, el personaje de Presley, Rick Richards, volaba un Bell 47J-2 sobre las islas hawaianas .

Variantes [ editar ]

Agusta-Bell 47J Ranger en el Museo de la Fuerza Aérea Helénica en Dekelia (Tatoi), Atenas, Grecia
Agusta-Bell AB.47J3 Ranger en marcas de Carabinieri italianos en Pratica di Mare AFB, Italia en 2006
Bell UH-13J Sioux en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
47J Ranger
Variante de producción propulsada por un motor Lycoming VO-435-A1B de 220 CV., [2] 135 construidos.
47J-1 Ranger
Variante militar VIP como el H-13J, dos construidos. [3]
47J-2 Ranger
Variante de producción con un motor Lycoming VO-540-B1B de 240 CV, controles motorizados y cuchillas metálicas. [2] 104 construidos.
Guardabosques 47J-2A
Variante de producción con un motor Lycoming VO-540-B1B3 de 260 CV y ​​un sistema de impulso colectivo, 75 construidos.
47J-3
Variante construida en Italia por Agusta-Bell.
47J-3B1
Variante de gran altitud del 47J-3
47K
Variante de entrenamiento para la Armada de los Estados Unidos, ver HTL-7. [4]
HUL-1
La variante de la Armada de los Estados Unidos con un VO-435-B1B de 260 hp, 28 construidos se convirtió en UH-13P en 1962. [4]
HUL-1G
Dos HUL-1 utilizados por la Guardia Costera de los Estados Unidos se convirtieron en UH-13Q en 1962. [4]
HUL-1M
Variante del HUL-1 con un motor turboeje YT-62-A-3 de 250 shp, dos construidos se convirtieron en UH-13R en 1962. [4]
HUL-2
Variante propulsada por turboeje, no construida. [4]
HTL-7
Modelo 47K versión de entrenamiento del HUL-1 con una cabina de dos asientos modificada y un motor Lycoming O-435-6 de 240 hp, 18 construidos, luego designado como TH-13N en 1962.
UH-13J
Dos aviones Bell 47J-1 Ranger que utilizan el motor Lycoming VO-435-21 de 179 kW adquiridos para el transporte VIP del presidente de los EE. UU. Por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Originalmente designado como H-13J hasta 1962. [2]
UH-13P
Variante de la Armada de los Estados Unidos para uso a bordo de barcos rompehielos, originalmente designado como Armada HUL-1 .
TH-13N
El HTL-7 redesignado en 1962. [4]
HH-13Q
El HUL-1G fue redesignado en 1962. [4]
UH-13R
El HUL-1M fue redesignado en 1962. [4]

Operadores [ editar ]

 Argentina
  • Fuerza Aérea Argentina [5]
  • Guardia Costera Argentina [5]
 Chile
  • Armada de Chile [6]
 Colombia
  • Fuerza Aérea Colombiana [6]
 Cuba
  • Fuerza Aérea Cubana [6]
 Grecia
  • Fuerza Aérea Helénica [7]
 Islandia
  • Guardia Costera de Islandia [7]
 Indonesia
  • Fuerza Aérea de Indonesia [7]
 Italia
  • Fuerza Aérea Italiana [7]
  • Ejército italiano [7]
  • Carabinieri [8] [ verificación necesaria ]
  • Marina italiana [7]
 México
  • Armada de México [9]
 España
  • Fuerza Aérea Española [10] [11]
 Estados Unidos
  • Fuerza Aérea de los Estados Unidos [1]
  • Guardia Costera de los Estados Unidos [12]
  • Marina de los Estados Unidos [12]
 Venezuela
  • Fuerza Aérea Venezolana [13]

Aeronave en exhibición [ editar ]

El helicóptero en su sitio actual en Dandenong-Frankston Road.
Brasil
  • FAB 8510 - Bell 47J en exhibición estática en el Museu Aeroespacial de Río de Janeiro . [14] [15]
Canadá
  • 1827 - Bell 47J-2 en exhibición estática en el Museo de Aviación del Atlántico de Canadá en Goffs, Nueva Escocia . [16] [17]

Eslovenia

  • Agusta Bell-47J-2A (reg. YU-HAK) en exhibición estática en el Museo Alpino de Eslovenia en Mojstrana , Ljubljana , Eslovenia . Fue un helicóptero de la unidad de aviación de la policía de 1967 a 1984 y fue el primer helicóptero en Eslovenia utilizado para operaciones de rescate de montaña . [18]
Estados Unidos
  • 57-2728 - UH-13J en la exhibición estática en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la base Wright-Patterson de la Fuerza Aérea en Dayton, Ohio . [19]
  • 57-2729 - UH-13J en exhibición estática en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Chantilly, Virginia . Fue el primer helicóptero en llevar a un presidente de Estados Unidos. [20]

Especificaciones (Bell 47J-2A) [ editar ]

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-1966 [21]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 3 pasajeros
  • Longitud: 32 pies 5 pulg (9,87 m)
  • Altura: 2,83 m (9 pies 3 pulg)
  • Peso vacío: 1.833 libras (831 kg)
  • Peso máximo al despegue: 2950 lb (1338 kg)
  • Capacidad de combustible: 48 gal EE.UU. (40 gal imp; 180 L)
  • Planta motriz: 1 × Lycoming VO-540-B1B de seis cilindros en posición vertical refrigerado por aire , 260 hp (190 kW)
  • Diámetro del rotor principal: 37 pies 2 pulgadas (11,33 m)
  • Principal área del rotor: 1085 pies cuadrados (100,8 m 2 )

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 105 mph (169 km / h, 91 nudos) al nivel del mar
  • Velocidad de crucero: 91 mph (146 km / h, 79 nudos)
  • Alcance: 258 mi (415 km, 224 nmi) (sin reservas)
  • Techo de servicio: 11.000 pies (3.400 m)
  • Velocidad de ascenso: 870 pies / min (4,4 m / s)

Ver también [ editar ]

Desarrollo relacionado

  • Campana 47
  • Campana 201 / XH-13F
  • Bell 206 JetRanger
  • Campana 207 Sioux Scout

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Hiller OH-23 Cuervo
  • TH-55 Osage / Hughes 269
  • Hughes / Schweizer 300

Listas relacionadas

  • Lista de aviones militares de los Estados Unidos
  • Lista de helicópteros

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d Hoja de datos de Bell UH-13J Sioux del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  2. ↑ a b c Frawley , 2003 , p. 42
  3. ^ Andrade 1979 , p. 188
  4. ↑ a b c d e f g h Andrade 1979 , p. 197
  5. ↑ a b Flight International 11 de julio de 1968 , p. 48
  6. ↑ a b c Flight International 11 de julio de 1968 , p. 50
  7. ↑ a b c d e f Flight International 11 de julio de 1968 , p. 52
  8. ^ "Gendarmería italiana AB-47J" . Consultado el 20 de marzo de 2013 .
  9. ^ Vuelo internacional 11 de julio de 1968 , p. 53
  10. ^ Wheeler Flight International 1 de agosto de 1981 , p. 375
  11. ^ "Fuerza aérea española Bell 47J-3B-1 Ranger" . Medios de demanda . Consultado el 23 de marzo de 2013 .
  12. ^ a b "La familia de helicópteros BELL 47" . bell47.net . Consultado el 20 de marzo de 2013 .
  13. ^ Vuelo internacional 11 de julio de 1968 , p. 60
  14. ^ "BELL 47J (H-13J) - RANGER | CORPORACIÓN DE HELICÓPTEROS BELL" . Museu Aeroespacial . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
  15. ^ "Dossier de fuselaje - Bell47 / H-13 Sioux, s / n 8510 FABr, c / n 1746, c / r YV-E-DPY" . Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
  16. ^ "Colección de exhibición de aviones" . Museo de Aviación del Atlántico de Canadá . Museo de Aviación del Atlántico de Canadá . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
  17. ^ "Dossier de fuselaje - Bell 47 / H-13 Sioux, c / n 1827, c / r CF-PQZ" . Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
  18. ^ doo, NoviSplet - Atribut. "Slavnostni prevzem helikopterja Augusta Bell 47 - legendarnega burduša, v soboto, 27. maja 2017, od 16. ure dalje | Planinski muzej" . www.planinskimuzej.si . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
  19. ^ "Campana UH-13J Sioux" . Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE . UU . 1 de octubre de 2015 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
  20. ^ "Campana H-13J" . Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
  21. ^ Taylor , 1965 , p. 187

Bibliografía [ editar ]

  • Andrade, John (1979). Designaciones y números de serie de aeronaves militares de los EE. UU . Desde 1909 . Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0-904597-22-9.
  • Donald, David (1997). La enciclopedia completa de World Aircraft . Nueva York, Nueva York: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5.
  • Elliott, Bryn (enero-febrero de 1999). "On the Beat: Los primeros 60 años de la policía aérea británica". Entusiasta del aire (79): 68–75. ISSN  0143-5450 .
  • Frawley, Gerard (2003). Directorio internacional de aeronaves civiles, 2003–2004 . Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-58-7.
  • Taylor, John WR (1965). El avión de Jane en todo el mundo, 1965-1966 . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
  • Wheeler, Barry C. (1 de agosto de 1981). "Fuerzas aéreas del mundo 1981" . Vuelo internacional . Vol. 120 no. 3769. págs. 323–384 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .
  • "Mercado mundial de helicópteros" . Vuelo internacional . Vol. 94 no. 3096. 11 de julio de 1968. págs. 48–60 . Consultado el 7 de diciembre de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con Bell 47J en Wikimedia Commons