Ferrocarril Bellarino
El Ferrocarril de Bellarine , anteriormente conocido como el Ferrocarril de la península de Bellarine , es un ferrocarril turístico impulsado por vapor operado por voluntarios ubicado en Victoria , Australia . Opera en una sección de 16 km de un ramal anteriormente en desuso en la península de Bellarine entre la ciudad costera de Queenscliff y Drysdale , cerca de Geelong .
La línea original se puso en servicio en septiembre de 1878 y se inauguró el 21 de mayo de 1879. Conectaba Queenscliff con la estación South Geelong , el término de la línea Geelong y el cruce de la línea Warrnambool . En ese momento se reconoció que aunque el tráfico de pasajeros por sí solo podría no justificar una línea ferroviaria, el tráfico militar tanto del puerto como de Fort Queenscliff , una instalación de defensa clave, justificaría su construcción. Inicialmente transportaba pasajeros, mercancías y tráfico militar, y continuó haciéndolo durante varias décadas.
En los primeros meses de funcionamiento, solo realizaba un servicio por día, pero en su apogeo, en enero de 1885, circulaban cuatro trenes por día en cada dirección, lo que permitía que los viajeros utilizaran la línea. Sin embargo, esto se redujo a tres poco después y se redujo a dos trenes por día en 1910. El tráfico en la línea siguió cayendo durante los siguientes veinte años, y en 1931, los servicios de pasajeros se interrumpieron por completo, aparte de los trenes ocasionales. Domingo excursión en tren. Los servicios de bienes continuaron funcionando, aunque se redujeron al principio a dos veces por semana y luego a una operación semanal.
La línea experimentó un resurgimiento durante la Segunda Guerra Mundial , transportando minas desde la base militar de Swan Island , pero luego volvió a los niveles anteriores a la guerra. Después de la guerra, los servicios se volvieron menos frecuentes, y los servicios de pasajeros se redujeron por completo, aparte de trenes especiales ocasionales, y los servicios de mercancías se redujeron a uno cada quince días. La línea se cerró el 6 de noviembre de 1976. La línea es reconocida como el ramal victoriano más antiguo que aún está en funcionamiento. [1]
En 1968, cuando la línea Queenscliff todavía estaba oficialmente abierta, se cerró el Ferrocarril Fyansford Cement Works cerca de Geelong. La empresa cementera donó todo su material rodante a vapor a grupos de conservación, y la división Geelong de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (ARHS), que aún estaba en sus inicios, recibió dos motores. Si bien la estación Drysdale se consideró un sitio preferido, resultó difícil organizarlo y se utilizó un sitio temporal en Belmont Common .
La división Geelong de ARHS se registró como Geelong Steam Preservation Society en 1970 y construyó y operó un pequeño ferrocarril turístico, Belmont Common Railway, en Belmont Common. Sin embargo, el sitio enfrentó problemas continuos debido a los desarrollos adyacentes y su ubicación en una llanura aluvial, y para 1976, era evidente que continuar en el sitio de Belmont Common no sería factible. Cuando quedó claro que Victorian Railways tenía la intención de cerrar la línea de Queenscliff, el GSPS vio una oportunidad, y después de que la línea se cerró de forma permanente en 1976, comenzó a trasladar las operaciones a la estación de tren de Queenscliff.
