Rolls-Royce Corniche
El Rolls-Royce Corniche es un automóvil de lujo de dos puertas, motor delantero y tracción trasera producido por Rolls-Royce Motors como cupé de techo rígido (de 1971 a 1980) y como convertible (de 1971 a 1995).
El Corniche fue un desarrollo de las versiones de dos puertas Mulliner Park Ward del Rolls-Royce Silver Shadow . Estos fueron designados como berlina de 2 puertas y cupé descapotable, [1] introducidos en 1965 y 1966 respectivamente. La producción permaneció en Londres en Mulliner Park Ward ; el nuevo nombre se aplicó en marzo de 1971.
También se produjo una versión Bentley del Corniche . Se hizo conocido como el Bentley Continental de 1984 a 1995.
El Corniche toma su nombre del prototipo Corniche experimental de 1939 . El nombre proviene originalmente de la palabra francesa corniche , una carretera costera, especialmente a lo largo de la cara de un acantilado, sobre todo la Grande Corniche a lo largo de la Riviera francesa sobre el principado de Mónaco .
El primer automóvil con la placa de identificación de Corniche fue un prototipo de 1939 basado en el Bentley Mark V , con una carrocería diseñada en colaboración con varios terceros, el más destacado de los cuales fue el aclamado diseñador francés Georges Paulin , construido por la firma parisina Carrosserie Vanvooren . [2] [3]
Realizó 15.000 millas (24.000 km) de pruebas de resistencia en Europa continental antes de que una bomba lo hiciera estallar en un muelle en Dieppe mientras esperaba su envío de regreso a Inglaterra. [3] Nunca se fabricó ningún modelo de producción debido al inicio de la Segunda Guerra Mundial , pero la compañía registró el nombre para el futuro. El automóvil único fue completamente recreado por la división Mulliner de Bentley para unirse a la flota tradicional de la compañía, completada en 2019. [2]
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/The_Rolls-Royce_Corniche_"S".jpg/440px-The_Rolls-Royce_Corniche_"S".jpg)
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