 |
| Bentley Continental | |
|---|---|
 1956 convertible por Park Ward | |
| Visión general | |
| Fabricante | Bentley Motors |
| Producción | 1952-1965 1984-2002 |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo |
|
| Diseño | Diseño FR |
Bentley Continental se refiere a varios modelos de automóviles producidos por Bentley Motors . Originalmente se refería a un chasis especial para motores más potentes que la oferta habitual, suministrado a un número seleccionado de carroceros para el montaje de carrocerías muy ligeras diseñadas bajo la supervisión de Rolls-Royce. [ cita requerida ]
Rolls-Royce ya había utilizado el nombre de modelo Continental para modelos destinados y adaptados para recorridos de alta velocidad de larga distancia en carreteras y de un estilo que entonces solo estaba disponible en Europa continental. La publicidad de las décadas de 1930 a 1950 incluso para las berlinas Standard Steel Bentley llevaba el lema Silent Sports Car . [ cita requerida ] Su Continental era una versión de alto rendimiento más ligera, rápida y ágil, para viajes de alta velocidad con gran comodidad. [ cita requerida ]
Desde entonces, Bentley ha reutilizado el nombre Continental en automóviles no relacionados en 1984 y nuevamente en 2003.
De 1952 a 1965
Grandes turismos. Tras la ruptura provocada por la Segunda Guerra Mundial, Bentley reanudó la producción de automóviles civiles y trasladó su planta de Derby a Crewe . Allí, los ingenieros de Bentley produjeron Continental R-Type durante tres años, desde junio de 1952 hasta abril de 1955. [2] Estos coches eran derivados del Standard Steel R-Type, la segunda serie de la línea de lujo de posguerra de Bentley. [ cita requerida ]
El chasis del R-Type Continental se construyó especialmente para adaptarse a un RTX 3090 que incorpora componentes especiales, incluido un motor de alto rendimiento, y está equipado con una carrocería liviana muy especial diseñada y construida bajo la estrecha supervisión de Rolls-Royce. Uno de los automóviles más caros del mundo, [3] sólo se construyeron alrededor de 208 Continental R-Type en total.
Después del Continental R-Type, el Continental S1 (1955-1959), S2 (1959-1962) y S3 (1962-1965) se entregaron a partir de marzo de 1955. El primero fue bien recibido y se construyeron 49. [4] [5] El S2 entregado a partir de julio de 1959, debutó con un nuevo motor V-8 Serie L, [ cita requerida ] . También incorporó comodidades anteriormente opcionales, aire acondicionado y dirección asistida. El S3, entregado a partir de septiembre de 1962, se distinguía principalmente por tener cuatro faros en lugar de dos en las aletas delanteras. [6]
En 2015, un 1952 R Type Continental, sin restaurar, se vendió por más de US $ 1 millón. [7]
La segunda generación del Continental terminó con las entregas en noviembre de 1965 después de la introducción en septiembre de 1965 de la serie T de construcción unitaria. [8]
Cronograma de producción
Autos Grand Touring:
- 1952-1955 Bentley R-Type Continental
- 1955-1959 Bentley S1 Continental
- 1959-1962 Bentley S2 Continental
- 1962-1965 Bentley S3 Continental
La producción se cerró con la introducción de la serie T de Bentley de construcción unitaria .
1953 R-Type por HJ Mulliner & Co. 1957 S1 por Park Ward 1962 S3 berlina, Mulliner's Flying Spur
1984 a 2002
La placa de identificación de Continental se revivió en 1984. Los siguientes automóviles con carrocería distintiva y no estándar se produjeron hasta 2002:
- 1984–1995 Bentley Continental
- 1991-2002 Bentley Continental R
- 1994–1995 Bentley Continental S
- 1996-2002 Bentley Continental T
1988 Continental 1998 Continental R 2000 Continental R
_26-SF-SN_p1.JPG/440px-Bentley_Continental_(1988)_26-SF-SN_p1.JPG)
2003 al presente
| Bentley Continental | |
|---|---|
_–_Frontansicht_(3),_30._August_2011,_Düsseldorf.jpg/440px-Bentley_Continental_GT_(II)_–_Frontansicht_(3),_30._August_2011,_Düsseldorf.jpg) 2013 Bentley Continental GT (II) | |
| Visión general | |
| Fabricante | Bentley Motors |
| Producción | 2003-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 2-puerta coupé de 2 puertas convertible |
| Diseño | Diseño FR |
Se han vendido tres versiones del Continental luego de la venta de Bentley por parte de Vickers a Volkswagen :
- 2003-presente Bentley Continental GT
- 2006-2018 Bentley Continental GTC
- 2005-2013 Bentley Continental Flying Spur
El Bentley Continental de próxima generación está programado para 2018 e incluirá una variante híbrida enchufable . Bentley tomará prestado el tren motriz híbrido enchufable del Porsche Cayenne S E-Hybrid . [9]
Los componentes para Bentley Continental se obtendrán de las plantas de Volkswagen en Alemania y Eslovaquia, con estampados de la fábrica de Volkswagen en Bratislava. La planta de Porsche en Leipzig será responsable de ensamblar carrocerías en blanco, junto con el Panamera de Porsche . La fábrica de Bentley en Crewe llevará a cabo el montaje final. [10]
2005 GT
Referencias
 |
- ^ Martin Bennett, John Blatchley Bentley Continental: Corniche y Azure 1951-2002 . Martin Bennett, 2010
- ^ "Historia" . Bentley Motors . Consultado el 20 de abril de 2013 .
- ^ "1954 Bentley R Type noticias, imágenes e información" . conceptcarz.com . Consultado el 20 de abril de 2013 .
- ^ Coches clásicos, mayo de 2010, página 114
- ^ Compendio del automovilista y almanaque del conductor, diciembre de 1959
- ^ "Historia de Bentley: Cricklewood, luego Derby y durante los últimos 60 años en Crewe" . Bentley Media. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2013 . Consultado el 20 de abril de 2013 .
- ^ "Bentley raro trae grandes dólares en subasta" . Persiguiendo WO Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Bentley Continental" . Wikicar . Consultado el 20 de abril de 2013 .
- ^ Loveday, Eric (25 de febrero de 2016). "Bentley Continental de próxima generación para obtener tren de potencia híbrido enchufable de Porsche Cayenne PHEV" . InsideEVs.com . Consultado el 25 de febrero de 2016 .
- ^ Hetzner, Christiaan (11 de abril de 2017). "Porsche, las sinergias de Bentley pueden ayudar al Grupo VW" . Noticias de automoción . Consultado el 12 de abril de 2017 .
| vtmiCronología de Bentley , década de 1920 hasta la actualidad | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||
| Propiedad | Bentley Motors Limited (1919-1931) | Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931-1980) | Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980-1998) | Grupo Volkswagen (1998–) | ||||||||||||||||||||
| Carrocería abierta de 2/4 plazas | 3 litros | 4½ L 6½ L Velocidad Seis | ||||||||||||||||||||||
| De carrocero gran berlina coupé o convertible | 6½ L Velocidad Seis 8 L | 4L 3½ 4¼L Mark V | Mark VI | R | S1 S2 S3 | T | ||||||||||||||||||
| C o n t | Continental S1 Continental S2 Continental S3 | |||||||||||||||||||||||
| Coches con carrocería propia de Bentley | ||||||||||||||||||||||||
| Gran salón | Mark VI | R | S1 S2 S3 | T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Convertible | Corniche | Continental | Azur | |||||||||||||||||||||
| Bentleys en las plataformas del Grupo Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||
| Gran salón | Espuela voladora | |||||||||||||||||||||||
| Coupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
| Convertible | Continental GTC | |||||||||||||||||||||||
| SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| vtmiCronología del automóvil Bentley , 1980-2003 - siguiente » | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| Propiedad | Vickers | Grupo Volkswagen | ||||||||||||||||||||||
| Salón | Ocho | |||||||||||||||||||||||
| Mulsanne | Mulsanne S | Brooklands | Arnage | Arnage RL / R | ||||||||||||||||||||
| Mulsanne Turbo | Turbo R | Turbo RT | Etiqueta roja de Arnage | Arnage T | ||||||||||||||||||||
| Coupé | Continental R | |||||||||||||||||||||||
| Continental S | Continental T | |||||||||||||||||||||||
| Convertible | Corniche | Continental | Azur | |||||||||||||||||||||
| Codigo de color | Basado en Silver Shadow | A base de Mulsanne | Basado en Arnage | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| vtmi« Anterior - Bentley , una subsidiaria del Grupo Volkswagen , cronología del automóvil, 1998-presente | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escribe | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Propiedad | Grupo Volkswagen | ||||||||||||||||||||||
| Salón | Espuela de vuelo continental | Espuela voladora | Espuela voladora | ||||||||||||||||||||
| Arnage | |||||||||||||||||||||||
| Etiqueta verde / Etiqueta roja | Arnage R / T | Mulsanne SWB | |||||||||||||||||||||
| Arnage RL | Mulsanne EWB | ||||||||||||||||||||||
| Coupé | Continental R | Continental GT | Continental GT | Continental GT | |||||||||||||||||||
| Continental T | Brooklands Coupé | ||||||||||||||||||||||
| Convertible | Continental GTC | Continental GTC | Continental GTC | ||||||||||||||||||||
| Azur | Azur | Mulliner Bacalar | |||||||||||||||||||||
| SUV | Bentayga | ||||||||||||||||||||||
| Codigo de color |
| ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||