El ferrocarril Bergen auf Rügen-Lauterbach Mole es un ramal de vía única en la isla alemana de Rügen en el estado de Mecklenburg-Vorpommern .
Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 6775 (Alemania) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 198 (Alemania) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 12,523 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 milímetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción de la ruta
Las ramas fuera de línea en Bergen auf estación Rügen desde el tren Stralsund-Sassnitz . Corre hacia el sureste, a través de Putbus hasta Lauterbach Mole y termina en la orilla del Rügischer Bodden . En Putbus hay un cruce con el ferrocarril ligero de vía estrecha de Rügen que funciona a vapor a Göhren a través del balneario de Binz en el mar Báltico . Los trenes de ancho estándar son vagones diésel. Los trenes de vía estrecha se transportan a vapor desde Putbus hasta Lauterbach Mole; como no hay ningún bucle de paso allí, son arrastrados hacia atrás por un motor diesel conectado a la parte trasera.
Historia
Hasta la apertura de la Calzada de Rügen ( Rügendamm ) en 1935, solo existía una red ferroviaria aislada en la isla de Rügen. Había dos líneas de ancho estándar, Altefähr a Sassnitz y el ramal de Bergen a Lauterbach. Este ramal se abrió el 15 de agosto de 1889 hasta Putbus y se extendió hasta Lauterbach el 15 de mayo de 1890. En 1945 había un desvío al embarcadero de Lauterbach. En 1998 se abrió la parada de la terminal, Lauterbach Mole , y se cerró la estación de Lauterbach. Desde el 28 de mayo de 1999, el tramo de Putbus a Lauterbach Mole ha sido de ancho doble (750/1435 mm), lo que permite que los trenes de vía estrecha del Ferrocarril Ligero de Rügen ( Rügenschen Bäderbahn , RüBB) así como los trenes de ancho estándar funcionen durante el verano. Desde el 9 de diciembre de 2006, Lauterbach se ha abierto nuevamente como una parada.
Después de la quiebra de la Karsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG), que había desarrollado el calendario después de 2003/2004, el estado de Mecklenburg-Vorpommern otorgó a Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME) el contrato para operar los servicios ferroviarios de pasajeros locales. En febrero de 2004, la OME se hizo cargo de los servicios. Desde 2005 hasta diciembre de 2009, los servicios fueron prestados por Ostseeland-Verkehr (OLA). Este se formó mediante la fusión de Ostmecklenburgischen Eisenbahn (OME) y Mecklenburg Bahn (MEBA). Con el cambio de horario en diciembre de 2009, la Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) se hizo cargo de las operaciones de la línea durante 9 años. [1]
Servicios
Desde el cambio de horario el 13 de diciembre de 2009, la línea ha operado servicios de dos horas (cada hora de mayo a agosto) por PRESS utilizando una unidad RegioShuttle de Stadler .
Galería
Parada de Lauterbach Mole y parada intermedia
Referencias
- ^ Pressemeldung Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Archivado el 13 de mayo de 2014 en la Wayback Machine el 5 de agosto de 2009
enlaces externos
- Descripción de la ruta en ralfs-eisenbahn.de
- Línea Bergen-Lauterbach Mole en bahn-in-pommern.de
- Sitio de Internet para la línea Bergen auf Rügen – Lauterbach Mole en Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH
Coordenadas : 54 ° 22′05 ″ N 13 ° 29′09 ″ E / 54.36806 ° N 13.48583 ° E