El Beriev Be-2 (originalmente designado como KOR-1 ) era un hidroavión de reconocimiento de dos asientos construido para la Armada Soviética poco antes de la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado para reemplazar la aeronave Heinkel He 55 obsoleta producida bajo licencia de la Marina que opera desde buques de guerra y bases en tierra.
Be-2 | |
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Papel | Hidroavión de reconocimiento |
Fabricante | Beriev |
Primer vuelo | Abril de 1936 |
Introducción | 1938 |
Retirado | 1942 |
Usuario principal | Armada soviética |
Número construido | 12 [1] |
Diseño y desarrollo
El Be-2 era un hidroavión biplano totalmente metálico , con dos cabinas abiertas en tándem para el piloto y el observador. Las alas estaban reforzadas, pero diseñadas para plegarse y guardarse en un buque de guerra. La disposición del flotador consistía en un gran flotador central, con dos flotadores más pequeños en las alas. El Be-2 estaba propulsado por un motor radial Shvetsov M-25 de 9 cilindros refrigerado por aire (una copia del estadounidense Wright R-1820 ) con una potencia de 700 hp.
Desde el principio, el diseño del Be-2 mostró serias dificultades de manejo y problemas de mantenimiento. Sin embargo, debido a la falta de una alternativa adecuada, el diseño se puso en producción. Se produjeron un total de alrededor de 300 aviones.
Historia operativa
Como los problemas con la estabilidad en el agua durante el rodaje y con el mantenimiento del motor nunca se resolvieron realmente, en la práctica, el Be-2 se restringió a funciones de entrenamiento y secundarias, y se desplegó más a menudo desde tierra que desde buques de guerra como se planeó originalmente. . Además, los retrasos en la actualización de los cruceros de la Armada significaron que no se instalaron catapultas adecuadas hasta aproximadamente 1939 .
Con el estallido de la guerra con Alemania , finalmente se abandonaron todos los intentos de desplegar los molestos aviones desde los barcos. Durante los primeros años de la guerra, sirvieron como aviones de reconocimiento y búsqueda / rescate en tierra en el Báltico , y con su tren de aterrizaje flotante reemplazado por ruedas , algunos fueron puestos en servicio como aviones de ataque durante la Batalla de Sebastopol . Fueron retirados del servicio en 1942.
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y observador
- Longitud: 8,67 m (28 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 11,00 m (36 pies 1 pulg)
- Altura: 3,80 m (12 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 29,3 m 2 (315 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.800 kg (3.970 libras)
- Peso bruto: 2.686 kg (5.920 libras)
- Planta motriz: 1 × motor radial Shvetsov M-25 A , 522 kW (700 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 245 km / h (152 mph, 132 nudos)
- Alcance: 1.000 km (621 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 6.600 m (21.654 pies)
Armamento
- 2 × ametralladoras fijas ShKAS de 7,62 mm de disparo hacia adelante
- 1 × ametralladora flexible ShKAS de 7,62 mm para observador
- 100 kg (220 lb) de bombas
Ver también
Listas relacionadas
Notas
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 153.
- Archivos de información mundial de aeronaves . Londres: Bright Star Publishing. pp.Archivo 890 Hoja 26.