Estación de Berlín Jungfernheide
Berlin Jungfernheide es una estación de tren situada en Charlottenburg-Nord , en el Charlottenburg distrito de Berlín , servido por los S-Bahn líneas 
y 
, las U-Bahn línea 
y regional-Express trenes de la Deutsche Bahn . Su nombre se traduce literalmente como "páramo de las doncellas"; recibió su nombre del Jungfernheide , un antiguo gran bosque en las proximidades de esta estación.
La estación de S-Bahn Jungfernheide se inauguró en 1894, unos 20 años después de que se colocaran por primera vez las vías en ese tramo. Originalmente tenía una plataforma única en la isla , servida por trenes de la Ringbahn de Berlín . Esto se complementó en 1908 con una segunda plataforma para trenes suburbanos y luego con una tercera, construida específicamente para la nueva Siemensbahn , que fue financiada por la empresa Siemens para dar servicio a su planta a cierta distancia al oeste de la estación.
Sin embargo, tras la construcción del Muro de Berlín en 1961, los servicios se interrumpieron y la estación se redujo a dos plataformas. La estación cayó en completo desuso después de 1980, cuando el número de pasajeros cayó a niveles insostenibles. Esta situación se intensificó con la construcción de la línea U-Bahn , que era esencialmente un servicio paralelo al S-Bahn a Spandau .
Tras la caída del Muro, se volvieron a poner en servicio muchas líneas de S-Bahn en desuso. Esto incluía la Ringbahn, pero ninguna de las otras rutas a través de Jungfernheide, que por lo tanto reabrió con una sola plataforma el 15 de abril de 1997, momento en el que solo estaba en uso la línea desde el sur. No fue hasta 2002 que el Ringbahn se volvió a operar en su totalidad y Jungfernheide disfrutó de un estatus como un importante intercambio entre S-Bahn y U-Bahn, debido a que estaba servido por trenes directos desde la mayoría de los distritos centrales de Berlín.
La estación de metro se inauguró el 1 de octubre de 1980 con motivo de la puesta en servicio de la ruta de Rohrdamm a Richard-Wagner-Platz en el . Originalmente, se planeó un cambio al S-Bahn en este momento. Sin embargo, esto se había cerrado como resultado de la huelga del Reichsbahn dos semanas antes.
El diseño se hizo cargo del arquitecto Rainer Gerhard Rümmler al igual que con todos los edificios nuevos del metro de Berlín en este momento. [4] El resultado fue una estación decorada con motivos florales de colores disparados sobre baldosas cerámicas, que, sin embargo, luce muy oscura por la luz yerma.
.jpg/440px-Berlin_-_U-Bahnhof_Jungfernheide_-_Linie_U7_(6254557793).jpg)
.jpg){kind=link}
