Bernd Mayländer (nacido el 29 de mayo de 1971 en Waiblingen ) es un piloto de carreras alemán y actual piloto de coches de seguridad de Fórmula Uno .
Bernd Mayländer | |
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Nacionalidad | alemán |
Nació | Waiblingen ( Alemania ) | 29 de mayo de 1971
Serie anterior | |
De 1995 - de 1996 de 1997 - de 1998 de 2001 - de 2004 | DTM (ITC) FIA GT DTM |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 1999 |
Equipos | Campeón de carreras |
Mejor acabado | 19 |
La clase gana | 0 |
Carrera de carreras
Bernd comenzó su carrera en el deporte del karting a finales de la década de 1980. En los años siguientes se dirigió a la Fórmula Ford , la Porsche Carrera Cup y el DTM original . En 2000 ganó las 24 Horas de Nürburgring con un Porsche 911 GT3-R . Cuando se reanudó la serie Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) en 2000, condujo para Mercedes-Benz . Corrió para Mercedes en el DTM de 2001 a 2004, después de haber ganado una carrera en Hockenheimring en 2001. [1]
Conductor de coche de seguridad en Fórmula Uno
Mayländer es el piloto de coche de seguridad de todas las carreras de Fórmula Uno . Ha conducido el coche de seguridad de Fórmula Uno desde 2000 [2] con muy pocas excepciones, como el Gran Premio de Canadá de 2001 , cuando se lesionó y fue reemplazado por Marcel Fässler [3] y el Gran Premio de Estados Unidos de 2002 cuando fue reemplazado. por el piloto de carreras irlandés Damien Faulkner . [4]
Mayländer ha liderado más de 700 vueltas en la Fórmula Uno durante su carrera. [5]
Otro
En mayo de 2005, fue uno de los seis conductores de Mercedes-Benz que participó en un récord. Tres autos E320 CDI originales recorrieron 100,000 millas en 30 días durante todo el día, lo que resultó en una velocidad promedio de 139.7 mph (224.8 km / h).
Récord de carreras
Resultados completos de Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
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1995 | Persson Motorsport | Mercedes Clase C V6 | HOC 1 13 | HOC 2 NC | AVU 1 Ret | AVU 2 18 | NOR 1 16 | NOR 2 7 | MUERTE 1 9 | MUERTE 2 10 | NÜR 1 11 | NÜR 2 11 | ALE 1 13 | ALE 2 Ret | HOC 1 9 | HOC 1 8 | Vigésimo | 12 | ||||||
2001 | Carreras de Manthey | AMG-Mercedes CLK-DTM 2001 | HOC QR 9 | HOC CR 9 | NÜR QR 11 | NÜR CR 20 | OSC QR | OSC CR | SAC QR | SAC CR | NOR QR | NOR CR | LAU QR 8 | LAU CR 13 | NÜR QR 5 | NÜR CR 7 | A1R QR 9 | A1R CR Ret | ZAN QR Ret | DNS de ZAN CR | HOC QR 2 | HOC CR 1 | 11º | 28 |
2002 | Carreras de Manthey | AMG-Mercedes CLK-DTM 2001 | HOC QR | HOC CR | ZOL QR 19 | ZOL CR 16 | DON QR 14 | DON CR 9 | SAC QR 19 | SAC CR 13 | NOR QR 11 | NOR CR 8 | LAU QR 17 | LAU CR Ret | NÜR QR 21 † | NÜR CR 14 | A1R QR 16 | A1R CR Ret | ZAN QR 17 | ZAN CR 11 | HOC QR 12 | HOC CR Ret | 19 | 0 |
2003 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK 2002 | HOC 11 | ADR 10 | NÜR 17 | LAU 16 | NOR Ret | DON 12 | NÜR 14 | A1R 15 | ZAN 16 | HOC 20 † | 19 | 0 | ||||||||||
2004 | Equipo Rosberg | AMG-Mercedes C-Klasse 2003 | HOC 14 | EST 18 | ADR Ret | LAU Ret | NOR 13 | DNS de SHA 1 | NÜR 15 | OSC 19 | ZAN 15 | BRN 16 | HOC 14 | Vigésimo | 0 |
† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador. 1 - Shanghai no fue una ronda de campeonato.
Campeonato Internacional Completo de Turismos
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Persson Motorsport | Mercedes Clase C V6 | TAZA 1 12 | TAZA 2 10 | HEL 1 9 | HEL 2 9 | DON 1 11 | DON 2 8 | EST 1 12 | EST 2 13 | MAG 1 Ret | MAG 2 12 | 19 | 8 | ||||||||||||||||
1996 | Persson Motorsport | Mercedes Clase C | HOC 1 Ret | HOC 2 Ret | NÜR 1 16 | NÜR 2 Ret | EST 1 14 | EST 2 Ret | HEL 1 11 | HEL 2 7 | NOR 1 16 † | NOR 2 11 | MUERTE 1 19 | MUERTE 2 14 | 24 | 15 | ||||||||||||||
Warsteiner Mercedes-AMG | SIL 1 14 | SIL 2 Ret | NÜR 1 11 | NÜR 2 9 | MAG 1 Ret | MAG 2 DNS | TAZA 1 Ret | TAZA 2 Ret | HOC 1 9 | HOC 2 Ret | INT 1 16 | INT 2 7 | SUZ 1 8 | SUZ 2 Ret |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1999 | Campeón de carreras | Dirk Müller Bob Wollek | Porsche 911 GT3-R | GT | 292 | 19 | 2do |
Referencias
- ^ "Bernd Mayländer" . Base de datos de controladores . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ "Anunciado nuevo conductor de coche de seguridad" . gpupdate.net . Consultado el 18 de julio de 2016 .
- ^ "Mystery Monday: Bernd Mayländer -" Conducir el coche de seguridad de F1 es una gran responsabilidad, pero lo disfruto mucho " " . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ "Faulkner aterriza F1 Safety Car Drive" . rte.ie . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
- ^ "Entrevista Hot Lap del conductor de Safety Car Bernd Maylander / r / formula1" . f1.com . Consultado el 4 de enero de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Perfil en Formula1.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Wolfgang Land | Campeón de Alemania de la Porsche Carrera Cup 1994 | Sucedido por Harald Grohs |
Precedido por Oliver Gavin | Conductor de coche de seguridad F1 2000-2001 | Sucedido por Marcel Fässler |
Precedido por Marcel Fässler | Conductor de coche de seguridad de F1 2001– | Sucedido por el titular |