| Felipe Massa | |
|---|---|
.jpg/440px-Felipe_Massa_Le_Mans_Classic_2018_(cropped).jpg) Massa en 2018 Le Mans Classic | |
| Nacionalidad |  brasileño |
| Nació | 25 de abril de 1981 São Paulo , Brasil |
| Carrera en el Campeonato de Fórmula E de la FIA | |
| Temporada de debut | 2018-19 |
| Número de coche | 19 |
| Antiguos equipos | Equipo Venturi Formula E |
| Empieza | 24 |
| Gana | 0 |
| Podios | 1 |
| Polos | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Mejor acabado | 15º en 2018-19 |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Años activos | 2002 , 2004 - 2017 |
| Equipos | Sauber , Ferrari , Williams |
| Número de coche | 19 |
| Entradas | 272 (269 inicios) |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 11 |
| Podios | 41 |
| Puntos de carrera | 1167 |
| Posiciones polares | dieciséis |
| Vueltas más rápidas | 15 |
| Primera entrada | 2002 Gran Premio de Australia |
| Primera victoria | 2006 Gran Premio de Turquía |
| Última victoria | Gran Premio de Brasil 2008 |
| Última entrada | Gran Premio de Abu Dabi 2017 |
Felipe Massa ( pronunciación portuguesa: [fiˈlipi ˈmasɐ] , nacido el 25 de abril de 1981) es un piloto de carreras brasileño. Compitió en 15 temporadas de Fórmula Uno entre 2002 y 2017 , donde obtuvo 11 victorias en Grandes Premios, 41 podios y terminó como subcampeón del campeonato en 2008 por un punto.
Massa comenzó su carrera en karting desde los ocho años y continuó en campeonatos nacionales y regionales durante siete años. Se mudó a la Fórmula Chevrolet y reclamó el campeonato. Se mudó a la Fórmula Renault italiana en 2000 y ganó el título junto con el campeonato de Europa. Massa entró en la Euro Fórmula 3000 y se llevó el campeonato en 2001.
Massa comenzó su carrera en la Fórmula Uno con Sauber antes de unirse a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas en 2003. Regresó a Sauber en 2004 y 2005 antes de unirse a Ferrari, donde ganó dos carreras en 2006, incluido el Gran Premio de su casa, convirtiéndose en el primer brasileño desde Ayrton Senna en ganar el Gran Premio de Brasil. Massa ganó tres carreras en 2007, terminando cuarto en el Campeonato de Pilotos. Terminó segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos de 2008 después de una larga batalla por el título con Lewis Hamilton , ganando seis carreras frente a las cinco de Hamilton. En el Gran Premio de Hungría de 2009 , Massa resultó lesionado por un resorte de suspensión del auto Brawn GP de Rubens Barrichello.. Massa se vio obligado a perderse el resto de la temporada, pero regresó en 2010. Massa sufrió una caída en su forma en 2011 y no consiguió podios, pero consiguió puntos de forma constante. Massa contribuyó al Campeonato de Constructores de Ferrari en 2007 y 2008 y tenía un contrato para competir con el equipo hasta el final de la temporada 2013 . [1] El 10 de septiembre de 2013, confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada 2013. Massa reemplazó a Pastor Maldonado junto a Valtteri Bottas en Williams desde 2014. [2]
Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2016. [3] Sin embargo, el abrupto retiro del Campeón de Fórmula Uno de 2016 Nico Rosberg de Mercedes precipitó el traslado tardío de Valtteri Bottas de Williams a Mercedes, dejando una vacante tardía en Williams. Massa pospuso posteriormente su retiro, regresando a Williams para ser socio del novato Lance Stroll para la temporada 2017. [4] El 4 de noviembre de 2017, Massa confirmó que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2017. [5]
Desde su retiro de la Fórmula Uno, Massa ha seguido una carrera en la Fórmula E totalmente eléctrica de la FIA . Massa se retiró de la Fórmula E al final del Campeonato 2019-20. Correrá en Stock Car Brasil para la temporada 2021. [6]
Vida temprana [ editar ]
Massa nació en São Paulo y creció en Botucatu , en el campo de São Paulo . [7] Es de ascendencia italiana. Sus abuelos proceden de la localidad de Cerignola , en la provincia de Foggia , Italia . [8]
Comenzó a practicar karting cuando tenía 8 años, terminando cuarto en su primera temporada. Continuó en campeonatos nacionales e internacionales durante 7 años, y en 1998 pasó a la Fórmula Chevrolet, terminando el campeonato brasileño en el quinto lugar. Durante la temporada siguiente, ganó 3 de las 10 carreras y reclamó el campeonato.
En 2000, Massa se mudó a Europa para competir en la serie italiana de Fórmula Renault , ganando los campeonatos italiano y europeo de Fórmula Renault ese año. Pudo haberse mudado a la Fórmula Tres , pero eligió la Euro Fórmula 3000 , donde ganó 6 de las 8 carreras y el campeonato de 2001. Luego se le ofreció una prueba de Fórmula 1 con el equipo Sauber , que lo contrató para 2002. También condujo para Alfa Romeo en el Campeonato de Europa de Turismos como piloto invitado.
Carrera de Fórmula Uno [ editar ]
Sauber (2002, 2004-2005) [ editar ]
En su año de novato en la Fórmula 1, Massa fue emparejado con el campeón internacional de Fórmula 3000 de 1999 , Nick Heidfeld . Demostró que era un piloto competitivo, pero cometió varios errores, incluido salirse de la pista varias veces. Sin embargo, Massa anotó 4 puntos de campeonato en su primera temporada, su mejor resultado un 5º puesto en el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya . Después de obtener una caída de la parrilla de 10 lugares por un incidente durante el Gran Premio de Italia , fue eliminado para el Gran Premio de Estados Unidos en un intento de circunnavegar la pena, siendo reemplazado por Heinz-Harald Frentzen.. Massa volvió al asiento del conductor para el Gran Premio de Japón , pero Sauber confirmó que Frentzen se asociaría con Heidfeld en 2003 , dejando a Massa sin un asiento de carrera. En cambio, pasó un año con los proveedores de motores de Sauber, Ferrari , ganando experiencia probando para el equipo ganador del campeonato.
Luego, Sauber volvió a firmar con Massa para la temporada 2004 . En 2004, anotó 12 de los 34 puntos de Sauber, su mejor resultado fue un cuarto lugar en el Gran Premio de Bélgica . Giancarlo Fisichella anotó los otros 22 puntos del equipo. Massa permaneció en Sauber en 2005 . Aunque anotó solo 11 puntos, superó a su compañero de equipo Jacques Villeneuve durante la mayor parte de la temporada y lo venció en el Campeonato de Pilotos. Después de que BMW se hiciera cargo de Sauber , Massa fue liberado y reemplazado por su excompañero de equipo Heidfeld. En 2006 , Massa volvió a unirse a Ferrari, emparejado con Michael Schumacher .
Ferrari (2006-2013) [ editar ]
2006 [ editar ]
Massa comenzó bien en Ferrari, clasificando segundo en la carrera de apertura en Bahréin , y pasando de la posición 21 a la 5 en Malasia, superando a su compañero de equipo Michael Schumacher, que había salido desde el puesto 14. En Bahrein, sin embargo, tanto en los entrenamientos del sábado como en la carrera, Massa reanudó su tendencia a girar, perdiendo por poco a Fernando Alonso , el eventual ganador de la carrera. En el GP de Australia chocó su Ferrari en la calificación, luego chocó con Christian Klien y Nico Rosberg en la primera curva de la carrera. Sin embargo, Massa anotó el primer podio de su carrera en Nürburgring., terminando tercero detrás de Michael Schumacher y Fernando Alonso. También marcó la vuelta más rápida en Barcelona en 2006. Massa consiguió cuatro podios más en 2006, y consiguió su primera pole position en F1 y su primera victoria en F1 en el Gran Premio de Turquía en el circuito Istanbul Park . [9] Su futuro puesto en Ferrari quedó asegurado cuando Michael Schumacher anunció el 10 de septiembre de 2006 que se retiraría de la F1 al final de la temporada 2006. El 22 de octubre, Massa ganó su carrera en casa en el Gran Premio de Brasil , lo que la convierte en la primera vez que un piloto brasileño gana en Interlagos desde Ayrton Senna.en 1993. Massa terminó la temporada tercero con 80 puntos, detrás del campeón mundial Fernando Alonso y su compañero en Ferrari Michael Schumacher . [10]
2007 [ editar ]
Massa encabezó las hojas de tiempo en cinco ocasiones y marcó la vuelta más rápida en cuatro circuitos durante las pruebas de pretemporada de 2007 . Sin embargo, su temporada 2007 comenzó con problemas. En el Gran Premio de Australia de apertura de la temporada , sufrió un problema en la caja de cambios durante la calificación y requirió un cambio de motor. Massa comenzó la carrera desde la posición 22 debido a estos problemas y una penalización de 10 ranuras en la parrilla por el cambio de motor. Empleó una estrategia de una parada en boxes para la carrera y terminó en sexto lugar. Los problemas de Massa continuaron en Malasia, donde a pesar de clasificarse en la pole position, los McLarens de Fernando Alonso y Lewis Hamiltonlo alcanzó en la curva uno. Massa se salió de la pista mientras intentaba adelantar a Hamilton y perdió dos lugares más, cayendo al quinto lugar, donde terminó la carrera. Sin embargo, su temporada mejoró posteriormente, ya que ganó el Gran Premio de Bahréin y España , ambos desde la pole position, y terminó tercero en Mónaco . Los comisarios de carrera en el Gran Premio de Canadá descalificaron a Massa por abandonar el pit lane mientras se iluminaba la luz roja. [11] Después de esta descalificación, ganó una carrera más en el Gran Premio de Turquía , [12]y terminó en el podio en seis carreras más, incluido un segundo lugar en el Gran Premio de su casa en el Gran Premio de Brasil. Massa lideró gran parte del Gran Premio de Brasil , hasta que cedió el liderato a su compañero de equipo Kimi Räikkönen , asegurando así el título del campeonato mundial de Räikkönen. Massa terminó la temporada 2007 en el cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 94 puntos.
En octubre de 2007, Massa extendió su contrato con Ferrari hasta finales de 2010. [13]
2008 [ editar ]
Massa soportó un terrible primer fin de semana de carrera de su tercer año en Ferrari . El equipo, sorprendentemente, miró fuera del ritmo cuando Massa se clasificó cuarto y su carrera fue aún menos exitosa, girando en la primera curva de la primera vuelta, en la vuelta 26 chocó con David Coulthard y finalmente se retiró debido a una falla en el motor.
Las cosas mejoraron en Malasia cuando se clasificó en la pole, medio segundo por delante de Räikkönen en P2, [14] pero la carrera en sí no fue tan buena. Massa lideró desde la pole en las primeras 16 vueltas, pero Räikkönen saltó en boxes. Todavía estaba en la contienda por la batalla por la victoria y estaba persiguiendo a Räikkönen hasta que giró en la vuelta 31 mientras estaba en segundo y se retiró.
Massa entró en el Gran Premio de Bahrein (donde ganó en 2007 ) sin puntos. Dominó el fin de semana, pero Robert Kubica le ganó la pole en la clasificación. Al principio, Massa venció a Kubica incluso antes de la primera curva. Räikkönen pronto se colocó segundo pero no pudo repetir lo de Malasia. Massa fue más rápido y ganó fácilmente por 3 segundos para abrir su cuenta. [15]
En España , Massa se clasificó tercero detrás de Räikkönen y Fernando Alonso . Pasó a Alonso en la salida y se situó segundo detrás de Räikkönen. Permaneció a la sombra de su compañero de equipo durante toda la carrera, pero no había forma de que pudiera pasar o adelantarse en las paradas. Tuvo que conformarse con el segundo.
Massa consiguió la pole position en la siguiente ronda en Turquía . Lideró desde el principio y mantuvo el liderato durante la ronda de pitsops, pero fue superado por McLaren de tres paradas de Lewis Hamilton al comienzo de la segunda tanda. Hamilton se alejó, pero no tuvo el ritmo para tomar la delantera que se necesitaba para hacer su tercera parada y aún así salir por delante de Massa. Massa estaba a 7 segundos de la carretera para entonces y se llevó su segunda victoria de la temporada, y su tercera consecutiva en el circuito. [dieciséis]
En Mónaco, Massa se clasificó en la pole, para su sorpresa (había mencionado antes del fin de semana que no le gustaba el circuito) y acumuló una ventaja de 15 segundos sobre Räikkönen bajo la lluvia, antes de que el coche de seguridad borrara esa ventaja. . Pronto, Räikkönen quedó fuera de la contienda con un penalti en drive-through. Después de que se fue el auto de seguridad, Massa nuevamente comenzó a alejarse de Robert Kubica, pero corrió por una carretera de escape y perdió el liderazgo. Massa hizo saltar Kubica en las paradas en boxes, pero Lewis Hamilton 's de una sola parada McLarenestaba ahora muy por delante de ambos. Durante las paradas en boxes, Massa fue alimentado hasta el final de la carrera y estaba luchando, sosteniendo a Kubica. La pista se secó y Massa tuvo que entrar en boxes para secarse mientras Kubica hizo su segunda parada para repostar al mismo tiempo y lo saltó. Massa terminó así tercero detrás de Hamilton y Kubica.
En el Gran Premio de Canadá , Massa se clasificó en sexto lugar. En carrera hubo un coche de seguridad debido a un incidente que involucró a Adrian Sutil . Todos los pilotos entraron en boxes, pero Massa tuvo que hacerlo dos veces debido a un retraso con su camión de combustible, que lo dejó en el puesto 17. Massa luego protagonizó una remontada, subiendo al quinto lugar al final de la carrera. Dos de los aspirantes al título de Massa no pudieron terminar después de que Hamilton chocó con un Räikkönen parado en el pitlane, lo que permitió a Massa igualar a Hamilton y saltar por delante de Räikkönen en la clasificación de pilotos.
En el Gran Premio de Francia , Massa se clasificó segundo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Räikkönen. Massa se mantuvo unos 3 o 4 segundos por detrás de su compañero de equipo durante la primera mitad de la carrera. Sin embargo, Räikkönen tuvo un problema en desarrollo en su sistema de escape, lo que permitió a Massa adelantarlo y ganar la carrera. Esta victoria le dio a Massa la ventaja en el campeonato, 2 puntos por delante de Robert Kubica, 5 puntos por delante de Räikkönen y 10 puntos por delante de Hamilton. Massa fue el primer brasileño en liderar el campeonato desde Ayrton Senna en 1993 . [17]
En el Gran Premio de Gran Bretaña , Massa marcó el mejor tiempo en la primera práctica, pero se estrelló inmediatamente. Las cosas no mejoraron durante el resto del fin de semana, ya que tuvo la peor calificación de su temporada en el noveno lugar. En la carrera en mojado, mientras Hamilton dominaba y Räikkönen finalizaba cuarto, las cosas empeoraron, ya que hizo un embarazoso trompo en cinco ocasiones y terminó último en el puesto 13, a una vuelta de sus dos rivales. Y así, al final de la mitad de la temporada, Hamilton, Massa y Räikkönen estaban estancados con 48 puntos, con Robert Kubica a solo 2 puntos de ellos.
La décima prueba de la temporada fue en Alemania . Massa se clasificó segundo detrás de Hamilton. Permaneció segundo y estaba listo para terminar allí hasta que un accidente que involucró a Timo Glock sacó el auto de seguridad. Debido a una falta de comunicación, Hamilton se quedó fuera mientras los demás, liderados por Massa, entraban en boxes. Sin embargo, cuando todas las paradas terminaron, Massa estaba detrás de Nelson Piquet Jr., quien ya había entrado en boxes porque estaba en una parada única. Luego, cuando un Hamilton cargando lo atacó en las últimas 10 vueltas, Massa no pudo detenerlo y posteriormente terminó tercero. Después de la carrera, Massa estaba 4 puntos por detrás de Hamilton pero 3 por delante de Räikkönen.
En el Gran Premio de Hungría , los McLarens que parecían dominantes bloquearon la primera fila, y lo mejor que Massa pudo conseguir fue tercero. Sin embargo, en la salida, Massa pasó a Heikki Kovalainen y al pole sitter Hamilton en la carrera hacia la primera curva. Tuvo la carrera bajo control desde ese punto y acumuló una ventaja de cinco segundos sobre Hamilton. Cuando Hamilton sufrió un pinchazo, Massa se quedó 20 segundos por delante y parecía tener la victoria en la bolsa, pero a falta de 3 vueltas para el final sufrió un fallo de motor y se retiró.
La duodécima ronda de la temporada, el Gran Premio de Europa fue en Valencia, España. Massa consiguió la pole position cómodamente en este nuevo circuito y lideró desde el principio. Sin embargo, durante una de sus paradas en boxes lo soltaron temprano y casi tocó las ruedas con Adrian Sutil que ya bajaba por el pitlane. Massa dejó que Sutil se adelantara, por lo que solo le costó un segundo, ganó con facilidad, incluido el establecimiento de la vuelta más rápida. Después de la carrera, los comisarios decidieron multar a Massa con 10.000 € por el incidente con Sutil, pero la victoria se mantuvo y estaba a solo 6 puntos de Hamilton y 7 de Räikkönen. La carrera fue la entrada número 100 de Massa en el Gran Premio, lo que lo convirtió hasta la fecha en el único piloto de la historia en ganar su 100º GP.
La siguiente carrera fue en Bélgica , Massa se clasificó segundo detrás de Hamilton. Perdió un lugar al principio frente a Räikkönen y permaneció tercero hasta la vuelta 42 de la 44, cuando Hamilton pasó a Räikkönen por el liderato, justo después de cortar una chicane. Los dos tuvieron más batallas a lo largo de esa vuelta, lo que resultó en que el finlandés se estrellara, promoviendo a Massa a la segunda posición, a pesar de que el brasileño cayó 9 segundos en la última vuelta. Hamilton cruzó la línea primero, pero los comisarios lo penalizaron 25 segundos después de la carrera por cortar la chicane, por lo que la victoria fue para Massa, colocándolo a solo 2 puntos de Hamilton.
En la carrera de casa de Ferrari en Italia , el fin de semana estuvo húmedo y Massa estaba fuera de forma, clasificándose solo sexto, pero tenía una gran oportunidad de tomar el liderato del campeonato ya que Hamilton estaba 15º. Durante la carrera, Massa subió al tercer lugar, pero cayó al sexto después de que se detuvo una vez más que la mayoría de los demás. Terminó allí, pero como Hamilton solo terminó séptimo, ahora solo había una brecha de 1 punto entre ellos.
Massa consiguió la pole position en la que fue la primera carrera nocturna de F1 y el Gran Premio de Singapur inaugural , superando el mejor tiempo de Hamilton por seis décimas de segundo. Mantuvo el liderato al inicio y después de 14 vueltas, estaba más de 5 segundos por delante de Hamilton. Sin embargo, un choque de Nelson Piquet Jr.sacó el coche de seguridad, agrupando todos los coches. Entonces llegó el momento de la primera ronda de paradas y durante su parada a Massa se le dio luz verde para continuar, pero el repostador todavía estaba repostando el coche. Massa se fue con la plataforma de combustible acoplada y tuvo que detenerse al final del pitlane. Los mecánicos recorrieron toda la longitud del pitlane y finalmente quitaron el aparejo, pero Massa era ahora el último. Luego recibió una penalización de drive-through por una liberación insegura, y estaba 15 segundos detrás del resto del campo. Su carrera se arruinó, terminó 13º y Hamilton, que terminó 3º, estaba ahora 7 puntos por delante de él.
En el Gran Premio de Japón, Massa tuvo problemas en la clasificación y tuvo que conformarse con el quinto lugar en la parrilla. Mientras tanto, Hamilton, su principal rival, se hizo con la pole. [18] Al principio hubo un incidente entre Hamilton y Räikkönen, que dejó al primero en el sexto lugar. Massa quedó quinto, un puesto por delante de su rival. En la segunda vuelta, Massa estaba atrapado detrás del coche más lento de Jarno Trulli., Hamilton trató de adelantarlo. El resultado fue una colisión, con Hamilton girando hacia atrás y Massa cayendo al séptimo lugar. Se le impuso una penalización por el incidente y se encontró abajo en el puesto 14. Hizo una carga en el orden, estableciendo la vuelta más rápida en su camino hacia la octava posición y un punto. Este se convirtió en el séptimo después de que se emitiera una polémica penalización de 25 segundos a Sébastien Bourdais , quien fue juzgado por los comisarios por haber causado una colisión con Massa mientras salía del pitlane. [19]
En el Gran Premio de China de la semana siguiente, Massa y su compañero de equipo Räikkönen, a pesar de las buenas actuaciones en Fuji, lucharon por mantener el ritmo durante todo el fin de semana, una situación que Stefano Domenicali (director del equipo Ferrari) no pudo explicar. [20] Massa se clasificó tercero detrás del Ferrari de Räikkönen y su rival por el título, Hamilton. Siguiendo el patrón del fin de semana, Massa luchó por mantenerse al día con Hamilton, quien corrió y mantuvo un margen cómodo. Si bien finalmente encontró algo de velocidad después del período de granulación con los neumáticos de compuesto medio, no pudo alcanzar a Hamilton. Cuando Räikkönen cedió el segundo lugar para mantener vivas las esperanzas de título de Massa, Hamilton aumentó su ventaja a 7 puntos en el Campeonato de Pilotos.
Massa se mantuvo optimista afirmando "Seguro que estamos en una posición difícil, pero sabemos que pueden pasar muchas cosas en una carrera" [21] y "Siempre cuando juegas en casa sueles jugar mejor", [21] como los últimos dos años Terminó con fuerza en Interlagos (1º en 2006 y 2º en 2007). En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil, la situación para Ferrari era: Felipe Massa estaba siete puntos detrás de Lewis Hamilton, lo que significa que Massa tenía que terminar primero o segundo para ganar, y Hamilton tenía que estar fuera del top 5 - la misma posición en la que Räikkönen había estado un año antes, cuando ganó el campeonato.
La clasificación fue bien, Massa se clasificó en la pole, mientras que Räikkönen se clasificó tercero, justo por delante de Hamilton. [22] Hubo una ducha de lluvia justo antes del inicio de la carrera, por lo que todos los pilotos comenzaron en intermedios. Massa mantuvo el liderazgo, y después de 10 vueltas todos tuvieron que cambiarse a seco en una pista de secado. Aunque la orden se barajó, Massa siguió liderando. Dominó el resto de la carrera, marcó la vuelta más rápida y ganó por 13 segundos a pesar de que todos tuvieron que cambiar a intermedios después de una lluvia tardía. Mientras tanto, Hamilton luchó por mantener el ritmo. Estuvo cuarto durante la mayor parte de la carrera hasta la lluvia tardía, detrás de Massa, Alonso y Räikkönen. Durante la ducha tardía, Timo Glockapostó a permanecer en seco. Fue cuarto con Hamilton quinto. Con tres vueltas para el final, Massa todavía lideraba con Hamilton quinto. Si la carrera se quedaba como estaba, Hamilton ganaría el campeonato. Luego, Hamilton, habiendo cometido un error, fue adelantado por Sebastian Vettel , degradándolo a la sexta posición. Al entrar en la última vuelta, si el orden se mantuviera como estaba, Massa habría sido campeón. Massa cruzó la bandera a cuadros y pensó que había ganado el campeonato. Hamilton seguía siendo sexto cuando llegó a la penúltima curva, pero luego pasó a Glock, que acababa de ser superado por Vettel y que estaba luchando por agarrar sus neumáticos secos, por lo que esto lo llevó al quinto lugar. Al cruzar la línea, Hamilton ganó el título de Pilotos por un solo punto. [23] Si hubiera empatado puntos con Massa, en virtud de 6 victorias a 5 en la temporada, Massa habría ganado el título.
Después de las temporadas de 2008, F1.com llamó a Massa "no más el casi hombre" [24] y enfáticamente declaró que "No más el Ferrari número dos, Massa es ahora un contendiente". [24] Su madurez también fue elogiada por el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo , al comentar: "Solo puedo imaginar lo doloroso que debe haber sido ese momento para él. Sin embargo, me gustaría felicitarlo muy especialmente, no solo por dominar la carrera en la pista frente a sus fanáticos, demostrando que es digno del título mundial, pero también por su madurez y deportividad fuera de la pista. Es un gran campeón y un gran hombre ". [25]
Durante el transcurso de la temporada, Massa logró 6 poles en los Grandes Premios de Malasia , Turquía , Mónaco , Europa , Singapur y Brasil . Logró 3 vueltas rápidas: en los Grandes Premios de Europa , Japón y Brasil . Logró 6 victorias: en los Grandes Premios de Bahréin , Turquía , Francia , Europa , Bélgica y Brasil .
2009 [ editar ]
Felipe Massa le dio al retador de Ferrari de 2009, el F60 , su prueba de shakedown en Mugello el 12 de enero de 2009.
Ferrari confirmó que equiparía el F60 con KERS varios días antes de la apertura de la temporada del Gran Premio de Australia.. La sesión de entrenamientos del viernes no comenzó tan bien para Massa, ya que registró el séptimo y décimo tiempos más rápidos. La calificación del sábado fue un poco mejor ya que se alineó en el séptimo lugar (aunque ascendió al sexto puesto que el Toyota de Glock fue descalificado). En la carrera, la pobre capacidad de Ferrari para manejar sus neumáticos llevó a su estrategia de carrera agresiva de compuestos súper blandos / medios / medios pagando pocos dividendos después de las primeras 6 vueltas (donde los Ferrari se movieron al frente del grupo). Aunque Massa logró mantenerse entre los 3 primeros durante la primera mitad de la carrera, el granulado excepcionalmente rápido de los neumáticos súper blandos lo obligó a adoptar una estrategia de 3 paradas. Antes de poder completar la carrera, un problema mecánico lo obligó a retirarse.
En Malasia , un error de juicio de Ferrari significó que Massa no pudo pasar la primera sesión de calificación. En una entrevista con Rede Globo , Massa reveló que él y el equipo creían que su tiempo inicial fue lo suficientemente rápido como para pasar a la Q2, y se abstuvo de registrar más tiempos para conservar el motor del automóvil. Sin embargo, este no fue el caso, y Massa terminó posteriormente en el puesto 16 de la carrera. [26] [27] En la carrera, Massa fue clasificado como 9º, justo fuera de las posiciones de pago de puntos, después de que la carrera fuera abandonada en la vuelta 33 debido a lluvias torrenciales, poca luz y retrasos en el tiempo. Massa tampoco logró anotar en las siguientes dos carreras, retirándose del Gran Premio de China.con problemas eléctricos, y terminando bien fuera de los puntos de puntuación en el puesto 14 en Bahréin , debido a un problema de KERS y daños en el alerón delantero de su coche en la primera vuelta.
En España , Ferrari llegó con un coche mejorado que intentó arreglar muchos de los defectos presentes en las carreras anteriores. Con las nuevas partes aerodinámicas, Massa logró clasificar en cuarto lugar. Se las arregló para mantener la tercera posición durante la mayor parte de la carrera antes de que un problema informático mostrara que el automóvil tenía menos combustible del que debería tener, lo que lo obligó a ahorrar combustible en las últimas 10 vueltas, lo que permitió a Vettel y Alonso pasar, solo para él. darse cuenta de que el coche tenía suficiente combustible para que él no necesitara ahorrar, después de la carrera. El coche muy mejorado mostró su ritmo al marcar el tercer mejor tiempo de la carrera después de los dos Brawns y delante de los dos coches de Red Bull.
Mónaco fue otro paso en términos de mejora para el coche, ya que Massa terminó cuarto en la carrera, con la vuelta más rápida. Después de calificar un decepcionante octavo lugar, Massa produjo un drive libre de errores para sumar su primera posición en el podio de la temporada con un tercer lugar en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring . Después de hacer un gran comienzo hasta el cuarto lugar, usó su estrategia de combustible mientras se defendía de otros pilotos y cuidaba sus neumáticos para tomar el podio final.
Lesión [ editar ]
El 25 de julio de 2009, en la segunda ronda de clasificación para el Gran Premio de Hungría , la cabeza de Massa, aunque protegida por el casco de su conductor, fue golpeado por un resorte de suspensión que se había caído de Rubens Barrichello 's Brawn , en una zona de alta velocidad de la pista. Posteriormente se estrelló de frente contra una barrera de neumáticos. Massa fue trasladado en avión al hospital ÁEK en Budapest , donde fue operado en el área que rodea su ojo izquierdo. [28] Su condición se describió inicialmente como "potencialmente mortal pero estable", [29] pero mejoró rápidamente. Massa fue dado de alta del hospital la semana siguiente y regresó a Brasil. [30]Después de más pruebas, se decidió que Massa necesitaba que le insertaran una placa de titanio en el cráneo para fortalecerlo para las carreras. Al consultor de Ferrari y siete veces campeón del mundo Michael Schumacher se le pidió que tomara el asiento de carrera de Massa durante su recuperación, [31] pero su regreso fue impedido por lesiones en el cuello sufridas durante un accidente de motocicleta a principios de año. [32] El piloto de pruebas de Ferrari, Luca Badoer, fue confirmado como sustituto de Massa para los Grandes Premios de Europa y Bélgica . [33] Después de dos carreras en las que Badoer no logró anotar un solo punto, el 3 de septiembre de 2009 Ferrari anunció que el lugar de Massa para el resto de la temporada lo ocuparíaGiancarlo Fisichella, que había firmado un contrato para ser piloto de pruebas de Ferrari en 2010 y había conducido para Force India durante la temporada 2009. [34]
Como parte de su regreso a la Fórmula Uno, Massa se sometió a una serie de exámenes neurológicos, coordinados por el delegado médico de la FIA, en París el 10 de octubre de 2009. La finalización con éxito de estas pruebas condujo al anuncio de Ferrari de que Massa, de 12 Octubre de 2009 estar conduciendo un coche de Fórmula Uno 2007 para poder seguir aclimatando de nuevo a las carreras. [35] Ondeó la bandera a cuadros en el Gran Premio de Brasil de 2009 .
2010 [ editar ]
Massa comenzó la temporada 2010 con un segundo lugar en la clasificación y un segundo lugar en Bahrein detrás de su compañero de equipo Fernando Alonso , a pesar de tener que ahorrar combustible en las últimas 22 vueltas.
En el Gran Premio de Australia , Massa fue nombrado director de la Asociación de Pilotos del Gran Premio . [36] Massa se clasificó quinto para la carrera, que estuvo marcada por condiciones climáticas cambiantes y diez no finalistas. Terminó tercero, logrando en gran medida mantenerse alejado del caos. Después de la carrera, Massa comentó alegremente que había sido un comienzo de temporada inusualmente bueno para él. El tercero fue su mejor resultado en Melbourne. Después de un gran avance desde el puesto 21 desde el puesto 21 en la parrilla de Malasia , tomó la delantera en el campeonato mundial. Sin embargo, un decepcionante noveno lugar en China significó que cayó al sexto lugar en la clasificación.
Massa se clasificó noveno en España y terminó la carrera sexto a pesar del contacto con Karun Chandhok que dañó su alerón delantero. En Mónaco , Massa fue muy rápido durante los entrenamientos y se clasificó cuarto. Hizo un gran comienzo y se puso al lado de Robert Kubica , pero tuvo que ceder la línea de carrera en la primera curva y terminó la carrera en cuarto lugar, lo que lo ascendió al quinto en el campeonato con 61 puntos. La siguiente carrera, el Gran Premio de Turquía , en la que Massa se ha destacado históricamente, terminó para él en un decepcionante séptimo, aunque al menos logró superar a su compañero de equipo Alonso.y vencerlo en la carrera. Massa describió la carrera como "aburrida"; lo pasó luchando con los Renaults de Kubica y Vitaly Petrov por las posiciones de puntos menores. En Canadá se clasificó 7º y después de una excelente salida giró a Liuzzi 3 veces y de ahí en adelante tuvo una mala carrera terminando 15º y una vuelta atrás. En Valencia , se clasificó quinto, pero después de que Mark Webber y Heikki Kovalainen chocaran y saliera el coche de seguridad, terminó undécimo y fuera de los puntos. En Silverstone , Massa se clasificó séptimo, pero en la primera vuelta desarrolló un pinchazo tras contacto en la nueva sección del circuito. Terminó en un decepcionante decimoquinto, como último coche en la vuelta del líder.
En el Gran Premio de Alemania de 2010, Ferrari fue investigado por órdenes de equipo, ya que Massa tomó el liderazgo de la carrera temprano, por delante de Fernando Alonso en segundo lugar y Sebastian Vettel muy cerca en tercer lugar. Durante la carrera estas posiciones se mantuvieron hasta que Massa recibió instrucciones del ingeniero de Ferrari Rob Smedley , diciendo "Fernando es más rápido que tú. ¿Puedes confirmar que entendiste ese mensaje?". Poco después, en la vuelta 49, Massa permitió que Alonso tomara el liderato y, en consecuencia, ganara la carrera. [37] Smedley luego agregó después del pase 'Ok amigo, buen muchacho, quédate con él ahora, lo siento'. [38]El incidente sugirió fuertemente que se le había dado una orden al equipo a Massa para dejar que Alonso adelantara, y los comisarios de carrera estuvieron de acuerdo. A pesar de la negativa del jefe del equipo, Stefano Domenicali, [39] Ferrari recibió una multa de 100.000 dólares por infringir el reglamento deportivo y el asunto se remitió al Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA . [40] Massa terminó cuarto en Hungría y Bélgica y tercero en Italia . En Singapur , se clasificó último debido a un problema con la caja de cambios, pero terminó la carrera octavo. Massa chocó con Vitantonio Liuzzi en la primera vuelta del Gran Premio de Japón, pero terminó tercero en Corea.. Terminó un decepcionante 15º en Brasil y décimo en Abu Dhabi . Massa terminó la temporada en sexto lugar en el Campeonato de Pilotos.
En junio, Massa acordó una extensión de contrato hasta el final de la temporada 2012. [41]
2011 [ editar ]
Massa permaneció con la Scuderia Ferrari en 2011 y nuevamente se asoció con Fernando Alonso . Condujo su nuevo coche, el Ferrari 150º Italia , por primera vez el 29 de enero de 2011, realizando un shakedown del coche en el circuito de Fiorano .
En el Gran Premio de Australia , Massa tuvo un mal comienzo de temporada en lo que tradicionalmente ha sido su carrera fantasma. En la clasificación octava, a más de 0,6 segundos de su compañero de equipo Alonso, Massa logró adelantarse a Alonso y a varios otros pilotos en la salida y corrió en quinto lugar por un tiempo, para frustración de Jenson Button , que tenía un coche mucho más rápido pero no podía. para pasarlo. La falta de ritmo hizo que Massa cayera en el orden hasta un eventual noveno lugar, que se convirtió en séptimo después de que los Saubers de Kamui Kobayashi y Sergio Pérez fueran descalificados.
El Gran Premio de Malasia vio una mejor actuación de Massa, que se clasificó séptimo y mostró un ritmo de carrera muy mejorado, especialmente con los neumáticos blandos Pirelli. Massa ha vuelto a hacer un buen comienzo de carrera y ha corrido por delante de Alonso hasta su primera parada en boxes. Un problema con un cambio de neumáticos le costó tiempo, pero terminó por delante de Alonso en quinto lugar, después de que Alonso dañara su alerón delantero contra el neumático trasero derecho de Lewis Hamilton . En China , Massa volvió a mejorar; en un momento parecía un desafío por la victoria de la carrera, antes de conformarse con el sexto puesto, ya que la estrategia de dos paradas de Ferrari no se adaptaba a las condiciones. A pesar de esto, terminó más de quince segundos por delante de Alonso y estaba satisfecho con su mejor desempeño en carrera. [42] Terminó undécimo enTurquía después de una parada en boxes lenta, y se retiró en España por una avería en la caja de cambios. En Mónaco , Massa hizo contacto con Lewis Hamilton en la curva cerrada de la vuelta 32 y se estrelló en el túnel unas curvas más tarde. [43] Mientras estaba en el Gran Premio de Canadá , en la última vuelta, superó a Kamui Kobayashi justo antes de la bandera a cuadros para terminar en sexto lugar. Le siguieron tres quintos lugares en Valencia , Silverstone , después de una batalla tardía con Hamilton, y en el Gran Premio de Alemania donde Sebastian Vettel de Red Bull tuvo una parada en boxes más rápida cuando ambos entraron en boxes juntos en la penúltima vuelta, perdiendo a Massa en cuarto lugar. Massa agregó un sexto lugar en Hungría .
Massa superó a Alonso en la clasificación por segunda vez en 2011 , en Bélgica ; pero cayó del cuarto al octavo en la carrera. Massa consiguió otro sexto puesto en el Gran Premio de Italia , después de que Webber le hiciera girar en la quinta vuelta. Hamilton hizo contacto con Massa por tercera vez en 2011, cuando intentaba adelantarlo por octavo lugar en el Gran Premio de Singapur . Hamilton pinchó el neumático trasero derecho de Massa con su alerón delantero, un incidente por el cual Hamilton recibió una penalización por drive-through. Esto siguió a un incidente en la clasificación donde Hamilton se abalanzó sobre el interior de Massa, intentando pasar en una vuelta de salida, lo que llevó a Massa a criticar públicamente a Hamilton. [44]Massa también se acercó a Hamilton en el área de entrevistas de televisión posterior a la carrera cuando estaba a punto de comenzar una entrevista con RTL Television , le dio una palmada en el hombro y dijo sarcásticamente: "Buen trabajo, hermano". [44] Más tarde se informó que durante la carrera, el ingeniero de Massa, Rob Smedley, envió un mensaje de radio a Massa diciendo: "Mantenga a Hamilton tanto como podamos. Destruya su carrera tanto como podamos. Vamos, muchacho ..." [45 ] Hamilton y Massa chocaron en la siguiente carrera en Japón , dañando el endplate del alerón delantero de Massa, pero finalmente terminó en séptimo lugar. Después de la carrera, Massa pidió a la FIA que tomara medidas sobre Hamilton. [46] Después de terminar sexto en el Gran Premio de Corea, se estrelló en la clasificación para el Gran Premio de India después de que rompió su suspensión en un bordillo y luego golpeó las barreras. En la carrera, chocó una vez más con Hamilton en la vuelta 24 del Gran Premio de India , por quinta vez esta temporada, pero esta vez, sin embargo, Massa recibió una penalización por drive-through . Más tarde se retiró tras chocar con un bordillo con demasiada fuerza, la misma suerte que acabó con su sesión de clasificación. Completó el año con dos quintos puestos en Abu Dhabi y Brasil .
2012 [ editar ]
A pesar de su decepcionante 2011, Massa permaneció con Ferrari durante 2012. En el Gran Premio de Australia , Massa se clasificó 16º, un segundo detrás de su compañero de equipo Alonso, que se clasificó duodécimo, para su peor resultado en la clasificación desde el Gran Premio de Singapur de 2010 , [47] y el primero vez que se clasificó fuera de los diez primeros desde el Gran Premio de Japón de 2010 . Massa ganó seis lugares en la primera vuelta, llegando al octavo lugar en las primeras etapas de la carrera, pero sufrió mucho por la degradación de los neumáticos y cayó en el orden antes de retirarse de la carrera después de una colisión con el piloto de Williams , Bruno Senna ; Ambos pilotos acordaron más tarde que se trataba de un incidente de carrera. [48] En elGran Premio de Malasia , Massa se clasificó 12º y finalizó 15º, a 1 minuto 37 segundos de su compañero de equipo Fernando Alonso, que ganó la carrera. Este resultado situó a Massa en el puesto 19 del campeonato, mientras que su compañero Alonso lideraba con 35 puntos. [49] Sergio Pérez de Sauber terminó segundo y se ha especulado que vincula a Pérez con el asiento de Massa. [49] Massa fue decimotercero en el Gran Premio de China antes de anotar sus primeros puntos de la temporada con el noveno en el Gran Premio de Baréin . En España , Massa comenzó decimosexto y terminó decimoquinto, mientras que su compañero de equipo Alonso comenzó y terminó segundo, también tuvo un drive-through por ignorar las banderas amarillas. Terminó sexto en Mónaco, y décimo en Canadá , después de girar en las primeras etapas de la carrera.
Terminó 16º en Valencia , después de que Kobayashi hiciera contacto con él en la reanudación. Siguió un gran fin de semana en Silverstone , ya que se clasificó quinto y terminó cuarto, a pesar de la pole y el segundo lugar de Alonso. Massa terminó 12º en Hockenheim , donde golpeó a Daniel Ricciardo en la primera vuelta y, como resultado, se quitó su propio alerón delantero. Massa agregó un noveno lugar en Hungría . Tras clasificarse 14º en Spa , Massa finalizó 5º en la carrera, consiguiendo 10 puntos y subiendo a la undécima posición en la clasificación de pilotos, con los mismos puntos que Michael Schumacher. Massa consiguió su mejor resultado de clasificación de la temporada hasta ahora y consiguió el tercer puesto en la parrilla de Monza.. Después de una gran salida, se abrió camino hasta la segunda posición, pero terminó la carrera en cuarto lugar después de ser adelantado por Alonso y Pérez en las últimas vueltas. En Suzuka , Massa se clasificó 11º, pero partió décimo debido a una penalización en la caja de cambios para Nico Hülkenberg. Hizo un gran comienzo después de que su compañero de equipo Alonso se retirara en la primera curva de la primera vuelta, y terminó en segunda posición, su primer podio desde el Gran Premio de Corea de 2010 . Massa se clasificó sexto para el Gran Premio de Corea de 2012. Mantuvo la sexta posición después de la primera curva y superó a Räikkönen en la primera vuelta. Después de algunas vueltas, también hizo un movimiento sobre Lewis Hamilton, lo que le dio la cuarta posición. Tuvo un gran ritmo en todo momento, con la posibilidad de adelantar a Alonso e incluso a Webber, pero como Alonso está luchando por el Campeonato de Pilotos, a Massa le dijeron que se mantuviera en posición. El 16 de octubre de 2012, Massa firmó un contrato de 1 año con Ferrari. Esto se produjo como resultado de una serie impresionante de resultados para la Scuderia, y significa que Massa tiene un contrato para competir con Ferrari hasta finales de 2013. En India , Massa se clasificó sexto y terminó sexto, a pesar de tener que ahorrar combustible y ser perseguido. por Räikkönen toda la carrera. En Abu Dhabi, Massa se clasificó noveno pero comenzó en la parrilla en octavo como resultado de la penalización de Vettel. Corrió hasta el séptimo lugar hasta que giró cuando peleó con Mark Webber, pero condujo bien y volvió a subir al séptimo lugar. En el Gran Premio de Estados Unidos , Massa superó a su compañero de equipo Alonso por segunda vez este año. Pero luego Ferrari rompió tácticamente el sello de su caja de cambios para mover a Alonso al lado limpio de la parrilla. Esto degradó a Massa al puesto 11, pero condujo una carrera trepidante para terminar cuarto. En la última carrera de la temporada en BrasilMassa superó de nuevo a su compañero de equipo Alonso por segunda carrera consecutiva para largar quinto. Al comienzo de la carrera, Massa subió al segundo lugar, solo para caer al undécimo lugar después de algunas malas decisiones estratégicas con las condiciones climáticas cambiantes en Interlagos. Luego, gracias a un coche de seguridad, el campo se agrupó y Massa se abrió paso a través del campo hasta el segundo lugar, pero tuvo que ceder ante su compañero de equipo, Alonso, que perseguía el título. Finalmente, Massa terminó tercero en el podio frente a su público local para terminar una buena segunda mitad de la temporada para él.
2013 [ editar ]
Massa comenzó su temporada con fuerza con el nuevo F138 en el Gran Premio de Australia . Se clasificó cuarto, un puesto por delante de su compañero Alonso. Pudo mantenerse muy competitivo, especialmente durante las primeras vueltas de la carrera, pero terminó la carrera en cuarto lugar, dos lugares detrás de Alonso. En la siguiente carrera en Malasia , Massa comenzó en la primera fila de la parrilla, superando a Alonso por cuarta vez consecutiva. Massa tuvo una mala salida y una mala primera tanda con los neumáticos intermedios, lo que le provocó una caída en el orden, pero cuando la pista se secó, recuperó lugares con los neumáticos lisos y terminó quinto. Tres semanas después en el Gran Premio de ChinaMassa se clasificó quinto, vencido por su compañero de equipo, que se clasificó tercero, por primera vez en 5 carreras. En la carrera, Massa subió al segundo lugar antes de la primera ronda de paradas en boxes, pero entró en boxes una vuelta más tarde que el resto de líderes, por lo que retrocedió en el orden, por lo que a pesar del ritmo inicial que mostró, solo logró terminar sexto. En la siguiente carrera en Bahréin , Massa se clasificó sexto pero subió al cuarto junto a su compañero de equipo debido a las penalizaciones de Webber y Hamilton. Massa fue el único coche en la Q3 que se clasificó con neumáticos duros, lo que indica que estaba en una estrategia diferente. En la carrera, la apuesta de estrategia no dio sus frutos, ya que no corrió todo lo que quería y necesitaba antes de la primera parada. Junto con dos pinchazos en la carrera, esto resultó en que Massa terminara 15º. En españa, Massa recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por bloquear a Mark Webber en la calificación y comenzó noveno. Hizo una excelente salida, llegando al sexto lugar, y luego saltó más autos durante las paradas en boxes, y finalmente terminó tercero. Su primer podio del año lo situó quinto en el Campeonato de Pilotos.
En Mónaco, Massa sufrió un fuerte accidente durante la tercera práctica el sábado en la esquina de St Devote. Iba conduciendo por la recta principal a casi 180 mph cuando sus frenos se bloquearon y se deslizó hacia la barrera en el lado izquierdo de la pista. Perdió el control del auto y rebotó en la pared, terminando con una cara al chocar contra la pared del neumático de adelante. Salió ileso del accidente, pero el coche sufrió graves daños y Massa no pudo participar en la clasificación más tarde ese día. Los ingenieros de Ferrari inicialmente creyeron que el accidente era atribuible a un error del conductor. [50] Comenzando la carrera desde el puesto 21 en la parrilla, Massa recuperó lentamente el terreno antes de estrellarse nuevamente contra St Devote en un accidente casi idéntico. Tras el accidente, Massa fue trasladado al hospital de Montecarlo.pero escapó con heridas leves. Este segundo incidente hizo que Ferrari investigara más a fondo, concluyendo que la falla de la suspensión, no un error del conductor, era en última instancia el culpable. [51] Massa obtuvo un octavo lugar en Canadá y un sexto lugar en Gran Bretaña . En Alemania , tuvo un buen comienzo, saltando al sexto lugar, antes de dar un trompo en la vuelta 3 con una falla en la caja de cambios. En la carrera húngara , luchó con un Ferrari no competitivo, clasificándose séptimo y finalizando octavo.
En Bélgica, Massa parecía dirigirse a su primera pole position desde el Gran Premio de Brasil de 2008, cuando marcó el mejor tiempo en condiciones de lluvia al comienzo de la Q3, pero la pista se secó y Ferrari había decidido dejar a Massa en el garaje como pensaban. el tiempo era lo suficientemente bueno para la pole, por lo que retrocedió al décimo lugar, un lugar detrás de su compañero de equipo Alonso. En la carrera, Massa terminó séptimo detrás de Alonso, que terminó segundo. En la carrera de casa de Ferrari en Italia, Massa se clasificó cuarto, un lugar por delante de su compañero de equipo. Luego saltó a Mark Webber de Red Bull y Nico Hülkenberg de Sauberquien se clasificó en un brillante tercer lugar cuando lo mejor que había logrado en toda la temporada fue el décimo en un auto lento. Hülkenberg era uno de los pilotos que tenía la oportunidad de ocupar el asiento de Massa en 2014. A pesar de la gran salida de Massa, se cambió a Alonso, que era el rival más cercano del campeonato del líder de la carrera, Sebastian Vettel . Massa cayó al cuarto lugar en la fase de parada en boxes después de permanecer fuera más tiempo que Alonso y Webber, pero luchó para desafiarlos por un podio, terminando finalmente en el cuarto lugar.
El 10 de septiembre de 2013, Massa confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada en Instagram y Twitter . [52] Al día siguiente, se anunció que el ex compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen , sería su reemplazo en Ferrari. [53]
Williams (2014-2017) [ editar ]
2014 [ editar ]
El 11 de noviembre de 2013, Williams anunció que Massa se asociaría con Valtteri Bottas para la temporada 2014 en sustitución de Pastor Maldonado . [2]
Sufrió un comienzo desafortunado de su campaña en Australia , cuando se retiró después de ser golpeado por Caterham de Kamui Kobayashi . La racha de mala suerte continuó en Malasia después de que un equipo ordenara la debacle, siendo atrapado por el coche de seguridad en Bahrein , una parada en boxes fallida en China y una colisión con Sergio Pérez en Canadá . Sin embargo, en el Gran Premio de Austria , obtuvo su primera pole position desde el Gran Premio de Brasil de 2008 y terminó cuarto. Pero las dos próximas carreras, en Gran Bretaña y Alemania, resultó en colisiones en la primera vuelta que pusieron fin a la carrera con el ex compañero de equipo de Ferrari, Räikkönen y Kevin Magnussen, respectivamente.
El 7 de septiembre de 2014 se confirmó que Massa, junto con Bottas, permanecerían en Williams durante 2015 . [54] El mismo día, anotó su primer podio para Williams, terminando tercero en el Gran Premio de Italia .
El 9 de noviembre de 2014, Massa subió a su segundo podio para Williams en el Gran Premio de Brasil cuando terminó tercero detrás del segundo clasificado Lewis Hamilton y el ganador Nico Rosberg . Massa terminó la temporada competitiva de Williams en lo más alto con lo que describió como su "mejor carrera del año" en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi . Aunque se clasificó en cuarto lugar, un lugar detrás de su compañero de equipo Bottas, mostró un buen ritmo durante todo el fin de semana y terminó en un segundo lugar después de los problemas posteriores de la unidad de potencia de Rosberg, incluso desafiando tardíamente pero de manera convincente al líder de la carrera, Hamilton, en el último tercio de la carrera. .
2015 [ editar ]
La temporada 2015 de Massa comenzó con fuerza, con un cuarto puesto en Australia . Después de algunos buenos resultados en Malasia y China , Massa tuvo problemas en la siguiente etapa de la temporada. Sufrió problemas mecánicos tanto en la parrilla de Bahrein como en la clasificación de Canadá , lo que significa que tuvo que luchar desde atrás en cada ocasión, aunque finalmente terminó ambas carreras en los puntos.
En Austria , Massa consiguió su primer podio del año, un tercer puesto, aprovechando una parada en boxes retrasada para Vettel. Fue el cuadragésimo podio de su carrera. Massa se clasificó tercero para el Gran Premio de Gran Bretaña, pero comenzó bien y saltó al primer lugar liderando las primeras etapas de la carrera. Sin embargo, solo pudo terminar cuarto después de ser saltado por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel durante las paradas en boxes.
En Hungría , la carrera no empezó bien para Massa, ya que se le impuso una penalización de stop and go de 5 segundos por estar fuera de las líneas en la parrilla. Al final, Massa terminó solo duodécimo, con su compañero de equipo justo detrás de él. Después de un largo receso de verano, la acción regresó a Bélgica , donde Williams pareció ser realmente rápido. En la calificación, Massa logró la sexta posición, que mantuvo de cara a la carrera, tras algunos problemas de neumáticos en la primera tanda.
En la siguiente ronda en Monza , Massa se clasificó quinto, pero hizo un buen comienzo para tomar el tercer lugar hasta la primera ronda de paradas en boxes, cuando perdió un lugar ante el Mercedes de Nico Rosberg . Después del retiro de Rosberg en la vuelta 51, Massa luchó muy duro para mantener el último lugar en el podio, que logró. Fue su segundo podio del año, pero fue un podio muy emotivo, delante de los tifosi.
En Singapur , Massa corría en octava posición hasta la primera ronda de paradas en boxes. En la vuelta 13 y después de una parada en boxes lenta, Massa salió del pit lane y chocó con el piloto de Force India Nico Hülkenberg . El incidente fue examinado por los comisarios. Finalmente, le dieron a Hülkenberg una caída de tres lugares para la próxima carrera. Massa sufrió problemas con la caja de cambios y se retiró en la vuelta 30.
La siguiente carrera, en Japón , comenzó bien para Massa después de calificar en un sólido quinto lugar entre la pareja de Ferrari. Sin embargo, la carrera básicamente terminó antes de que comenzara, ya que Massa chocó con Daniel Ricciardo y causó un pinchazo en la primera curva para ambos pilotos, con Massa terminando 17 ° y 2 vueltas atrás, y la carrera resultó en que Massa cayera terreno en la lucha por el campeonato por el cuarto lugar. entre él, Bottas y Räikkönen.
El Gran Premio de Rusia supuso un contraste de fortuna para Massa. Después de una mala calificación debido al tráfico, solo pudo comenzar 15 en la parrilla, debido a fallas de otros autos y una colisión en la última vuelta entre su compañero de equipo Bottas y Räikkönen en una batalla por la posición final del podio, Massa pudo cruzar la meta un sólido cuarto lugar justo detrás del Force India de Sergio Pérez en tercer lugar.
En la siguiente carrera, en Austin , una lluvia torrencial golpeó el fin de semana de la carrera y Massa se clasificó noveno. Al principio, giró y chocó con su excompañero Fernando Alonso , antes de retirarse debido a una falla en el amortiguador de la caja de cambios. La siguiente carrera vio el regreso del Gran Premio de México al calendario después de 23 años. Massa se clasificó séptimo y en la carrera terminó sexto.
En su evento de casa, en Brasil , Massa luchó todo el fin de semana con el equilibrio de su coche. A pesar de sus problemas de configuración, se clasificó y terminó la carrera en octava posición, antes de ser descalificado de los resultados de la carrera, ya que los comisarios encontraron que su neumático trasero derecho no cumplía con la temperatura máxima permitida antes del inicio de la carrera. En la última ronda de la temporada, en Abu Dhabi , Massa se clasificó octavo. Después de un adelantamiento tardío del piloto de Red Bull Racing , Daniil Kvyat , terminó su campaña de 2015 en octava posición. Terminó la temporada en sexto lugar en la clasificación de pilotos, logrando dos podios en Austria e Italia .
2016 [ editar ]
La temporada 2016 comenzó bien para Massa; Después de clasificarse en un sólido sexto lugar para la primera carrera de la temporada en Australia , condujo una carrera solitaria para terminar quinto, acumulando 10 puntos. En la segunda ronda de la temporada, en Bahréin , Massa se clasificó séptimo a 0,002 segundos de su compañero. Después de un excelente comienzo, Massa subió al segundo lugar hasta la primera ronda de paradas en boxes, en la que Williams siguió una estrategia conservadora de 2 paradas, utilizando el compuesto medio. La estrategia no funcionó, y Massa terminó la carrera en octavo lugar, después de ser superado en la última vuelta por el piloto de Red Bull Racing , Daniil Kvyat .
La siguiente ronda, el Gran Premio de China de 2016 , vio a Massa clasificarse en un decepcionante undécimo, después de que una bandera roja impidiera que Massa tuviera una última carrera en la Q2. En la carrera, Massa siguió una estrategia de dos paradas, que lo ayudó a terminar en un sólido sexto lugar, después de una larga pelea con Lewis Hamilton . La cuarta ronda, el Gran Premio de Rusia , vio a Massa clasificarse en el quinto lugar, pero fue ascendido al cuarto lugar después de que el piloto de la Scuderia Ferrari , Sebastian Vettel, fuera penalizado con cinco puestos en la parrilla después de cambiar su caja de cambios. En la carrera, Massa no se metió en problemas en la primera vuelta y condujo una carrera tranquila para terminar en un sólido quinto lugar.
En la quinta ronda de la temporada, el Gran Premio de España , Massa fue noqueado en la Q1, después de perder tiempo con el tráfico durante su primera carrera, y luego no tener tiempo suficiente para salir nuevamente a una segunda carrera. Fue la primera vez desde Rusia en 2014 que Massa fue eliminado en la Q1. En la carrera, Massa hizo un progreso sólido, para terminar octavo después de utilizar una estrategia agresiva de 3 paradas. El sexto evento del campeonato de 2016, el Gran Premio de Mónaco , no comenzó bien para Massa ya que se estrelló en Saint Devote en la primera práctica. El sábado se clasificó en P14, pero en una carrera que comenzó en condiciones de lluvia, Massa avanzó para terminar décimo y sumar un punto, convirtiéndose en el único piloto en ese momento de la temporada que ha anotado puntos en todas las carreras.
En la siguiente carrera, el Gran Premio de Canadá , el fin de semana de la carrera no comenzó bien para Massa, ya que se estrelló en la primera sesión de práctica, en la curva 1. El DRS no cerró al frenar, dejando a Massa con una falta de carga aerodinámica trasera debajo frenado, lo que provocó el accidente. Massa tuvo que correr el resto del fin de semana sin algunas partes después del accidente en los entrenamientos libres uno. Se clasificó en cuarta fila, en octavo lugar. En la carrera, Massa tuvo que retirarse debido a una fuga de agua que provocó un sobrecalentamiento del motor. Una semana después, en el Gran Premio de Europa , la primera carrera de Fórmula Uno que se celebra en Azerbaiyán , Massa tuvo problemas durante las sesiones de práctica, pero logró clasificarse sexto. En carrera, sufrió un granulado en los neumáticos traseros y terminó en décimo lugar.
En las siguientes 4 carreras, Massa no logró sumar ningún punto, ya que la mayoría de sus carreras se vieron comprometidas por la mala suerte. En Austria , Massa tuvo que salir desde el pitlane debido a un cambio en el alerón delantero debido a daños estructurales sufridos en la calificación. En la carrera, y a pesar de su salida en boxes, Massa había subido a los puntos antes de verse obligado a retirarse con altas temperaturas de frenado en la vuelta 63. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña , Massa salió fuera del top 10. Su carrera fue comprometido incluso antes de la salida, ya que una lluvia torrencial golpeó el circuito. Históricamente, el auto de Williams no se adaptaba a las condiciones climáticas húmedas y, a pesar de su conducción infalible en esas traicioneras condiciones mixtas, Massa terminó en undécimo lugar, justo fuera de los puntos. En la siguiente carrera, en Hungría, Massa luchó durante todo el fin de semana de la carrera. En la calificación de lluvia, Massa se clasificó en un decepcionante decimoctavo. Cuando la pista comenzó a secarse, Massa cambió a los intermedios, pero en la curva 4 hizo un hidroplaneo e hizo un fuerte contacto con la barrera, lo que puso fin a su sesión. En la carrera, Massa terminó decimoctavo. Massa encontró problemas con la cremallera de dirección en el camino hacia la parrilla, ya que la cremallera del volante era demasiado liviana en un lado y demasiado pesada en el otro. El equipo de Williams trabajó duro para intentar arreglarlo antes del inicio de la carrera. El problema se mejoró hasta el punto de que Massa pudo correr con el auto, pero estaba extremadamente comprometido.
La última carrera antes de las vacaciones de verano se celebró en Alemania . Massa se clasificó décimo. Sin embargo, su carrera se vio comprometida cuando fue recortado en la primera vuelta por el Renault de Palmer, lo que afectó el ritmo de su coche. El problema no se pudo identificar ni resolver durante la carrera, por lo que se vio obligado a retirarse en la vuelta 36. A continuación, en Bélgica , Massa se clasificó décimo, ya que solo pudo hacer una carrera en la Q3. En su único esfuerzo, Massa bloqueó sus neumáticos rumbo a la curva 1 y su vuelta se vio comprometida. Al inicio de la carrera logró no meterse en problemas y subió hasta el cuarto lugar, pero no pudo mantener los neumáticos en buen estado y terminó décimo.
El 1 de septiembre de 2016, Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada. [55] [56]
Después de anunciar su retiro de la Fórmula 1 después de 15 años, Massa se clasificó undécimo para el Gran Premio de Italia . Después de un comienzo agresivo, que lo vio adelantar a 3 autos, Massa terminó su última carrera italiana en noveno lugar. Después de un descanso de dos semanas, la acción regresó a Singapur . En la clasificación, Massa fue atrapado por banderas amarillas, provocadas por Romain Grosjean y Jenson Button . Terminó en P12, pero fue ascendido a P11 después de que Sergio Pérez fuera penalizado por mejorar su tiempo en la Q2 en condiciones de bandera amarilla. En la carrera, Massa siguió una estrategia fallida de 3 paradas y, a pesar de estar entre los 10 primeros durante la mayor parte de la carrera, terminó duodécimo.
En el Gran Premio de Malasia , toda su carrera se vio comprometida por una mala suerte. Massa sufrió un problema de aceleración, dejándolo varado en la parrilla cuando comenzaba la vuelta de formación. El equipo pudo poner el coche en marcha para permitirle salir desde el pitlane. Sin embargo, solo un par de vueltas más tarde sufrió un pinchazo lento y tuvo que volver a entrar en boxes. Massa estaba abajo en el puesto 19, pero condujo una carrera fuerte para luchar hasta el puesto 13 al final. A continuación, en Japón , Williams decidió hacer un solo esfuerzo en la Q2, en la que Massa se clasificó duodécimo. En la carrera, Massa perdió 2 lugares en la salida, frente a los pilotos de Toro Rosso , ya que comenzó con los neumáticos medios. Después de seguir una estrategia de una parada, Massa terminó noveno, justo delante de su compañero de equipo. En la siguiente carrera, enAustin , Massa se clasificó noveno. En la carrera, Massa tuvo un excelente comienzo, ganando dos posiciones en la primera curva y corriendo en sexto lugar. Sin embargo, se implementó un coche de seguridad virtual debido al retiro de Max Verstappen , lo que le permitió a Carlos Sainz Jr una ventaja para avanzar al quinto lugar. En el último tramo, en una batalla por el quinto puesto, Massa y Fernando Alonso se juntaron en detrimento de Massa, dejándolo caer al séptimo y provocando un pinchazo que provocó una parada en boxes en la penúltima vuelta. Los comisarios investigaron el incidente, pero no se tomó ninguna medida. Massa logró mantener la posición en la pista y terminar la carrera en séptimo lugar, por delante de Sergio Pérez . Este fue el mejor resultado para Massa desde elGran Premio de Rusia .
En la siguiente carrera, en México , Massa se clasificó noveno. En la carrera, Massa hizo una fuerte salida, pasando del noveno al sexto en las primeras vueltas, y entró en boxes por el neumático medio en la vuelta 14. Corrió en noveno durante la mayor parte de la carrera con el neumático medio, aguantando a Pérez. que tenía neumáticos medianos más nuevos y DRS durante gran parte de la carrera.
En Brasil , Massa se clasificó decimotercero, ya que el frío no le ayudó. En la carrera mojada, Massa estaba progresando bien en las peligrosas condiciones hasta que se estrelló en lo que se esperaba que fuera su último Gran Premio en casa en la vuelta 47, lo que provocó escenas emocionales mientras los fanáticos lo vitoreaban mientras le daban una guardia. de honor por parte de otros equipos mientras caminaba de regreso por el pitlane.
2017 [ editar ]
El 16 de enero de 2017, Massa se reincorporó a Williams después de que Valtteri Bottas firmara con Mercedes . [57] En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia , Massa se clasificó séptimo y finalizó sexto. En China , se clasificó en sexto lugar. En la carrera, luchó con las condiciones cambiantes para terminar en el puesto 14. A continuación, en Bahréin , Massa se clasificó octavo y terminó sexto con fuerza. En Rusia , se clasificó en sexto lugar. En carrera sufrió 2 pinchazos y terminó noveno. Pasando a España , Massa se clasificó noveno. En carrera, hizo una buena salida pero se puso en contacto con el piloto de McLaren.Fernando Alonso y sufrió un pinchazo. Como resultado, terminó fuera de los puntos, en el puesto 13. En Mónaco , Massa se clasificó solo en el puesto 15, ya que fue atrapado por banderas amarillas causadas por Stoffel Vandoorne . En la carrera, se mantuvo fuera de problemas para terminar noveno, acumulando 2 puntos. En Montreal , Massa se clasificó en un sólido séptimo lugar. Su carrera duró poco, ya que fue eliminado por Carlos Sainz Jr. en la curva 3. Dos semanas después en Azerbaiyán , Massa se clasificó en el noveno lugar detrás de su compañero de equipo Lance Stroll por primera vez en la temporada y por delante del eventual ganador de la carrera. Daniel Ricciardo. En carrera, Massa tuvo una buena salida, evitando la colisión de la curva 2 entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas , subiendo hasta la sexta posición. Massa mostró un buen ritmo durante toda la carrera y logró escalar hasta el tercer lugar, pasando tanto a Kimi Räikkönen como a Sergio Pérez durante los reinicios del coche de seguridad y casi logró un movimiento sublime sobre Sebastian Vettel por el segundo lugar, antes de que la carrera fuera marcada con bandera roja debido a la gran cantidades de escombros alrededor de la pista. Cuando se reinició la carrera, Massa sufrió una rotura del amortiguador trasero y tuvo que retirarse de la carrera en la vuelta 25. Una carrera que muchos creían que Massa podría haber ganado.
Massa se recuperó bien en las siguientes dos carreras en Austria y Gran Bretaña para terminar ambas carreras en los puntos con un noveno y décimo lugar respectivamente.
Después de perderse el Gran Premio de Hungría debido a una enfermedad, Massa regresó para el Gran Premio de Bélgica para reclamar el octavo lugar, un resultado que luego repitió en Italia una semana después. Las malas decisiones de estrategia en Singapur dejaron a Massa languideciendo en el puesto 11 al final. Los puntos llegarían en las próximas 3 carreras para Massa, ya que terminó noveno en Malasia , décimo en Japón y noveno en el Gran Premio de Estados Unidos .
El 4 de noviembre anunció por segunda vez que se retiraría de la Fórmula Uno, al final de la temporada 2017. [58]
En el Gran Premio de Brasil , su carrera en casa, terminó en un séptimo lugar después de adelantar a Fernando Alonso en la quinta vuelta para el quinto lugar, pero perdió ante Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton, que venían por el campo.
2017 fue un año difícil para Williams en su conjunto debido a la falta de carga aerodinámica (que afecta el desgaste de los neumáticos hasta cierto punto) del automóvil, además de la mala capacidad de conducción en clima húmedo, como se muestra en carreras como China, donde Massa comenzó sexto pero terminó fuera del puntos. Williams comenzó con un auto superior a los equipos de medio campo como Force India, pero se quedó atrás en la carrera de desarrollo a mitad de temporada.
Fórmula E [ editar ]
En abril de 2018 se anunció que Massa participaría en las carreras de Fórmula E para el Gran Premio de Venturi durante 3 años a partir de la temporada de Fórmula E 2018-19 . [59] En el día final de la temporada 2019-2020 se anunció Massa se retiraría de la Fórmula E. Felipe Massa decidido no ejercer la opción en su contrato de permanencia con Venturi para la temporada 2020-21 Fórmula E . [60]
Porsche GT3 Cup Brasil [ editar ]
Un mes después de su retiro de la Fórmula E , Massa participó en la serie de resistencia Porsche GT3 Cup Brasil , compartiendo auto con el campeón de 2016, Lico Kaesemodel . Consiguieron terminar en tercera posición.
Récord de carreras [ editar ]
Resumen de carrera [ editar ]
| Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F. vueltas | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Fórmula Chevrolet Brasil | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | Quinto |
| 1999 | Fórmula Chevrolet Brasil | Equipo MasterCard [61] | 10 | 3 | ? | ? | ? | ? | 1er |
| 2000 | Fórmula Renault 2000 Eurocup | Competencia Cram | 9 | 3 | ? | ? | 4 | 140 | 1er |
| Fórmula Renault 2000 Italia | 8 | 4 | 4 | 3 | 5 | 147 | 1er | ||
| 2001 | Euro Fórmula 3000 | Equipo Draco Junior | 8 | 6 | 6 | 5 | 6 | 60 | 1er |
| Campeonato de Europa de Supertouring | Equipo Nordauto | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 23 | |
| 24 horas de Sicilia | Alfa Romeo [62] | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | |
| 2002 | Formula Uno | Sauber Petronas | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 13 |
| 2004 | Formula Uno | Sauber Petronas | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 12º |
| 2005 | Formula Uno | Sauber Petronas | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 13 |
| 2006 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 18 | 2 | 3 | 2 | 7 | 80 | Tercero |
| 2007 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 17 | 3 | 6 | 6 | 10 | 94 | Cuarto |
| 2008 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 18 | 6 | 6 | 3 | 10 | 97 | 2do |
| 2009 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 22 | 11º |
| 2010 | Formula Uno | Scuderia Ferrari Marlboro | 19 | 0 | 0 | 0 | 5 | 144 | Sexto |
| 2011 | Formula Uno | Scuderia Ferrari | 19 | 0 | 0 | 2 | 0 | 118 | Sexto |
| 2012 | Formula Uno | Scuderia Ferrari | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 122 | Séptimo |
| 2013 | Formula Uno | Scuderia Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 112 | Octavo |
| 2014 | Formula Uno | Williams Martini Racing | 19 | 0 | 1 | 1 | 3 | 134 | Séptimo |
| 2015 | Formula Uno | Williams Martini Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 2 | 121 | Sexto |
| 2016 | Formula Uno | Williams Martini Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 11º |
| 2017 | Formula Uno | Williams Martini Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 11º |
| 2018 | Stock Car Brasil | Equipo Cimed Chevrolet | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† |
| 2018-19 | Fórmula E | Equipo Venturi Formula E | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 15 |
| 2019-20 | Fórmula E | ROKiT Venturi Racing | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22 |
| 2020 | Serie Porsche Endurance | ? | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 166 | Quinto |
| 2021 | Stock Car Brasil | Podio de Lubrax | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE* |
† Como Massa era un piloto invitado, no era elegible para los puntos.* Temporada aún en curso.
Resultados completos de Euro Formula 3000 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Equipo Draco Junior | VLL 1 | POR 1 | MNZ 1 | DON 8 | ZOL Ret | OMI 1 | NÜR 1 | VAL 1 | 1er | 60 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Supertouring [ editar ]
( clave )
| Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Equipo Nordauto | Alfa Romeo 156 | MNZ 1 | MNZ 2 | BRN 1 | BRN 2 | MAG 1 | MAG 2 | SIL 1 | SIL 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | HUN 1 | HUN 2 | A1R 1 | A1R 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | TARRO 1 14 | TARRO 2 6 | EST 1 5 | EST 2 Ret | 23 | 71 |
Resultados completos de Fórmula 1 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 6 | BRA Ret | SMR 8 | ESP 5 | AUT Ret | MON Ret | PUEDE 9 | 6 EUR | GBR 9 | FRA Ret | GER 7 | HUN 7 | BEL Ret | ITA Ret | EE.UU | JPN Ret | 13 | 4 | ||||
| 2004 | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A 3.0 V10 | AUS Ret | MAL 8 | BHR 12 | SMR 10 | ESP 9 | LUN 5 | EUR 9 | CAN Ret | USA Ret | FRA 13 | GBR 9 | GER 13 | HUN Ret | BEL 4 | ITA 12 | CHN 8 | JPN 9 | SUJETADOR 8 | 12º | 12 | |||
| 2005 | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A 3.0 V10 | AUS 10 | MAL 10 | BHR 7 | SMR 10 | ESP 11 † | LUN 9 | EUR 14 | PUEDE 4 | DNS de EE. UU. | FRA Ret | GBR 10 | GER 8 | HUN 14 | TUR Ret | ITA 9 | BEL 10 | SUJETADOR 11 | JPN 10 | CHN 6 | 13 | 11 | ||
| 2006 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 | Ferrari 056 2.4 V8 | BHR 9 | MAL 5 | AUS Ret | SMR 4 | EUR 3 | ESP 4 | LUN 9 | GBR 5 | PUEDE 5 | Estados Unidos 2 | FRA 3 | GER 2 | HUN 7 | TUR 1 | ITA 9 | CHN Ret | JPN 2 | SUJETADOR 1 | Tercero | 80 | |||
| 2007 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 6 | MAL 5 | BHR 1 | ESP 1 | LUN 3 | CAN DSQ | Estados Unidos 3 | FRA 2 | GBR 5 | EUR 2 | HUN 13 | TUR 1 | ITA Ret | BEL 2 | JPN 6 | CHN 3 | SUJETADOR 2 | Cuarto | 94 | ||||
| 2008 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret | MAL Ret | BHR 1 | ESP 2 | TUR 1 | LUN 3 | PUEDE 5 | FRA 1 | GBR 13 | GER 3 | HUN 17 † | 1 euro | BEL 1 | ITA 6 | PECADO 13 | JPN 7 | CHN 2 | SUJETADOR 1 | 2do | 97 | |||
| 2009 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 9 | CHN Ret | BHR 14 | ESP 6 | LUN 4 | TUR 6 | GBR 4 | GER 3 | DNS de HUN | EUR | BEL | ITA | PECADO | JPN | SOSTÉN | ABU | 11º | 22 | ||||
| 2010 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 | Ferrari 056 2.4 V8 | BHR 2 | AUS 3 | MAL 7 | CHN 9 | ESP 6 | LUN 4 | TUR 7 | PUEDE 15 | 11 EUR | GBR 15 | GER 2 | HUN 4 | BEL 4 | ITA 3 | PECADO 8 | JPN Ret | KOR 3 | SUJETADOR 15 | ABU 10 | Sexto | 144 | ||
| 2011 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 150º Italia | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 7 | MAL 5 | CHN 6 | TUR 11 | ESP Ret | MON Ret | PUEDE 6 | 5 EUR | Sexto | 118 | |||||||||||||
| Scuderia Ferrari | GBR 5 | GER 5 | HUN 6 | BEL 8 | ITA 6 | PECADO 9 | JPN 7 | KOR 6 | IND Ret | ABU 5 | SUJETADOR 5 | |||||||||||||||
| 2012 | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret | MAL 15 | CHN 13 | BHR 9 | ESP 15 | LUN 6 | PUEDE 10 | EUR 16 | GBR 4 | GER 12 | HUN 9 | BEL 5 | ITA 4 | PECADO 8 | JPN 2 | KOR 4 | IND 6 | ABU 7 | Estados Unidos 4 | SUJETADOR 3 | Séptimo | 122 | |
| 2013 | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 4 | MAL 5 | CHN 6 | BHR 15 | ESP 3 | MON Ret | PUEDE 8 | GBR 6 | GER Ret | HUN 8 | BEL 7 | ITA 4 | PECADO 6 | KOR 9 | JPN 10 | IND 4 | ABU 8 | Estados Unidos 12 | SUJETADOR 7 | Octavo | 112 | ||
| 2014 | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A híbrido 1.6 V6 t | AUS Ret | MAL 7 | BHR 7 | CHN 15 | ESP 13 | LUN 7 | CAN 12 † | AUT 4 | GBR Ret | GER Ret | HUN 5 | BEL 13 | ITA 3 | PECADO 5 | JPN 7 | RUS 11 | Estados Unidos 4 | SUJETADOR 3 | ABU 2 | Séptimo | 134 | ||
| 2015 | Williams Martini Racing | Williams FW37 | Mercedes PU106B híbrido 1.6 V6 t | AUS 4 | MAL 6 | CHN 5 | BHR 10 | ESP 6 | LUN 15 | PUEDE 6 | AUT 3 | GBR 4 | HUN 12 | BEL 6 | ITA 3 | SIN Ret | JPN 17 | RUS 4 | USA Ret | MEX 6 | SUJETADOR DSQ | ABU 8 | Sexto | 121 | ||
| 2016 | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C híbrido 1.6 V6 t | AUS 5 | BHR 8 | CHN 6 | RUS 5 | ESP 8 | LUN 10 | CAN Ret | 10 EUR | AUT 20 † | GBR 11 | HUN 18 | GER Ret | BEL 10 | ITA 9 | PECADO 12 | MAL 13 | JPN 9 | Estados Unidos 7 | MEX 9 | BRA Ret | ABU 9 | 11º | 53 |
| 2017 | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes M08 EQ Power + 1.6 V6 t | AUS 6 | CHN 14 | BHR 6 | RUS 9 | ESP 13 | LUN 9 | CAN Ret | AZE Ret | AUT 9 | GBR 10 | HUN WD | BEL 8 | ITA 8 | PECADO 11 | MAL 9 | JPN 10 | Estados Unidos 9 | MEX 11 | SUJETADOR 7 | ABU 10 | 11º | 43 |
† El piloto no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Fórmula E [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | Equipo Venturi Formula E | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | ADR 17 | MRK 18 | SCL Ret | MEX 8 | HKG 5 | SYX 10 | RME Ret | PAR 9 | MCO 3 | BER 15 | BRN 8 | Nueva York 16 † | NYC 15 | 15 | 36 |
| 2019-20 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | DIR 12 | DIR 18 | SCL 9 | MEX Ret | MRK 17 | BER Ret | BER NC | BER 19 | BER 10 | BER 13 | BER 16 | 22 | 3 |
† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de Stock Car Brasil [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Equipo Cimed | Chevrolet Cruze | INT 1 13 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | LON 1 | LON 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | GOI 1 22 | MOU 1 | MOU 2 | CAS 1 | CAS 2 | VCA 1 | VCA 2 | TAR 1 | TAR 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | CAROLINA DEL NORTE† | 0 † | |||
| 2021 | Podio de Lubrax | Chevrolet Cruze | GOI 1 23 | GOI 2 DSQ | INT 1 | INT 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | VCA 1 | VCA 2 | VCA 1 | VCA 2 | GOI 1 | GOI 2 | INT 1 | INT 2 | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * |
† Como Massa era un piloto invitado, no era elegible para los puntos.* Temporada aún en curso.
Vida personal [ editar ]
Felipe Massa se casó con Anna Raffaela Bassi el 30 de noviembre de 2007, en São Paulo , Brasil. [63] El primer hijo de la pareja, Felipinho (Bassi Massa), nació el 30 de noviembre de 2009 [64].
Massa es amigo del relojero suizo Richard Mille , que le ha dedicado varios modelos de sus relojes (RM-005FM, RM-011). [sesenta y cinco]
Nicolas Todt , hijo del ex director del equipo de Ferrari y actual presidente de la FIA, Jean Todt , es el entrenador de Massa.
Aunque Massa apoya al equipo brasileño de fútbol São Paulo FC , [66] también apoya al equipo de fútbol turco Fenerbahçe, que anteriormente fue entrenado por Zico . El 24 de agosto de 2007, Massa dijo: "Zico era mi ídolo de la infancia, Roberto Carlos es mi mejor amigo. Soy un fan del Fenerbahçe, porque es como un equipo brasileño . Amo a Turquía , ya que gané mi primer campeonato en Turquía. , tiene un valor especial para mí ". [67]
Massa celebró una carrera de karts benéfica , Desafio Internacional das Estrelas (Desafío Internacional de las Estrellas) todos los años entre 2005 y 2014. [68] En particular, muchos pilotos brasileños activos de alto nivel han competido en el evento, como los pilotos de Fórmula Uno Rubens Barrichello y Nelson Piquet Jr. , pilotos que compitieron en eventos americanos de rueda abierta como Tony Kanaan , Mario Moraes , Felipe Giaffone , Vítor Meira , Roberto Moreno y Gil de Ferran , y el campeón de Stock Car Brasil , Cacá Bueno . [69]Además, ha competido el piloto de motos brasileño Alex Barros . Michael Schumacher y Luca Badoer se unieron al contingente brasileño en 2007. [69] También participaron Vitantonio Liuzzi , Jeff Gordon y Jaime Alguersuari .
El 18 de septiembre de 2012, Massa participó en un evento de récord mundial en Silverstone donde 964 autos Ferrari, 36 menos que su objetivo de 1000, se reunieron en la pista. Este espectáculo fue presenciado por 25.000 fanáticos que presenta el automóvil 2008 de Massa conducido por el piloto de pruebas de Ferrari Marc Gené . [70] [71]
Massa tiene una fuerte fe católica romana . [72]
Casco [ editar ]
El casco de Massa era azul con una X amarilla fluorescente a los lados y un triángulo amarillo que cubre la parte superior del casco con la sección superior coloreada con un degradado verde (antes de la F1, esta sección era azul), en los primeros años de Ferrari hasta 2010, el casco de Massa. presentaba también un anillo blanco que rodeaba la parte superior. En 2008 las puntas del amarillo flúor X estaban más ramificadas. En 2011, el triángulo amarillo cubría todo el frente superior con 2 líneas azules en los lados. Para su carrera número 100 con Ferrari en el Gran Premio de Brasil de 2011, Massa lució un caballo encabritado cromado y dorado en la parte superior con otros 100 caballos que representan las carreras que Massa disputó con Ferrari. El diseño también presentaba oro, azul y verde extendiéndose sobre el casco. [73]
Ver también [ editar ]
- Brasileños famosos
- Lista de brasileños en el deporte
Referencias [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Felipe Massa . |
- El sitio web oficial de Felipe Massa
- Perfil y estadísticas de Felipe Massa
- Estadísticas de Felipe Massa
- Felipe Massa en IMDb
| Posiciones deportivas | ||
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| Precedido por Gianmaria Bruni | Campeón Eurocup Formula Renault 2000 | Sucedido por Augusto Farfus |
| Precedido por Inaugural | Campeón del Campeonato Italiano de Fórmula Renault 2000 | Sucedido por Ryan Briscoe |
| Precedido por Ricardo Sperafico | Campeón de la Euro Fórmula 3000 2001 | Sucedido por Jaime Melo |
| Precedido por Daniel Serra | Ganador del Desafio Internacional das Estrelas 2006 | Sucedido por Michael Schumacher |
| Premios y logros | ||
| Precedido por Mark Webber | Trofeo Lorenzo Bandini 2007 | Sucedido por Robert Kubica |
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