Estación Bestun
La estación Bestun (en noruego : Bestun stasjon ) era una estación ferroviaria situada en Bestum, en el área de Ullern de Oslo , Noruega , en la línea Drammen . La estación, ubicada a 4,31 kilómetros (2,68 millas) de la estación oeste de Oslo (Oslo V), fue servida por trenes de cercanías de Oslo de los Ferrocarriles Estatales de Noruega .
La estación abrió como Vækkerø el 15 de julio de 1884. Recibió un nuevo edificio de estación, diseñado por Paul Due en 1890, y tomó el nombre de Bestum el 15 de agosto de 1890. El tercer y actual edificio de la estación, diseñado por Eivind Gleditsch , se completó en 1918. Esto permitió que la estación recibiera su forma de elevada. El nombre Bestun se empezó a usar el 1 de septiembre de 1922, una semana después de que se estableciera la tracción eléctrica y la doble vía . La estación fue una de varias cerradas el 3 de julio de 1973 como parte de una mejora del servicio para acelerar los trenes locales en la línea Drammen. El edificio de la estación de Due se ha conservado y se exhibe en el Museo del Ferrocarril Noruego .
La línea Drammen que pasa por el sitio de la estación Bestun se inauguró como un ferrocarril de vía estrecha el 7 de octubre de 1872. [1] Ullern estaba escasamente poblada en ese momento, por lo que la compañía ferroviaria decidió que solo habría una estación en el área, situada en Tyskerstranden. , ahora Estación Skøyen . [2] Sin embargo, el camino a Tyskerstranden estaba en malas condiciones. [3] Durante finales de la década de 1880 y 1890, se aceleró la construcción de viviendas en Bestum, lo que aumentó la base para el patrocinio. [4] La estación abrió el 15 de julio de 1884 y originalmente se llamó Vækkerø. La primera instalación fue una plataforma simple con un stand de boletos, [5]que estaba ubicado a 4,24 kilómetros (2,63 millas) de Oslo V. [6]
Bestum no tenía escuelas en ese momento y, por lo tanto, todos los escolares tenían que tomar el tren a la ciudad. Los servicios de trenes al principio estaban limitados y solo algunos trenes hacían escala en la estación. Especialmente por la noche, los residentes lo consideraban un problema, ya que el último tren de Oslo llegaba antes de las 20:00. Más tarde, esto se mejoró con dos servicios semanales que hacían escala en Vækkerø a las 23:30, lo que permitía a los lugareños disfrutar de la vida nocturna de la ciudad. [5] El quiosco original se trasladó más tarde a la estación de Randsfjord . [6]
El edificio de la segunda estación se completó en 1890 y se encuentra en el lado sureste de las vías, 70 metros (230 pies) más al oeste. Tras la inauguración el 15 de agosto, la estación cambió su nombre a Bestun. [6] Fue diseñado por Paul Due en un estilo romántico medieval con paredes desnudas de madera bruta, dando la impresión de un apuñalamiento . Es representativo por su estilo, que era común en las líneas Dovre , Røros y Gjøvik . [7] Es la clase más pequeña de edificios de estaciones en Noruega que ha presentado un alojamiento. [8] La estación se ha trasladado al Museo del Ferrocarril Noruego en Hamar., donde fue reubicado con motivo de la inauguración del museo en 1930. [7]
Eivind Gleditsch de NSB Arkitektkontor dibujó un nuevo edificio de la estación, que aún está en pie, y se completó en 1918, [9] al otro lado de la vía y la estación anterior. [6] Esta y las otras estaciones nuevas en la línea Drammen fueron las primeras estaciones en Noruega diseñadas para operaciones de doble vía. [10] Mientras tanto, los Ferrocarriles Estatales de Noruega anunciaron su intención de cambiar la ortografía del nombre de la estación de Bestum a Bestun. Esto fue recibido con una protesta oficial de la asociación de vecinos. [11] El nuevo nombre entró en uso el 1 de septiembre de 1922. [6]
