La línea Gjøvik (en noruego : Gjøvikbanen ) es una línea ferroviaria noruega entre Oslo y Gjøvik . Originalmente se llamaba North Line ( Nordbanen ) y corría entre Grefsen y Røykenvik . La línea se completó hasta Gjøvik en 1902. La línea Gjøvik fue una de las primeras líneas del sistema ferroviario noruego que se contrataría por obligación de servicio público , pero fue la estatal Norges Statsbaner la que ganó, operando a través de su subsidiariaVy Gjøvikbanen .
Línea Gjøvik | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | Gjøvikbanen |
Dueño | Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega |
Termini | Estación central de Oslo Estación Gjøvik |
Estaciones | 31 |
Servicio | |
Tipo | Ferrocarril |
Sistema | Ferrocarriles noruegos |
Operador (es) | Vy Gjøvikbanen |
Material rodante | BM69G |
Historia | |
Abrió | 1902 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 124 kilometros |
Numero de pistas | Único |
Personaje | Trenes de pasajeros |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 15 kV 16,7 Hz CA |
Velocidad de operacion | Max. 130 kilómetros por hora (81 mph) |
Línea Gjøvik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea
Las líneas son la línea ferroviaria más pequeña y menos transitada de Oslo, y la única línea de vía única en la capital. Como la mayoría de otras líneas ferroviarias noruegas, el 124 kilometros toda larga línea está electrificada a 15 kV 16,7 Hz AC .
Sirve a algunos de los barrios del norte de Oslo y tiene algunas estaciones en los bosques de Nordmarka . Más al norte, la línea sirve al municipio de Nittedal . En Roa , la línea Roa – Hønefoss se bifurca a Hønefoss , donde continúa como la línea Bergen . Anteriormente, la mayoría de los trenes entre Oslo y Bergen utilizaban esta ruta, pero hoy en día la mayoría de los trenes de pasajeros recorren la ruta a través de Drammen , que es un poco más larga pero que atraviesa áreas más densamente pobladas. Los trenes de mercancías utilizan la línea sobre Roa y, a veces, los trenes de pasajeros también utilizan esta línea como línea de reserva si la ruta de Hønefoss a Oslo a través de Drammen está temporalmente cerrada. Más al norte, la línea Gjøvik atraviesa el distrito de Toten antes de terminar en Gjøvik.
La línea Gjøvik anteriormente tenía tres ramales, la línea Røykenvik , la línea Valdres y la línea Skreia . Todas estas líneas ahora están cerradas.
La mayor parte del servicio en la línea Gjøvik es proporcionado por unidades eléctricas múltiples . Las rutas de pasajeros son atendidas por las unidades múltiples Tipo 69D recientemente rediseñadas (2006) llamadas Tipo 69G , reconstruidas en Dinamarca por Danske Statsbaner (DSB).
enlaces externos
- Lista de estaciones de la línea Gjøvik de la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega