El Bhupen Hazarika Setu , también conocido como el puente Dhola-Sadiya , es un puente de vigas en la India que conecta los estados del noreste de Assam y Arunachal Pradesh . [1] El puente cruza el río Lohit , un importante afluente del río Brahmaputra , desde la aldea de Dhola ( distrito de Tinsukia ) en el sur hasta Sadiya en el norte. [2] El puente es la primera conexión por carretera permanente entre el norte de Assam y el este de Arunachal Pradesh. [3]
Con 9,15 kilómetros (5,69 millas) de longitud, es el puente más largo de la India sobre el agua. [4] [5] Sin embargo, se espera que el puente Kacchi Dargah-Bidupur de 9,76 kilómetros (6,06 millas) en construcción en el estado indio de Bihar se convierta en el puente más largo de la India una vez que esté terminado en noviembre de 2021. [ necesita actualización ] [6] [7]
Teniendo en cuenta el movimiento rápido de los activos de defensa de la India después de las incursiones del ejército chino , el puente Dhola-Sadiya ha sido diseñado para soportar el peso de tanques de 60 toneladas (130 000 libras) como el Arjun y el T-72 del ejército indio . tanques de batalla principales . [8] [9] Desde la Guerra Sino-India , China ha disputado el reclamo de India sobre Arunachal Pradesh, política y militarmente, a lo largo de la Línea de Control Actual , haciendo del puente un activo táctico importante en la disputa en curso. [10]
El Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas inició un estudio de factibilidad del proyecto en agosto de 2003 luego de las demandas de los ciudadanos locales. [9] En enero de 2009, se aprobó la construcción del puente con fondos del Gobierno de la India como parte del Paquete de carreteras y autopistas de Arunachal Pradesh. [11] [12]
La construcción comenzó en noviembre de 2011 como una asociación público-privada con Navayuga Engineering Company , con una finalización prevista para 2015. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción y aumentos de costos, la fecha de finalización del puente se retrasó hasta 2017. [13] [14]
El proyecto costó alrededor de ₹ 1,000 crore (equivalente a ₹ 12 mil millones o US $ 158 millones en 2020) y la construcción tardó más de cinco años en completarse. [15] Es 3,55 kilómetros (2,21 millas) más largo que el Bandra Worli Sea Link en Mumbai , lo que lo convierte en el puente más largo de la India . [dieciséis]