La sección Bhusawal – Kalyan es parte de la línea Howrah – Nagpur – Mumbai y la línea Howrah – Allahabad – Mumbai . Conecta Bhusawal y Kalyan en el estado indio de Maharashtra . Uno de los ramales, la línea Jalgaon-Surat, corre en parte en Gujarat .
Sección Bhusawal – Kalyan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | भुसावळ-कल्याण विभाग | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Maharashtra , Gujarat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Bhusawal Kalyan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Línea principal y algunos ramales electrificados. Algunos ramales: diesel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Línea Howrah – Nagpur – Mumbai Línea Howrah – Allahabad – Mumbai Línea Nueva Delhi – Bhopal – Mumbai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Central Railway , Western Railway para una parte de un ramal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Bhusawal , Kalyan , Manmad , Igatpuri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Locomotoras eléctricas WAM-4 , WAP-4 , WAG-5 , WAG-7, WCM-6, WCG-2, WCAM-3 , WCAG-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Hacia 1865 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | Línea principal: 390 km (242 millas) Ramal Manmad – Daund 238 km (148 millas) Pachora – Jamner 56 km (35 millas) NG Chalisgaon – Dhule 56 km (35 millas) Jalgaon – Surat 313 km (194 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Línea principal: 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Línea y tres rama principal líneas: 5 ft 6 in ( 1,676 mm ) de vía ancha Pachora-Jamner: 2 ft 6 in ( 762 mm ) de vía estrecha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Sistema aéreo de 1,5 kV CC en 1929 para el sector de Kalyan-Igatpuri, Igatpuri-Bhusawal con sistema aéreo de 25 kV CA en 1967–69. El sistema de CC se ha convertido en un sistema de CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | Línea principal: hasta 160 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geografía
Esta línea, que forma parte de algunas de las principales líneas troncales del país, atraviesa una sección de la meseta de Deccan , comenzando con Khandesh , [1] Cruza los Ghats occidentales a través del Thul Ghat y entra en las llanuras costeras occidentales . [2]
Thul Ghat
Thul Ghat (pendiente) es una serie de laderas montañosas en los Ghats occidentales atravesadas por esta línea. De Kalyan a Kasara , la línea cubre una longitud de 42 millas (68 km) y se eleva a una altitud de 948 pies (289 m) sobre el nivel del mar en Kasara. La siguiente sección de Kasara a Igatpuri es de 9.5 mi (15 km) a través de Thul Ghat y dentro de esa distancia la línea se eleva de 289 pies (88 m) a 1.918 pies (585 m) siendo la pendiente en la sección 1:37. [2] La línea negocia esta pendiente pronunciada con la ayuda de curvas. El viaducto de Ehegaon a lo largo de esta línea tiene 719 pies (219 m) de largo y 180 pies (55 m) de alto. [2] Según IRFCA , "El viaducto está situado en un valle escarpado enclavado en medio de colinas que lo bordean en los túneles y luego se lleva a través del abismo boscoso en una estructura alta e imponente ... Algunos de los viaductos y túneles en esta línea son considerados logros sobresalientes en Ingeniería Civil y se encuentran entre las mejores obras del mundo ". [2]
Economía
Esta línea da servicio a dos centrales térmicas de carbón: la central térmica Nashik de 880 MW de Mahagenco y la central térmica Ukai de 850 MW de Gujarat State Electricity Corporation Limited . Nasik TPS consumió 4.626.000 toneladas de carbón en 2006-07 y Ukai TPS consumió 3.200.000 toneladas el mismo año. [3] El transporte de carbón constituye el 42 por ciento de los ingresos totales por flete de los ferrocarriles indios. [4]
Historia
Línea principal
El primer tren en la India viajó desde la estación de trenes Chhatrapati Shivaji Terminus en Mumbai, entonces conocida como Boribunder, a Thane el 16 de abril de 1853. En aproximadamente un año, Great Indian Peninsula Railway conectó la línea Mumbai-Thane con Kalyan . El servicio hasta Igatpuri (a través del Thul Ghat) se inició en 1865. Antes de eso, la estación de Bhusawal se estableció en 1860 y la mayor parte de la línea entre Bhusawal e Igatpuri se instaló en 1861-62, pero la línea se activó a mediados de la década de 1860. después de completar la línea a través de Thul Ghat. [2] [5] [6]
Ramales
El ferrocarril del valle de Tapti de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) unió Surat, en el ferrocarril de Bombay, Baroda y la India central , con el sistema de la Gran Península India en Amalner en la región de Khandesh , en 1900. [7] [8] Fue uno de los ferrocarriles creados por Killick Nixon Limited. [9]
La línea Manmad-Daund de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) se abrió en 1878 y conecta las dos secciones principales (sureste y noreste) de GIPR. La línea se está duplicando. [10] [11]
Los ferrocarriles del valle de Hyderabad-Godavari abrieron la línea de 1,000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metro línea Manmad-Secunderabad (no mostrado en el gráfico de ruta) en 1900. [7]
La línea Chalisgaon-Dhule de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) se inauguró en 1900. [12]
La línea de vía estrecha Pachora-Jamner de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) fue inaugurada por Central Province Railway en 1919. [7]
Shirdi
El enlace Puntamba-Shirdi de vía ancha de 17,5 km (11 millas) de largo y 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas) de ancho, que conecta Shirdi con el ramal Manmad-Daund se completó en 2009. [13] El Manmad-Puntamba-Sainagar La línea Shirdi se electrificó en 2011-12. [14]
Nuevas lineas
Indian Railways ha autorizado la construcción de nuevas líneas Manmad-Indore y Nashik-Pune después de dieciséis años de cabildeo activo. [15] [16]
Reorganización ferroviaria
El gran ferrocarril de la península india fue asumido por el estado en 1925. [17] En 1951, el gran ferrocarril de la península india, el ferrocarril estatal garantizado de Nizam , los ferrocarriles estatales de Scindia y los ferrocarriles de Dholpur se fusionaron para formar el ferrocarril central . En el mismo año, Bombay, Baroda y Central India Railway , Saurashtra Railway , Rajasthan Railway, Jaipur Railway y Cutch State Railway se fusionaron para formar Western Railway . [18]
Galpones de electrificación y locomotoras eléctricas
La sección Kalyan-Igatpuri se electrificó con un sistema aéreo de 1,5 kV CC en 1929. [19] La electrificación posterior con un sistema aéreo de 25 kV CA en el sector Igatpuri-Manmad, con cambio CA / CC en Igatpuri, se llevó a cabo en 1967-69 . El sector de Manmad-Bhusawal se electrificó en 1968-1969. [20] El cambio de las líneas principales en la zona de Mumbai de tracción DC a AC se completó en junio de 2015. [21]
Hay grandes galpones de locomotoras en Bhusawal y Kalyan, y los galpones de viaje más pequeños en Manmad e Igatpuri. El galpón de locomotoras en Bhusawal fue establecido por el Great Indian Peninsula Railway en 1919. En ese momento era el más grande de Asia y el tercero más grande del mundo. Las locomotoras eléctricas WAM-4 , WAP-4 , WAG-5 , WAG-7 , WCM-6, WCG-2, WCAM-3 y WCAG-1 encuentran un lugar en estos galpones. Kalyan también alberga algunas locomotoras diesel. [22] [23]
Limites de velocidad
Toda la línea Howrah – Nagpur – Mumbai está clasificada como una línea del "Grupo A" que puede tomar velocidades de hasta 160 km / h. Los ramales tienen límites de velocidad dentro de los 100 km / h. [24]
Movimiento de pasajeros
Bhusawal y Manmad en esta línea, se encuentran entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. [25]
El tren turístico Deccan Odyssey pasa por una parte del recorrido. [26]
Referencias
- ^ "Este de Khandesh" . Pegado Ideas.com . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ a b c d e "Eminentes ferroviarios de antaño" . James J. Berkley / El Thal Ghat . IRFCA . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ "Suministro de carbón a varias centrales eléctricas" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2014 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
- ^ "Ferrocarriles indios, CIL para colaborar para la capacidad de transporte de carbón adicional" . Mining Weekly.com, 14 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
- ^ "Historia de IR: primeros días - I: cronología de los ferrocarriles en la India, parte 2 (1832-1865)" . IFCA . Consultado el 4 de abril de 2013 .
- ^ "Hitos históricos" . Ferrocarril Central. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ a b c "Cronología de los ferrocarriles en la India, parte 3 (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "El diccionario geográfico imperial de Indi" . Biblioteca electrónica. pag. 20 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Historia" . Killick Nixon Limited. Archivado desde el original el 23 de julio de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Ferrocarriles" . Diccionario geográfico del distrito de Ahmadnagar. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Seguimiento del trabajo de duplicación en las rutas de Pune-Daund, Manmad-Daund para comenzar pronto" . Samachar.com/ DNA. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "División de Bhusaval - hitos importantes" . Ferrocarril Central. Archivado desde el original el 3 de abril de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Finalmente, un enlace ferroviario a Shirdi, desde Manmad vía Puntamba" . El Indian Express . 9 de febrero de 2009 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Electrificación" (PDF) . Ferrocarriles indios . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "El proyecto de la línea ferroviaria de Pune-Nashik por valor de 16.039 millones de rupias recibe la aprobación" . monyecontrol. 5 de junio de 2020 . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ^ "El proyecto de la línea ferroviaria Pune-Nashik de Rs 16.039 crore obtiene un visto bueno" . 5 de junio de 2020 . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ^ "Historia de IR: Parte III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 3 de abril de 2013 .
- ^ "Geografía: Zonas Ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Tracción eléctrica I" . Historia de la electrificación . IRFCA . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ "Historia de la electrificación" . IRFCA . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ "Electrificación del área de Mumbai" . IRFCA . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "Historia de IR: Parte III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ "Galpones y Talleres" . IRFCA . Consultado el 2 de abril de 2013 .
- ^ "Capítulo II - El mantenimiento de la vía permanente" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ "Consulta de reserva de pasajeros de los ferrocarriles indios" . Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios . IRFCA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
- ^ "La odisea de Deccan" . Corporación de Desarrollo Turístico de Maharashtra. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2010 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
enlaces externos
Video externo | |
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Manmad Godavari Express: Kasara a Igatpuri (Thul Ghat) | |
Panchvatti Express: Igatpuri a Kasara (Thul Ghat) | |
Tren en puente en Thul Ghat |
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