Rueda de bicicleta
Una rueda de bicicleta es una rueda , más comúnmente una rueda de alambre , diseñada para una bicicleta . Un par a menudo se denomina juego de ruedas , especialmente en el contexto de ruedas orientadas al rendimiento listas para usar.
Las ruedas de bicicleta generalmente están diseñadas para encajar en el cuadro y la horquilla a través de punteras y sujetar los neumáticos de la bicicleta .
Sir George Cayley inventó la primera rueda que utilizó la tensión en radios de metal para lograr ligereza en su planeador de 1853. [1]
Las primeras ruedas de bicicleta siguieron la tradición de la construcción de carruajes: un cubo de madera, un eje de acero fijo (los cojinetes estaban ubicados en los extremos de la horquilla), radios de madera y una llanta de hierro ajustada por contracción. Una rueda moderna típica tiene un cubo de metal, radios de tensión de alambre y un borde de fibra de carbono o metal que sostiene una llanta de goma neumática .
Un buje es la parte central de una rueda de bicicleta. Se compone de un eje , cojinetes y una carcasa de buje. La carcasa del buje suele tener dos pestañas de metal maquinado a las que se pueden unir los radios. Los casquillos del cubo pueden ser de una pieza con cartucho a presión o cojinetes libres o, en el caso de diseños más antiguos, las bridas pueden fijarse a un casquillo del cubo separado.
Desde la década de 1980, las bicicletas han adoptado un espacio entre ejes estándar: los cubos de las ruedas delanteras tienen generalmente un espacio entre horquillas de 100 mm de ancho , las ruedas de carretera con cubos libres generalmente tienen un cubo de rueda trasera de 130 mm de ancho. Las bicicletas de montaña han adoptado un ancho de buje trasero de 135 mm, [4] que deja espacio para montar un disco de freno en el buje o para reducir el plato de la rueda para una rueda más duradera. [4] Freeride y downhill están disponibles con espacios de 142 y 150 mm. [5]
