Estación de tren de Bieldside
La estación de tren de Bieldside sirvió al área de Bieldside dentro de la parroquia de Peterculter desde 1897 hasta 1937 [1] en el ferrocarril Deeside que iba desde Aberdeen (Joint) hasta Ballater . Esta área fue la ubicación de varias mansiones y propiedades como Woodthorpe, Dalmunzie, The Firs, etc., algunas construidas como resultado del ferrocarril. [2]
La estación se inauguró en junio de 1897 [1] como parte del servicio suburbano de Aberdeen en la rama de Deeside y, al principio, los servicios de la rama fueron operados por Deeside Railway . Más tarde, la línea pasó a formar parte de GNoSR , que abrió Bieldside y, al agruparse, se fusionó con London and North Eastern Railway . Es probable que Bieldside se haya convertido en una parada sin personal alrededor de 1930 [3] y se cerró a los pasajeros el 5 de abril de 1937 [1] como parte de la retirada del servicio suburbano de Aberdeen. La estación probablemente se quedó sin personal al mismo tiempo que Murtle y Milltimber.con el mencionado cierre del servicio suburbano de Aberdeen. [ cita requerida ] Después de su cierre en 1937, la línea en sí permaneció abierta a Ballater hasta 1966. La línea ha sido levantada y esta sección forma parte del sendero de largo recorrido Deeside Way .
El edificio de la estación de madera con su 'techo a cuatro aguas' tenía una sala de espera, taquilla, alojamiento para el personal y baños, similares a los de Torphins , Lumphanan y otros lugares de la línea. No poseía patio de mercancías. [4]
La decisión de construir la estación se tomó el 11 de enero de 1893 y se inauguró en 1897 a un costo de £ 1363. La línea se duplicó en 1892, [ cita requerida ] se construyó una casa de jefe de estación de piedra, junto con un puente peatonal de madera y una caja de señales con un pequeño refugio de madera ubicado en la plataforma en dirección oeste. No había puntos presentes en esta sección curva de la vía. [5] [6]
En 1963, la estación, cerrada desde 1937, estaba ahora en una sección de línea de vía única con la casa de la estación aún en pie, sin embargo, el antiguo edificio de la estación y la caja de señales habían sido demolidos para esa fecha. El lado oeste de la vía fue el primero en levantarse. [2]
En 1928, el ferrocarril suburbano, localmente llamado 'subbies', comenzó a operar servicios dominicales adicionales a Culter; sin embargo, debido a la competencia con los autobuses, el 28 de enero de 1937 se anunció que el servicio cesaría por completo en abril de 1937, habiendo cesado los servicios dominicales en 1936. [ cita requerida ]
