La estación de tren de Biella San Paolo (en italiano : Stazione di Biella San Paolo ) es la estación principal que da servicio a la ciudad y comuna de Biella , en la región de Piamonte , noroeste de Italia . Es el cruce de los ferrocarriles Biella-Novara y Santhià-Biella .
Biella San Paolo | |
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Localización | Piazza San Paolo 13900 Biella BI Biella , Biella , Piamonte Italia |
Coordenadas | 45 ° 33′26 ″ N 08 ° 04′02 ″ E / 45.55722 ° N 8.06722 ° ECoordenadas : 45 ° 33′26 ″ N 08 ° 04′02 ″ E / 45.55722 ° N 8.06722 ° E |
Operado por | Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
Líneas) | Biella – Novara Santhià – Biella |
Distancia | 26,724 km (16,606 mi) de Santhià 50,766 km (31,545 mi) de Novara |
Plataformas | 3 |
Pistas | 4 |
Operadores de trenes | Trenitalia |
Conexiones |
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Otra información | |
Clasificación | Plata |
Historia | |
Abrió | 18 de mayo de 1939 |
Localización | |
Biella San Paolo Ubicación en Piamonte |
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Sin embargo, la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de tren son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Una segunda estación, la estación de tren Biella Chiavazza , se encuentra en el distrito de Chiavazza , a poca distancia a lo largo de la línea hacia Novara .
Historia
La estación se inauguró junto con el resto de la línea a partir del 18 de mayo de 1939, por lo que el convoy inaugural descendería Benito Mussolini , sin embargo se convirtió en operación sólo a partir del 20 de julio de 1940 [1] debido a la necesidad de completar varios sistemas [2] y la ausencia del material rodante. [3]
El 23 de febrero de 1958 se inauguró la variante de vía entre Candelo y Biella que le permitía salir de la estación hacia la Piazza Vittorio Veneto, inaugurada en 1856 y terminal ferroviaria Samthià-Biella, considerada desbordada. Al día siguiente, la estación Biella San Paolo era el término de las líneas a Novara y Santhià . [4]
Desde el 21 de enero de 1961, antes del final de la concesión a la sociedad "Società Ferrovia Biella-Novara (SFBN)", la gestión de la línea ferroviaria pasó al estado y el ejercicio de las estaciones fue asumido por Ferrovie dello Stato . [5]
En el año 2000, la dirección de la planta pasó a Rete Ferroviaria Italiana , que está clasificada en la categoría "Plata". [6]
Recientemente, la estación se ha visto afectada por obras de modernización para el despliegue de un sistema de control de trenes ACEI, el alargamiento de los andenes de la estación y la construcción de un puente ferroviario de 40 metros (130 pies) que da servicio a las vías 2-3-4. Se gastaron alrededor de 7 millones de euros, financiados conjuntamente por RFI y la Región de Piamonte .
En septiembre de 2008, un análisis de la unidad de salud local había revelado pequeñas cantidades de amianto , provenientes de Balangero en la década de 1970, en algunas piedras de la estación, pero esto no fue para causar un peligro particular para la salud de los viajeros y trabajadores.
Características
Cuatro vías, tres de las cuales están equipadas con andenes, pasan por la estación.
Movimientos de pasajeros
La estación tiene alrededor de 1,2 millones de movimientos de pasajeros cada año. [7]
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios regionales ( Treno regionale ) Santhià - Biella San Paolo
- Servicios regionales ( Treno regionale ) Biella San Paolo - Novara
Estación precedente | Trenitalia | Estación siguiente | ||
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Candelo hacia Santhià | Treno regionale | Término | ||
Término | Treno regionale | Cossato hacia Novara |
Hasta 2013, la estación contaba con enlaces directos, que incluían:
- Estación de tren Torino Porta Nuova , tren regional (solo entre semana), hasta el 11 de diciembre de 2011
- Estación de tren Milano Porta Garibaldi , tren regional (solo entre semana), del 11 de diciembre de 2011 al 15 de diciembre de 2013
- Estación de tren de Pavía , tren regional (salida los domingos por la noche, regreso los viernes por la noche; servicio suspendido durante los meses de verano), hasta el 15 de diciembre de 2013
- Estación de tren de Albenga (servicio solo en verano), hasta el 15 de diciembre de 2013
En el pasado, la estación contaba con trenes expresos diarios a Génova. Este servicio fue suprimido el 1 ° de junio de 1986, por reducción de pasajeros. [8] [9]
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Italia
- Lista de estaciones de tren en Piamonte
- Transporte ferroviario en Italia
- Estaciones de tren en Italia
Referencias
- ^ Luigi Ballatore, Storia delle ferrovie in Piemonte , Il Punto, Torino, 2002, pp 165-166. ISBN 978-88-88552-00-2 .
- ^ FENIT 1946 1996 , Roma, Ed. FENIT, 1996.
- ^ Nico Molino, 7 automotrici da Biella a Novara , en italiano : I Treni Oggi , n. 48, marzo de 1985, págs. 18-24.
- ↑ Francesco Ogliari, Franco Sapi, Scintille fra i monti. Storia dei trasporti italiani volumen 9 °. Piemonte-Valle d'Aosta , a cura degli autori, Milán, 1968, págs. 692-693
- ^ Ordine di Servizio n. 1 de 1961
- ^ "Stazioni del Piemonte" (en italiano). www.rfi.it . Consultado el 16 de abril de 2016 .
- ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Flujos anuales en las 103 estaciones]. Sitio web de Centostazioni (en italiano). Centostazioni. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2010 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ senato.it
- ^ camera.it
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Biella San Paolo en Wikimedia Commons
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano a diciembre de 2010.