camión semirremolque
Un camión semirremolque , también conocido como semirremolque , [1] (o semi , [2] camión de dieciocho ruedas , [3] o, por sinécdoque , un semirremolque ) [4] [a] es la combinación de una unidad tractora y uno o más semirremolques para transportar carga. Un semirremolque se acopla al tractor con un tipo de enganche llamado quinta rueda .
La diferencia notable entre las unidades tractoras en Europa y América del Norte es que casi todos los modelos europeos son de cabina sobre motor (llamados "control avanzado" en el Reino Unido [9] ), mientras que la mayoría de los camiones norteamericanos son "convencionales" (llamados "normales"). control" o "bonneted" en el Reino Unido [10] ). [11] Camiones europeos, ya sean camiones rectos o totalmente articulados, tener una cara pura en el frente. Esto permite camiones más cortos con remolques más largos (con mayor capacidad de carga) dentro de la longitud total máxima legal. Además, ofrece una mayor maniobrabilidad en espacios reducidos, una distribución del peso más equilibrada y una mejor visión general para el conductor. La principal desventaja es que para reparaciones en camiones COE, toda la cabina tiene que girar hacia adelante para permitir el acceso de mantenimiento.
En Europa, por lo general, solo el eje del tractor motriz tiene ruedas dobles, mientras que las ruedas simples se usan para todos los demás ejes del tractor y el remolque. La combinación más común utilizada en Europa es un semirremolque de dos ejes y un remolque de carga de tres ejes, uno de los cuales es a veces un eje elevable., dando 5 ejes y 12 ruedas en total. Este formato ahora es común en toda Europa, ya que puede cumplir con el límite de peso máximo de la UE de 40 000 kg (88 000 libras) sin sobrecargar ningún eje. Los países individuales han elevado su propio límite de peso, por ejemplo, el Reino Unido, que tiene un límite de 44 000 kg (97 000 libras); este aumento se logra agregando un eje adicional al tractor, generalmente en forma de un eje elevable medio sin motor (midlift) con un total de 14 ruedas. Los ejes elevables que se utilizan tanto en los tractores como en los remolques permiten que los camiones sigan siendo legales cuando están completamente cargados (ya que el peso por eje se mantiene dentro de los límites legales); por otro lado, estos juegos de ejes se pueden levantar de la carretera para aumentar la maniobrabilidad o para reducir el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos cuando se transportan cargas más livianas. Aunque los ejes elevables suelen funcionar automáticamente, se pueden bajar manualmente incluso mientras transportan cargas livianas, para permanecer dentro de los límites legales (seguros) cuando, por ejemplo, se navega por puentes secundarios con cargas por eje severamente restringidas. Para obtener más detalles, consulte la sección del Reino Unido a continuación.
Cuando se usa una plataforma rodante , que generalmente debe estar equipada con luces y una placa de matrícula , se pueden usar camiones rígidos para tirar de semirremolques. El carro está equipado con una quinta rueda a la que se acopla el remolque. Debido a que la plataforma rodante se sujeta a un enganche de clavija en el camión, maniobrar un remolque enganchado a una plataforma rodante es diferente de maniobrar un remolque de quinta rueda. Retroceder el vehículo requiere la misma técnica que retroceder una combinación de camión normal/remolque completo, aunque la configuración de plataforma rodante/semirremolque probablemente sea más larga, lo que requiere más espacio para maniobrar. La configuración de tractor/semirremolque rara vez se usa en camiones madereros, ya que estos aprovecharán las dos grandes ventajas de tener el peso de la carga sobre las ruedas motrices, y la grúa de carga utilizada para levantar los troncos del suelo se puede montar en la parte trasera del camión detrás de la carga, lo que permite un corto ( ligero) grúa para llegar a ambos extremos del vehículo sin desacoplar. Además, los camiones de construcción se ven con más frecuencia en una configuración de remolque rígido + de eje medio en lugar de la configuración de tractor/semirremolque.
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1. cabeza tractora
2. semirremolque (desmontable)
3. compartimiento del motor
4. cabina
5. litera (no presente en todos los camiones)
6. deflector de aire ( no presente en todos los camiones) camiones)
7. tanques de combustible
8. acoplamiento de quinta rueda
9. espacio de carga cerrado
10. tren de aterrizaje - patas para cuando el semirremolque está desmontado
11. ejes tándem