La Estación de la Fuerza Aérea de Bihta es una base de la Fuerza Aérea de la India (IAF) en Bihta , Bihar , India . [1] El aeródromo militar, comandado por un oficial de la IAF de rango de Capitán del Grupo, se encuentra a 40 kilómetros al suroeste de la capital del estado, Patna, y se extiende sobre un área de alrededor de 900 acres. [2] [3]
Estación de la Fuerza Aérea, Bihta | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Operador | Fuerza Aérea India | ||||||||||
Localización | Bihta | ||||||||||
AMSL de elevación | 194 pies / 59 m | ||||||||||
Coordenadas | 25 ° 35′27 ″ N 84 ° 53′00 ″ E / 25.59083 ° N 84.88333 ° ECoordenadas : 25 ° 35′27 ″ N 84 ° 53′00 ″ E / 25.59083 ° N 84.88333 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Operaciones civiles
En 2016, la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) propuso desarrollar un enclave civil en la base aérea de Bihta para servir como un segundo aeropuerto para Patna. La Fuerza Aérea de la India dio su consentimiento en abril de 2016 para operaciones de vuelos comerciales desde Bihta como una medida a mediano plazo para el desarrollo de operaciones aéreas desde Patna. [4] El edificio terminal del enclave civil tendrá capacidad para acoger hasta 2,5 millones de pasajeros al año. Será de dos pisos, con la planta baja para la llegada y el primer piso para la salida de los pasajeros. [5] La carretera Khagaul-Shivala-Bihta, que se ampliará a cuatro carriles, conectará el aeropuerto con la ciudad. AAI había estimado anteriormente un requerimiento de 600 acres de tierra para la primera Fase y otros 790 acres para la segunda Fase en lugar del Aeropuerto Jay Prakash Narayan existente en Patna. [6]
En octubre de 2016, el gabinete de Bihar aprobó el plan maestro de Patna 2031 que preveía el desarrollo de un nuevo aeropuerto en Bihta. [7] [8] El gobierno de Bihar identificó 126 acres de tierra en Vishambharpur y Kutlupur para la construcción del enclave civil. [9] En noviembre de 2016, el gabinete de Bihar aprobó un presupuesto de ₹ 260 millones de rupias para la adquisición de 126 acres de terrenos para el proyecto. [10] [11] [12]
La AAI y el Gobierno del Estado aprobaron el diseño del enclave civil en julio de 2019, y se espera que la construcción comience a fines de 2019. La primera fase comprende un edificio de dos almacenes con una superficie de 25.000 metros cuadrados. Se espera que el enclave civil esté listo para 2022 y costará más de 500 millones de rupias. En la primera fase, el edificio de la terminal estará equipado con cinco aeropuentes y plazas de aparcamiento para cinco aviones. En la siguiente fase, el área de la terminal se duplicará a 50.000 metros cuadrados con cinco aeropuentes adicionales y cinco puestos de estacionamiento adicionales. De los 126 acres de tierra adquiridos por el gobierno estatal cerca de la base aérea de Bihta, la AAI utilizará 108 acres para construir el enclave civil, mientras que los 18 acres restantes serán utilizados por el gobierno estatal para el desarrollo de comodidades, incluida una sala VIP, un hotel y un hangar. [13] [5] El gobierno de Bihar transfirió 108 acres de tierra a la AAI para el enclave civil de Bihta. El área construida del edificio de la terminal en Bihta sería de aproximadamente 50.000 metros cuadrados. Se estima que se gastarán más de 350 millones de rupias en el proyecto. Una vez completado, el aeropuerto de Bihta tendrá capacidad para manejar 2,5 millones de pasajeros al año (MPA). [14]
El gobierno de Bihar adquirió 120 acres de terreno para la construcción del nuevo aeropuerto. [15] [16] El gabinete de Bihar aprobó un presupuesto de 260 millones de rupias para la adquisición de 126 acres para el aeropuerto de Bihta, que estaba programado para completarse en octubre de 2019. [17] [18] [19] De los 126 acres - 99 acres en Vishambhar y 27 acres en las localidades de Kultupur de unos 400 propietarios de terrenos fueron adquiridos para el nuevo aeropuerto. [20] [21] Se va a construir una autopista elevada de Saguna Mor a Bihta. [22] De los 120 acres de terreno adquiridos para el aeropuerto de Bihta, 108 acres se utilizarán para el desarrollo de un enclave civil y los 12 acres restantes para el desarrollo de comodidades, incluyendo una sala VIP, un hotel y un hangar. [23]
La Autoridad Aeroportuaria había propuesto 156 acres de tierra al gobierno estatal, además de 128 acres que el gobierno estatal debe transferir, de modo que la longitud de la pista podría aumentarse a 12000 pies, [24] con el fin de instalar un aterrizaje avanzado de instrumentos de categoría II. Sistema (ILS) en el nuevo aeropuerto para que los vuelos puedan aterrizar allí con una visibilidad tan baja como 350 m. [25]
Estado
- Octubre de 2016: el gabinete de Bihar aprobó el plan maestro de Patna 2031 que prevé el desarrollo de un nuevo aeropuerto en Bihta. [26] [27]
- Noviembre de 2016: acuerdo alcanzado entre el gobierno de Bihar y el Ministerio de Aviación Civil de la Unión para ampliar la base aérea de defensa de Bihar.
- 31 de diciembre de 2018: la Autoridad de Aeropuertos de la India seleccionó a Synergy Company para diseñar el edificio de la terminal del aeropuerto de Bihta. [28]
- 3 de junio de 2019: el gobierno de Bihar aprobó una carretera elevada de cuatro carriles Danapur-Shivala-Bihta de 20 km de largo a un costo de alrededor de 2.000 millones de rupias. [29] Esta carretera se completará en 2022 y conectará Patna con el próximo aeropuerto civil en Bihta a través de la estación de tren de Danapur y Shivala Chowk. De los 20 km de longitud total, se elevarían 17 km. La parte elevada terminaría en el cruce de la carretera Bihta-Sarmera, cerca de la aldea de Kanhauli. Desde ese cruce, la carretera subiría hasta el chowk de Bihta además de conectar el aeropuerto de Bihta; volvería a ser elevado en el Bihta chowk.
Ver también
- Aeropuerto de Bihta
- Lista de bases de la Fuerza Aérea India
Referencias
- ^ "Seguridad reforzada en la base de la fuerza aérea de Bihta después de la amenaza de ISI" . Kumod Verma, TNN . The Times of India , Patna. 23 de julio de 2002. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2018 . Consultado el 27 de abril de 2014 .
- ^ "Aterrizar obstáculo para el despegue de Bihta" . The Telegraph (Calcuta) . 12 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2015 . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de abril de 2016 . Consultado el 28 de abril de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Bihta obtiene alas más grandes" . El telégrafo . 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 11 de abril de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
- ^ a b "Es probable que la DPR para el enclave civil de Bihta esté lista la próxima semana" . Los tiempos de la India . 22 de mayo de 2019 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ "AAI propone desarrollar aeropuerto en Bihta para operaciones internacionales" . Estándar comercial . 10 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "पटना मास्टर प्लान 2031 मेट्रोपोलिटन कमेटी नक्शा पास करेगी" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
- ^ "Terreno identificado para que el aeropuerto de Bihta sea operativo para los viajeros" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
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- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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- ^ "Diseño aprobado; Patna tendrá su segundo aeropuerto en 2022" . Los tiempos de la India . 14 de julio de 2019 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ "Es probable que la RPD para el enclave civil de Bihta esté lista la próxima semana | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2017 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Terreno identificado para que el aeropuerto de Bihta sea operativo para los viajeros" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2016.
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- ^ http://www.telegraphindia.com/1161116/jsp/bihar/story_119435.jsp#.WCyhzdJ97IU Archivado el 16 de noviembre de 2016 en Wayback Machine
- ^ "AAI para aterrizar en el aeropuerto en 3 meses" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2017.
- ^ "Los rollos de proyectos aeroportuarios satélite DM interactúan con los propietarios de terrenos sobre cuestiones de compensación" . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2017.
- ^ "Impulso de autopista elevada para la base aérea de Bihta" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2017.
- ^ "El trabajo del muro de tierra del enclave civil comenzará la próxima semana | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India .
- ^ "Fecha de marzo para la empresa de renovación del aeropuerto" . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2017.
- ^ "Pista de la base aérea de Bihta: el gobierno de Bihar no puede dar más tierra para la pista de la base aérea de Bihta | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 28 de octubre de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "पटना मास्टर प्लान 2031 मेट्रोपोलिटन कमेटी नक्शा पास करेगी" . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016.
- ^ "Compañía seleccionada para diseñar el edificio de la terminal Bihta | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India .
- ^ "Carretera elevada de 20 km de largo: Nitish aprueba la alineación de la carretera elevada Danapur-Bihta de Rs 2,000 crore | Patna News - Times of India" . Los tiempos de la India .