El sendero Bill Chipman Palouse es un sendero ferroviario pavimentado en el noroeste de los Estados Unidos , desde Pullman , Washington , hacia el este hasta Moscú , Idaho . Completado hace 23 años en 1998, sigue el antiguo derecho de vía de Union Pacific Railroad [1] y conecta las ciudades universitarias rurales en Palouse a través de la frontera estatal. [2]
Bill Chipman Palouse Trail | |
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Largo | 7 mi (11 km) |
Establecido | 4 de abril de 1998 hace 23 años |
Trailheads | Moscú, Idaho Pullman, Washington |
Usar | Ciclismo , patinaje en línea , senderismo |
Elevación | |
Cambio de elevación | 180 pies (55 m) |
Punto mas alto | 2535 pies (773 m) |
Punto más bajo | 2,355 pies (718 m) |
Calificación | 0,5% |
Detalles de senderismo | |
Dificultad del sendero | Fácil |
Estación | Todas |
Meses | 12 |
Monumentos | Palouse , Paradise Creek |
Superficie | Asfalto |
Derecho de paso | Ferrocarril del río Palouse, anteriormente Union Pacific [1] |
El sendero
Desde Pullman, la ruta de siete millas (11 km) del sendero asciende suavemente hacia el este a lo largo de Paradise Creek, y la cruza doce veces en los puentes de ferrocarril originales. [3] La elevación en su punto más alto, el término este en el comienzo del sendero Perimeter Road en Idaho, es de 773 m (2,535 pies) sobre el nivel del mar y la caída vertical hacia el oeste hasta Pullman es de menos de 60 m (200 pies). [4] El sendero tiene dos áreas de descanso, tres teléfonos de emergencia y múltiples áreas interpretativas. Está al sur y paralela a la ruta estatal 270 , la autopista Moscú-Pullman, que se convierte en la autopista estatal 8 en Idaho. [3] El BCPT no es solo una instalación recreativa, sino también una ruta de cercanías que conecta los campus de concesión de tierras de la Universidad de Idaho y la Universidad Estatal de Washington .
Después de 12 años de visión comunitaria, perseverancia y donaciones, junto con la cooperación de la agencia, [5] [6] [7] Bill Chipman Palouse Trail se dedicó el 4 de abril de 1998. [8] Es parte de los rieles federales para Programa de senderos , que preserva los corredores ferroviarios para el transporte no motorizado y el posible uso futuro del transporte. Está abierto desde el amanecer hasta el anochecer durante todo el año, solo para uso diurno, y para todas las edades y habilidades. [9] El sendero es mantenido y administrado por una coalición de representantes de parques y senderos del condado de Whitman , la ciudad de Pullman, la ciudad de Moscú, la Universidad de Idaho y la Universidad Estatal de Washington. Con el tráfico no motorizado transferido al BCPT, la carretera fue posteriormente mejorada y ampliada a cinco carriles (dos carriles en cada dirección con un carril central que divide), terminado en la primavera de 2008. [10]
El plazo extendido para la finalización se debió a que el ferrocarril aún no estaba abandonado. Dos líneas ferroviarias corrían entre Moscú y Pullman y la cuestión era sobre cuál consolidar. [11] [12] [13] [14] [15] La antigua línea UP , operada por Palouse River Railroad, corría a lo largo de Paradise Creek, al sur y paralela a la autopista 270. Más al sur, la línea BNSF se arquea al suroeste de la línea estatal para seguir Sunshine Creek y luego la antigua carretera hasta Pullman Junction. Cuando se acordó que se mantendría la ruta BNSF, se eliminó la antigua ruta UP, a partir de octubre de 1996 [16].
La línea UP entre las ciudades se construyó por primera vez en 1885 como Columbia and Palouse Railroad, que más tarde se convirtió en parte de Oregon Railroad and Navigation Company . [17] [18]
Conexiones de senderos
El sendero Bill Chipman Palouse termina 0.8 millas (1.3 km) en Idaho en la carretera perimetral de la UI, pero el sendero continúa hacia el este. Se conecta con Paradise Path, que se extiende a lo largo de dos millas (3 km) a través de los bordes norte y este del campus de la interfaz de usuario y hasta el borde este de los límites de la ciudad de Moscú, donde se conecta sin problemas con Latah Trail [19] en Carmichael Road. .
El sendero Latah viaja doce millas (20 km) al este hasta la pequeña ciudad de Troya a 2,487 pies (758 m). Terminado en octubre de 2008, el sendero de diez pies (3 m) de ancho se pavimentó en etapas durante un período de seis años. [20] Es paralela a la Carretera 8 , la Carretera de Troya, en la mayor parte de su longitud, separándose al norte unas pocas millas fuera de Troya. Los tres senderos siguen antiguos corredores ferroviarios y dan como resultado una longitud total de 22 millas (35 km) desde Pullman hasta Troy. [21]
Referencias
- ↑ a b Hallett-Wilde, Barbara (21 de octubre de 1996). "Los patrocinadores de la ruta apuntan a 200.000 dólares" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . Idaho-Washington. pag. 1A.
- ^ "Sendero de Bill Chipman Palouse" . Fideicomiso Cívico Pullman. Archivado desde el original el 10 de abril de 2011 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ a b "Mapa: Bill Chipman Palouse Trail" (PDF) . Parques y recreación del condado de Whitman. Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2014 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ msrmaps.com - mapa del USGS - Moscú, Idaho - 1 de julio de 1975 - consultado el 5 de octubre de 2011
- ^ Fisher, David (3 de diciembre de 1986). "Palouse Path puede cruzar la carretera principal" . Idahonian . (Moscú). pag. 10 A.
- ^ Fisher, David (5 de diciembre de 1986). "Se favorece el carril bici a lo largo de la autopista Pullman" . Idahonian . (Moscú). pag. 1A.
- ^ "El camino Pullman-Moscú se impulsa" . Crónica de Spokane . (Washington). 24 de octubre de 1991. p. B2.
- ^ LaBoe, Barbara (6 de abril de 1998). "Sendero para todo clima: la lluvia no empaña la diversión cuando se abre oficialmente el sendero Chipman" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1A.
- ^ "Sendero de Bill Chipman Palouse" . Parques y recreación del condado de Whitman. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ "SR 270 - Pullman a la línea de Idaho st - carriles adicionales - primavera completa de 2008" . Departamento de Transporte del Estado de Washington. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ Smith, Georgie (17 de enero de 1996). "Beca para carril bici Palouse amenazada" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1A.
- ^ Smith, Georgie (20 de enero de 1996). "Partidario del carril bici impulsado a la acción" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1A.
- ^ Smith, Georgie (15 de abril de 1996). "Reunión cumbre del plan de los patrocinadores de la ruta" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1A.
- ^ Hallett-Wilde, Barbara (10 de agosto de 1996). "La construcción de ciclovías podría comenzar el próximo verano" . Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 8A.
- ^ Jones, Melissa L .; Renne, Monique (20 de agosto de 1996). "La ruta de vinculación de UI y WSU es ahora un paso más hacia la realidad" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). pag. 5A.
- ^ Vogt, Andrea (24 de octubre de 1996). "Justo en el camino" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). pag. 5A.
- ^ Luedeking, Robert (11 de abril de 1988). "Pullman se benefició de la competencia ferroviaria" . Noticias diarias . (Pullman, Washington). (Sección Centenario). pag. 36.
- ^ Luedeking, Robert (11 de marzo de 1988). "La realización de Pullman" . Idahonian . (Moscú). pag. 8A.
- ^ "Parques y Senderos" . Parques y recreación del condado de Latah . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ Latah Trail Foundation.org - FAQ - consultado el 1 de octubre de 2011.
- ^ Latah Trail Foundation.org - History - consultado el 1 de octubre de 2011
enlaces externos
- Sendero Link.com - Sendero Bill Chipman Palouse
- Trails.com - Bill Chipman Palouse Trail
- The Slow Lane.com - fotos - Bill Chipman Trail
Coordenadas :46 ° 43′57 ″ N 117 ° 01′32 ″ O / 46,7324 ° N 117,0255 ° W / 46,7324; -117.0255