Sir Charles William Feilden Hamilton OBE (26 de julio de 1899 - 30 de marzo de 1978) fue un ingeniero de Nueva Zelanda que desarrolló el moderno jetboat y fundó la empresa de fabricación de chorros de agua, CWF Hamilton Ltd.
Sir William Hamilton OBE | |
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Nació | Charles William Feilden Hamilton 26 de julio de 1899 Estación Ashwick, Fairlie , Nueva Zelanda |
Fallecido | 30 de marzo de 1978 Fairlie, Nueva Zelanda | (78 años)
Otros nombres | Bill Hamilton |
Educación | Colegio de Cristo |
Padres) | William Feilden Hamilton Cora Blakeney (de soltera Cannon) |
Hamilton nunca afirmó haber inventado el bote a reacción. Una vez dijo: "No pretendo haber inventado la propulsión a chorro marino. El honor pertenece a un caballero llamado Arquímedes , que vivió hace algunos años". Lo que hizo fue refinar el diseño lo suficiente como para producir el primer bote a reacción moderno y útil.
Vida temprana
Hamilton nació en la estación Ashwick cerca de Fairlie, Nueva Zelanda . [1]
Sobrevivió a un accidente de avión al regresar al aeropuerto de Rongotai (Wellington) en malas condiciones el 19 de febrero de 1936. La colisión con el mástil del anemómetro sacó el ala de estribor del avión más rápido del país, el Miles Falcon Six en el que viajaba, y el piloto Malcolm "Mac" McGregor murió en el hospital. [2] [3]
A la edad de 21 años compró la estación de ovejas 'Irishman Creek' en South Canterbury . Después de un viaje a Inglaterra quedó fascinado con los automóviles y corrió con un Bentley . Decidió desarrollar su propia maquinaria pesada. Construyó un taller, desarrolló una excavadora con pala de tierra y construyó una presa para suministrar agua a una planta hidroeléctrica para suministrar energía para uso doméstico y para sus proyectos de ingeniería, y comenzó un negocio de fabricación. [4]
Remolques de esquí
En 1947, el pionero del turismo Harry Wigley, de la fama de la aerolínea Mount Cook, le encargó diseñar y construir el primer remolque para el campo de esquí Coronet Peak, cerca del primer skifield comercial de Queenstown, Nueva Zelanda . [5] En 1949 completó un remolque similar en el monte Ruapehu . [6] En unos pocos años había perfeccionado el diseño del Modelo B de Hamilton que todavía se utiliza para los remolques de esquí cascanueces en Nueva Zelanda y Australia. [7]
Christchurch
El principal negocio de fabricación, que había comenzado en el taller de Irishman Creek en 1939, se trasladó a Christchurch en 1948. Desde allí, la empresa suministró maquinaria pesada, en particular a los proyectos hidroeléctricos del río Waitaki . [8]
Barcos a reacción
En la década de 1950, Hamilton se propuso construir un barco que pudiera navegar por los rápidos ríos poco profundos donde vivía. Los ríos eran demasiado poco profundos para que los barcos propulsados por hélice pudieran navegar, ya que la hélice golpearía el fondo del río.
Investigó el estadounidense Hanley Hydro-Jet, un modelo que aspiraba agua y la disparaba a través de una boquilla orientable debajo del bote. Incluso cuando se adaptó más, no funcionó bien. Un empleado sugirió mover la boquilla justo por encima de la línea de flotación.
Cuando llevó uno de sus primeros barcos a reacción de demostración a los Estados Unidos, los medios de comunicación se burlaron cuando dijo que planeaba llevarlo río arriba por el río Colorado , pero en 1960 tres barcos a reacción Hamilton, el Kiwi, Wee Red y Dock, se convirtieron en los primeros y solo barcos para viajar por el Gran Cañón . [9] Los barcos también bajaron por el río a través del Gran Cañón para almacenar gasolina justo antes de la subida. La planificación del viaje al Gran Cañón, la logística para 2500 galones de combustible y la colocación del combustible fueron coordinadas por el famoso corredor del río del Gran Cañón, Otis "Dock" Marston . [10]
CWF Hamilton & Co Ltd
La empresa de ingeniería que fundó Hamilton, CWF Hamilton & Co Ltd, es ahora la sociedad de cartera de dos empresas, Hamilton Jet y Hamilton Marine, que se centran en la producción de sistemas de propulsión por chorro de agua. La empresa se ha despojado de sus otras actividades de ingeniería. [11]
Honores
En los Honores de Año Nuevo de 1961 , Hamilton fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico , por sus servicios a la ingeniería. [12] En 1974 Queen's Birthday Honors , fue nombrado Knight Bachelor , por sus servicios a la industria manufacturera. [13]
Libros
- "Wild Irishman", 1969, Lady Peggy Hamilton, (Editorial AH & AW Reed)
- "Hamilton Jet: La biografía de un icono", 2014, John Walsh, ISBN 9780473289904 (Editor: CWF Hamilton and Co)
Referencias
- ^ Bloxham, Les. "Hamilton, Charles William Feilden" . Diccionario de biografía de Nueva Zelanda . Ministerio de Cultura y Patrimonio . Consultado el 4 de junio de 2013 .
- ^ The Evening Post 20 de febrero de 1936. El piloto y director de Union Airways, líder de escuadrón McGregor , muere más tarde; único pasajero, CWF Hamilton, escapa a lesiones graves
- ^ King, John (1995). Accidentes y desastres de aviación . Tragedias de Nueva Zelanda. Wellington: Casa Grantham. págs. 145-147. ISBN 1-86934-042-6.
- ^ "The Shed at Irishman's Creek" Archivado el 14 de septiembre de 2010 en la Wayback Machine , Brad Mills
- ^ "Industria del esquí basada en el espíritu pionero" , NZ Historic Places Trust
- ^ " Corredores de esquí en el monte Ruapehu" Archivado el28 de noviembre de 2010en la Wayback Machine , www.mtruapehu.com
- ^ "Directorio de remontes de Australia: 2,3 remontes de superficie"
- ^ "Negocio del mes" , nzine.com
- ^ Película del viaje al río Colorado en YouTube
- ^ Martin, Thomas C., (2012). "Big Water Little Boats: Moulty Fulmer y el primer Dory del Gran Cañón en el último del salvaje río Colorado". Flagstaff, Arizona: Vishnu Temple Press, pág. 189, ISBN 978-0-9795055-6-0
- ^ "75 años de innovación" . Hamilton Jet . Consultado el 16 de julio de 2018 .
- ^ "Honores otorgados por consejo de ministros de Nueva Zelanda" . The London Gazette (tercer suplemento). No. 42233. 31 de diciembre de 1960. p. 8928.
- ^ "No. 46312" . The London Gazette (tercer suplemento). 15 de junio de 1974. p. 6829.
enlaces externos
- La biografía de Hamilton Jet de su fundador