El enlace fijo de Bjarkøy ( noruego : Bjarkøyforbindelsen ) es un enlace fijo que conecta las tres islas de Bjarkøya , Sandsøya y Grytøya en el municipio de Harstad en el condado de Troms og Finnmark , Noruega . El enlace fijo se completó a finales de 2018. Un túnel de carretera submarino ( noruego : Kvernsundtunnelen) conecta las islas de Grytøya y Bjarkøya, y un puente conecta las islas de Grytøya y Sandsøya. El túnel a Bjarkøya tiene 3,25 kilómetros (2,02 millas) de largo. El puente a Grytøya tiene 300 metros (980 pies) de largo más una calzada de 900 metros (3000 pies) de largo . El proyecto también incluyó 3 kilómetros (1,9 millas) de nueva carretera en Grytøya para conectar las carreteras existentes con el nuevo túnel submarino. El túnel Bjarkøy está designado como parte de Norwegian County Road 867, mientras que el puente Sandsøya es parte de Norwegian County Road 124. [1]
Historia
El antiguo municipio de Bjarkøy tenía una población de unas 500 personas. En un referéndum en 2002, los residentes votaron a favor de fusionarse con el municipio vecino de Harstad, mucho más grande, si se construía el enlace fijo, pero dado que menos de dos tercios de los votos lo aprobaron, no fue un voto vinculante. Después de más discusiones, los municipios se fusionaron el 1 de enero de 2013. [2] La financiación del proyecto se basa en la financiación de los peajes , las subvenciones ahorradas a las operaciones de ferry, el ahorro de 100 millones de coronas necesario para construir nuevos muelles de ferry si el ferry el servicio había continuado, dinero ahorrado a través de la fusión municipal y subvenciones del municipio del condado de Troms . El costo total se estimó entonces en 710 millones de kr con una fecha de finalización tentativa de 2016. [3]
Construcción
La construcción comenzó a finales de 2014 y, en octubre de 2015, la perforación del túnel de Bjarkøy alcanzó los 1.000 metros (3.300 pies) de Grytøya. [4] En julio de 2016, las deficiencias en la roca del fondo marino que amenazaban con la inundación del túnel dieron lugar a que se informara de un aumento de la proyección de costes superior a 962 millones de kr. [5] En julio de 2017, se inició el asfaltado de la superficie de la carretera dentro del túnel con la fecha de finalización proyectada revisada para el otoño de 2018. [6] El túnel se inauguró formalmente el 15 de diciembre de 2018 con un coste final de 1150 millones de coronas. [7]
Referencias
- ^ "Fv. 867 / Fv. 124 Bjarkøyforbindelsene" (en noruego). Administración de Carreteras Públicas de Noruega . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2017 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
- ^ "Ugyldig folkeavstemning i Bjarkøy" . Norwegian Broadcasting Corporation (en noruego). 7 de septiembre de 2002. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012 . Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
- ^ Arvola, Øivind (28 de abril de 2011). "Angriper Bjarkøyforbindelsen" . Harstad Tidende (en noruego) . Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
- ^ Inge Bjørn Hansen (13 de octubre de 2015). "Tunnelen er 1000 meter på veg" (en noruego). Hålogaland Avis. Archivado desde el original el 29 de enero de 2016 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ Pedersen, Linda (5 de julio de 2016). "Bjarkøyforbindelsen blir mange millioner dyrere enn planlagt" (en noruego). Norsk Rikskringkasting AS . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ "Har startet asfalteringsarbeid i Kvernsuntunnelen" (en noruego). Declara vegvesen. 11 de julio de 2017 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ "Åpnet Bjarkøyforbindelsene" . ByggFakta (en noruego). Byggfakta DOCU. 17 de diciembre de 2018 . Consultado el 4 de julio de 2020 .
Coordenadas : 68 ° 58′29 ″ N 16 ° 34′34 ″ E / 68.97472 ° N 16.57611 ° E