La estación de Bjorli ( en noruego : Bjorli stasjon ) es una estación de tren de la línea Rauma ubicada en Bjorli en Lesja , Noruega . La estación se inauguró el 19 de noviembre de 1921 y fue el término de la línea hasta 1923. Además del edificio de la estación , Bjorli tenía una torre de agua , una rotonda , un plato giratorio y un restaurante con capacidad para 700 personas, este último que fue bombardeado en pedazos en 1940. La estación es atendido por trenes SJ Norge cuatro veces al día por dirección. En el verano, la estación es el término de un servicio turístico deÅndalsnes .
La construcción de la estación comenzó en 1918 y finalizó en 1921. La construcción de la estación, sin contar la torre de agua y el restaurante, costó 117 062 coronas noruegas (NOK) y requirió 26 883 horas-hombre. [1] La estación y los edificios auxiliares fueron diseñados por Gudmund Hoel de NSB Arkitektkontor . [2] La estación se inauguró con la primera parte de la línea Rauma el 19 de noviembre de 1921. Siguió siendo la terminal hasta el 25 de noviembre de 1923, cuando se inauguró la siguiente sección, a la estación Verma . [3]
La estación está ubicada en un terreno amplio y llano, por lo que conseguir suficiente presión para abastecer de agua a las locomotoras de vapor sería muy costoso. En cambio, se construyó una torre de agua en la estación, con agua bombeada del río Rauma . [4] La bomba está ubicada a 140 metros (460 pies) de la torre, con la toma de agua a otros 50 metros (160 pies) de la bomba. [5] La torre de agua fue construida en ladrillo de piedra natural y es cuadrada. Después de que terminaron los servicios de la locomotora de vapor , se utilizó como instalación de almacenamiento. [6] La construcción de la torre costó NOK 103.795. [5] La estación también recibió un tocadiscos, que costó NOK 101.236, [7]que tenía un diámetro de 20 metros (66 pies). [5] Aunque se planeó completar el 1 de agosto de 1921, [5] la construcción se retrasó y se puso en funcionamiento un mes después de la apertura de la estación. [7] Bjorli tenía una rotonda temporal mientras la estación era la terminal. Construido en madera, el edificio costó NOK 30.373. [8]
El 1 de julio de 1927 se inauguró un edificio de restaurante independiente con capacidad para 700 comensales. Abierto solo durante el verano hasta septiembre, estaba dirigido a los turistas de cruceros que tomaban la línea de Åndalsnes a Bjorli. Operado por Norsk Spisevognselskap , fue muy rentable. Sin embargo, durante la ocupación alemana de Noruega en 1940, el edificio fue bombardeado e incendiado y nunca fue reconstruido. [9]
El edificio de la estación es propiedad de Bane NOR Eiendom , [10] mientras que las vías y la infraestructura son propiedad y están operadas por Bane NOR . [11] El edificio de la estación no tiene personal, pero la sala de espera está abierta de 07:00 a 22:00. [12] La línea carece de control de tráfico centralizado , [13] por lo que la estación debe estar equipada para que pasen los trenes. [14] La estación tiene tres vías: dos que se utilizan para el paso de trenes y una que está diseñada para la carga, y tiene una longitud efectiva de 75 metros (246 pies). [1] La estación cuenta con diez plazas de aparcamiento pero carece de máquinas expendedoras de billetes . [12]La estación está a 575 metros (1886 pies) sobre el nivel medio del mar y se encuentra a 57 kilómetros (35 millas) de Dombås y Åndalsnes, [14] y 400 kilómetros (250 millas) de Oslo . Se encuentra en el pueblo de Bjorli en Lesja, [11] que sirve como centro de esquí alpino. [14]
SJ Norge opera servicios de trenes de pasajeros en la línea. Utilizando trenes Clase 93 , [15] operan cuatro servicios en cada dirección por día. [16] Durante el verano, de junio a agosto, SJ opera los trenes como trenes turísticos, limitando el servicio de Åndalsnes a Bjorli. [14]