Black Bike Week , también llamada Atlantic Beach Bikefest [2] y Black Bikers Week , [1] es un rally anual de motocicletas en el área de Myrtle Beach, Carolina del Sur , que se lleva a cabo el fin de semana del Memorial Day . A veces también se le llama Semana Negra para llenar los espacios en blanco , porque ha evolucionado para atraer a muchos visitantes que no son motociclistas que vienen para escuchar música, socializar y disfrutar de la playa. [5] Los eventos incluyen carreras de motos, conciertos, fiestas y festivales callejeros. Llamado "evento único en su tipo" y "paraíso de los exhibicionistas" por Jeffrey Gettleman, Black Bike Week se trata de "montar, peinar y perfilar", en palabras de la alcaldesa Irene Armstrong de Atlantic Beach, Carolina del Sur . [6]
Semana de la bicicleta negra | |
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![]() Una Suzuki Hayabusa personalizada en Black Bike Week | |
Género | Rally de motos |
Fechas) | El fin de semana del Memorial Day fin de semana |
Frecuencia | Anual |
Ubicación (es) | Greater Grand Strand , Carolina del Sur |
Años activos | 41 |
Inaugurado | 1980 [1] [2] [3] [4] |
Participantes | 350.000 |
Es el rally de motocicletas afroamericano más grande de los EE. UU. [5] La asistencia se ha informado de diversas formas como 350.000, [1] 375.000, [5] y hasta 400.000. [3] [6] Se considera el tercer o cuarto rally de motocicletas más grande de los Estados Unidos. [1] Alrededor del 10-15 por ciento de los motociclistas en los EE. UU. Son mujeres, [7] [8] mientras que en los principales mítines de motocicletas afroamericanas, como Black Bike Week o National Bikers Roundup , las mujeres representan casi la mitad de los participantes. [9]
Desde 1940 hasta 2008, Myrtle Beach también había sido sede de un rally de motocicletas predominantemente blancas , llamado Semana Harley-Davidson , también llamado Rally de la Asociación de Distribuidores de Harley-Davidson de Carolina (CHDDA) de primavera. [10] [11] Los dos mítines generalmente se han llevado a cabo de manera consecutiva, y debido a las políticas de la ciudad desiguales, como las diferentes reglas de tráfico y una mayor vigilancia durante la Semana de la Bicicleta Negra, la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color (NAACP) y los participantes individuales del rally han acusó, además de demandar, al gobierno de la ciudad ya las empresas locales de discriminación racial debido al trato diferente hacia el mitin negro. [12] En 2002, la Black Bike Week tuvo 375.000 asistentes, frente a los 200.000 de la Harley-Davidson Week del mismo año. [5] [6]
La ciudad de Myrtle Beach ha utilizado nuevas ordenanzas para impulsar los eventos de motocicletas de 2009 y 2010, tanto en blanco como en negro, fuera de la ciudad, donde han sido recibidos por otros municipios y empresas, y los ciclistas aún vinieron a pesar de los esfuerzos oficiales para desanimarlos. [3] Después de los eventos de motocicletas de 2010, la Corte Suprema de Carolina del Sur revocó la ordenanza de la ciudad de Myrtle Beach que requería que todos los motociclistas usaran cascos , y otras cuatro ordenanzas. [13]
"Black Bike Week" también puede referirse a un evento paralelo al rally de motocicletas Daytona Beach Bike Week en Daytona Beach, Florida, que ocurre dos meses antes, en marzo. Al igual que el evento de Carolina del Sur, el rally de Daytona también tiene sus orígenes en la segregación racial, cuando los negros crearon su propio evento paralelo después de ser excluidos del principal festival blanco. [14] [15]
Origen
Durante las décadas de 1960 y 1970, muchos motociclistas negros visitaron Atlantic Beach, Carolina del Sur , algunos montando Harley-Davidson, pero también montando muchos Honda, Kawasakis, Suzukis y Yamahas japoneses, que, junto con la raza, los distinguieron como ciclistas de los eventos blancos. participantes que prefirieron las Harley-Davidson. [3] Durante la era de la segregación, Atlantic Beach era la única playa en el sur donde se permitía a los negros. [6]
El rally Black Bike Week, originalmente llamado BikeFest de Atlantic Beach Memorial Day, fue fundado en Atlantic Beach por el club de motociclistas Flaming Knight Riders en 1980. [1] [4] El primer rally atrajo a unos 100 participantes. [3] Aunque una de las razones por las que los Flaming Knight Riders trabajaron con la ciudad de Atlantic Beach para crear el evento fue para ganar dinero para la ciudad, en realidad no fue franquiciado por Atlantic Beach, y la ciudad no se benefició económicamente; en cambio, los ciclistas, a lo largo de los años, se congregarían cada vez más en Myrtle Beach en lugar de Atlantic Beach. [3] En 1982, los Flaming Knight Riders pasaron a llamarse club de motociclistas Carolina Knight Riders. [4]
En la década de 1990, el evento había crecido para incluir toda el área de Myrtle Beach, o Grand Strand . [6] En 2002, Atlantic Beach contrató a una empresa de relaciones públicas "para que el resto del país conociera Atlantic Beach, su singularidad como una ciudad de playa predominantemente negra y su potencial como lugar de vacaciones". Esto fue parte de un esfuerzo mayor para promover el rally de motocicletas por parte del Bike Week Task Force, un grupo de dueños de negocios y funcionarios públicos de todo el área de Grand Strand. [dieciséis]
El rally predominantemente blanco data de mayo de 1940, cuando un grupo de distribuidores de Harley-Davidson creó la Asociación de distribuidores de Harley-Davidson de Piedmont, que se convirtió en la Asociación de distribuidores de Harley-Davidson de Carolina cuando se unieron los distribuidores de Carolina del Sur. El primer evento del grupo fue un viaje a Ocean Drive en Myrtle Beach, e incluyó una carrera de resistencia y pista de tierra y otras festividades. [4] En los años siguientes, el mitin se llevó a cabo en Cherry Grove , Jacksonville y Wilmington, Carolina del Norte antes de regresar a Myrtle Beach. El evento de 2009 fue en New Bern, Carolina del Norte , y el rally de 2010 está planeado para el mismo lugar, dos semanas antes del fin de semana del Día de los Caídos. [10] [11]
Eventos de Atlantic Beach Bikefest
La ciudad de Atlantic Beach organizó un festival callejero titulado The Atlantic Beach Bikefest, organizado por NDA Game Entertainment durante el fin de semana del Memorial Day Black Bike Week.
Los fabricantes de motocicletas personalizadas, los proveedores de repuestos y los concesionarios de motocicletas brindan un punto focal para las actividades durante el Bikefest, mostrando sus productos y utilizando espectáculos de acrobacias de motocicletas u otro entretenimiento para atraer multitudes. [17] La unión de clubes de motociclistas y la creación de redes [18] también es una gran parte de la actividad, descrita por algunos participantes como "un evento para ser reconocido" en el que "los clubes salieron a representar sus colores" y " sobre todo sólo para divertirse ". [19]
Los esfuerzos anteriores para organizar eventos Bikefest de manera centralizada han fracasado, y la actividad sigue siendo en su mayoría espontánea. [6] Los cruceros y las fiestas callejeras florecen mientras la gente baila en las calles, se abraza, besa y se sube a la parte trasera de las bicicletas de extraños. [6] Los vendedores vendían comida, camisetas, mezclas de CD y ofrecían paseos en caballito en motocicletas personalizadas. [20] El entretenimiento en vivo incluye gospel nocturno y otra música, y espectáculos diarios de acrobacias en motocicleta. [21]
La asistencia a los eventos Bikefest de 2010 que se llevaron a cabo en Atlantic Beach pareció aumentar con respecto a 2009, con una mayor variedad en entretenimiento, mercadería y servicios ofrecidos. El gerente de Atlantic Beach Town, William Booker, dijo que hay más familias con niños y que, "tenemos muchas más cosas que hacer en términos de proveedores este año, incluidas más personas que venden repuestos y actualizaciones para bicicletas, que es algo que estamos haciendo. realmente trabajando para obtener más. La gente literalmente está trabajando en sus bicicletas hoy, lo que no ha sucedido mucho en el pasado ". [20]
El 1 de diciembre de 2014, un grupo de trabajo aprobó un circuito de 23 millas para permitir un mejor flujo de tráfico después de problemas en el evento de 2014 . [22] Durante ciertas horas del fin de semana del Día de los Caídos de 2015, Ocean Boulevard al sur de la 29th Avenue North estaría en dirección sur solo con el tráfico permitido entrar y salir de la carretera solo en ubicaciones específicas, y el circuito continuaría en Kings Highway, Harrelson Boulevard, que se convierte en George Bishop Parkway, Waccamaw Boulevard, que corre paralela a la US 501 , Carolina Bays Parkway , Grissom Parkway , US 17 Bypass y 29th Avenue North. [23] [24]
La policía dijo que el circuito funcionó, mientras que algunos motociclistas tuvieron problemas para lidiar con la confusión y algunos no se sintieron bienvenidos y llamaron a las medidas "reacción exagerada". [25] [26] El circuito se usó nuevamente en 2016, [27] y se planeó la misma ruta para 2017. [28] Algunos que se sintieron maltratados quieren boicotear Myrtle Beach en 2017, mientras que la ciudad de Myrtle Beach respondió que Bike Week "no es un evento organizado" y requiere medidas adicionales para que sea seguro. [29]
A partir de 2017, el evento se llama The Black Pearl Cultural Heritage and Bike Festival. [30]
Para 2020, el Atlantic Beach Bikefest se pospuso y finalmente se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [31]
El 2 de marzo de 2021, se anunció que Atlantic Beach Bikefest había sido cancelado por segundo año consecutivo según el administrador de la ciudad, Benjamin Quattlebaum Jr.La decisión de cancelar el evento se decidió durante la reunión del consejo de la ciudad del 1 de marzo de 2021. aunque existe la posibilidad de realizar un evento el Día del Trabajo o en algún momento más adelante en el año, dependiendo de qué tan bien vayan las vacunas Covid-19. [32] [33]
Cargos de prejuicio racial
En 2003, un grupo de motociclistas negros y la sección de Carolina del Sur de la NAACP demandaron a la ciudad de Myrtle Beach y a algunas empresas alegando discriminación. La ciudad fue acusada de abusar de la aplicación de la ley de tránsito y de usar fuerza excesiva por parte de la policía para acosar a los ciclistas negros. Muchas empresas cerraron sus puertas o redujeron sus horas durante la Black Bike Week, y 28 de ellas, incluidas Red Lobster y Denny's, fueron nombradas en la demanda. Un detective de la policía de Baltimore, Maryland , que también es motociclista, le dijo a The New York Times : "Lo he visto yo mismo. Cuando los motociclistas blancos vienen a Myrtle Beach, la ciudad despliega la alfombra roja. Cuando vienen los motociclistas negros, ruedan está bien ". Los funcionarios de la ciudad dijeron que la multitud mucho más joven, y casi el doble de asistencia, de Black Bike Week justificaron la diferencia en la respuesta de la ciudad a los dos eventos. [5]
En un artículo del 25 de mayo de 2003 en el New York Times , Jeffrey Gettleman informó que había surgido un patrón de eventos sociales y de partidos negros que crecían cada vez más y luego colapsaban y cerraban rápidamente, particularmente en el sur de los Estados Unidos . Los ejemplos dados incluyeron Freaknik en Atlanta, Georgia , vacaciones de primavera en Biloxi, Mississippi y varios festivales en Nueva Orleans, Louisiana y Virginia Beach, Virginia . [6] El alcalde de Myrtle Beach, Mark McBride, dijo en 2003 que las multitudes de Black Bike Week son "más grandes y ruidosas", aunque ese año el rally de Harley blancas tuvo ocho muertes por accidentes de tránsito, mientras que el rally negro del Día de los Caídos tuvo tres muertes por tránsito de motocicletas. [6]
En 2008, la NAACP emitió un comunicado de prensa en el que afirmaba haber concluido con éxito todas las demandas federales de discriminación que habían presentado en Myrtle Beach por quejas durante los eventos de la semana de la bicicleta de 1999 a 2003, contra la ciudad de Myrtle Beach y restaurantes que incluían Damon's Oceanfront y Barefoot Landing. , J. Edward's Great Ribs y Greg Norman's Australian Grill, así como el Yachtsman Resort Hotel. [34] [35] En un acuerdo con la ciudad, el departamento de policía acordó utilizar el mismo patrón de tráfico en el bulevar principal de la ciudad para Black Bike Week que para Harley Bike Week. [34]
Desde 2005 hasta 2008, la NAACP llevó a cabo la "Operación Bike Week Justice" en la que se puso en funcionamiento una línea directa de denuncias y los equipos supervisaron el trato policial de los afroamericanos y la reacción de las empresas locales, así como los patrones de tráfico. [34] [36] Friendly's Ice Cream Corporation y Myrtle Beach Friends Boulevard LLC fueron demandadas en 2008 por la NAACP por supuestamente cerrar su área interior y ofrecer un servicio exterior inferior durante las Black Bike Weeks de 2000 a 2005. [37]
Según una demanda de NAACP, The Yachtsman Resort Hotel había exigido a los huéspedes de Black Bike Week que firmaran un contrato de invitado de treinta y cuatro reglas, pagaran por adelantado la factura del hotel y mostraran una identificación con foto. [12] El hotel acordó resolver el caso, [12] [37] y además de un pago de $ 1.2 millones, el hotel acordó ofrecer descuentos futuros y realizar cambios en las políticas, incluida la capacitación anual contra la discriminación para los empleados. [37] El acuerdo no requería que el hotel admitiera discriminación. [37]
En 2010, la NAACP publicó un comunicado de prensa en el que indicaba que continuaría monitoreando a la policía y las empresas locales para detectar una posible discriminación. [38]
El 27 de febrero de 2018, la NAACP y otros demandaron a la ciudad de Myrtle Beach alegando que sus oficiales de policía trataban a los afroamericanos de manera diferente y más dura. [39] El 2 de diciembre de 2020, la demanda de la NAACP fue a juicio. [40] Un jurado dictaminó el 10 de diciembre que si bien las acciones fueron "motivadas por motivos raciales", probablemente habrían sido lo mismo si la raza no hubiera sido un factor. [41]
Prohibición de Myrtle Beach
En 2008, el Concejo Municipal de Myrtle Beach anunció que ya no organizaría mítines de motocicletas, [2] y aprobó un conjunto de ordenanzas el 23 de septiembre de 2008 que imponían restricciones a los mítines de motocicletas. Se aprobaron quince leyes que restringen el ruido del silenciador, requieren cascos dentro de los límites de la ciudad, limitan el estacionamiento a dos bicicletas por espacio, restringen el merodeo en los estacionamientos y más. [2] A pesar de esto, la asistencia de Black Bike Week 2009 solo se redujo ligeramente. Vendedores, hoteles, grupos de motociclistas y promotores intentaron programar eventos para Black Bike Week 2010 a pesar de la prohibición del gobierno de Myrtle Beach.
Anticipándose al rally de Harley Bike Week 2010, un concesionario local de Harley-Davidson dijo que los eventos aún se llevarían a cabo para su evento de Bike Week , pero en un horario reducido de solo 5 días, del 11 al 16 de mayo, mientras que el sitio web Myrtle Beach Bike Week , LLC dice que se llevaría a cabo un rally completo del 7 al 16 de mayo. Ambas fuentes dicen que no habrá vendedores dentro de los límites de la ciudad de Myrtle Beach durante la Harley Bike Week, y ambos alentaron a los asistentes a boicotear la ciudad y patrocinar a las comunidades y negocios fuera de la ciudad que apoyaron la Harley Bike Week. [42]
El Centro de Convenciones de Myrtle Beach había dejado de intentar encontrar un reemplazo para la Asociación de Concesionarios de Harley-Davidson de Carolina, que se había mudado a Hard Rock Park . [43] La razón para trasladar el evento de la Asociación de Concesionarios de Harley-Davidson de Carolina a New Bern en 2009 fue que Myrtle Beach, "aprobó todas estas leyes tontas, dijeron que arruinamos su mayo, así que hablamos de ello y decidimos complacerlos, ", dijo Gene Lummus, ex presidente de la asociación. [11]
Otro mitin propuesto, una convención del Harley Owners Group , se llevaría a cabo del 18 al 22 de mayo de 2010 en North Myrtle Beach , a unas 15 millas (24 km) costa arriba de Myrtle Beach. [44]
Ley del casco derribada
El 8 de junio de 2010, la Corte Suprema de Carolina del Sur revocó una ordenanza de la ciudad de Myrtle Beach que requería que todos los motociclistas usaran cascos , con el argumento de que la ley estatal, que requiere cascos solo para los motociclistas menores de 21 años, no puede ser sustituida por una ordenanza municipal. [45] El tribunal dictaminó por unanimidad que, además de la prioridad de la ley estatal, la ordenanza local creó una confusión indebida para los automovilistas, y que la ciudad misma había invalidado su ordenanza sobre cascos y algunas otras ordenanzas también aprobadas para suprimir los mítines de motocicletas, en una subsecuente enmienda. El fallo entró en vigencia de inmediato, requiriendo que se desestimen las citaciones pendientes, que se borren los registros de los citados bajo la ordenanza y que se devuelvan todas las multas cobradas. [46]
La Corte Suprema del estado había escuchado argumentos el 3 de febrero de 2010 en una demanda de dos grupos de demandantes que buscaban revocar la ordenanza. [45] [47] [48] [49] Un grupo de demandantes estaba formado por 49 motociclistas que habían sido citados por no usar cascos en Myrtle Beach. [47] El segundo demandante fue la organización Empresarios Organizados para Salvar el Turismo (BOOST) junto con el Representante del Estado de Carolina del Sur Thad Viers . [47] La misión de BOOST incluye acabar con "la práctica del 'turismo selectivo', mediante el cual las entidades y / u organizaciones gubernamentales dan la bienvenida a algunos turistas individuales y grupales pero desalientan a otros". [50] Viers, un republicano que representa a Myrtle Beach, dijo: "Hay ciertas cosas que las ciudades pueden hacer, y crear sus propias leyes de tránsito no es una de ellas. Creo que la ley y la constitución están de nuestro lado". [47]
Durante la audiencia de febrero, el juez Don Beatty le dijo a Mike Battle, el abogado de Myrtle Beach, que "me doy cuenta de que el problema es estrecho aquí, pero no finja que no sabemos lo que está pasando. Leemos. Todos sabemos por qué la ciudad "aprobó las ordenanzas, [48] [49] cuestionando si la intención de la ley no era promover la seguridad sino más bien restringir los mítines de motocicletas. [47] El juez Costa Pleicones le dijo a Viers que el interés de la ciudad en regular el ruido, el comportamiento lascivo y las molestias era legítimo. [49]
En defensa de la ordenanza, las presentaciones judiciales de la ciudad argumentaron seis puntos clave, entre ellos que su ley de cascos era constitucional y no contradecía el código de tránsito estatal. [47] El abogado de Myrtle Beach, Mike Battle, también argumentó que debido a que la ley estatal guardó silencio sobre si los adultos deben usar cascos, y solo se dirigió a los pasajeros menores de 21 años, las ciudades tenían la libertad de hacer sus propias leyes con respecto a los mayores de 21 años. Battle también argumentó que los beneficios de la ley del casco eran mayores que los inconvenientes. [49]
El fallo provocó especulaciones de que los motociclistas regresarían a Myrtle Beach en mayor número. Algunos participantes del rally de motocicletas inmediatamente reservaron habitaciones para el próximo año, mientras que otros prometieron no regresar nunca a Myrtle Beach, en lugar de favorecer los negocios fuera de los límites de la ciudad. [51]
El Ayuntamiento de Myrtle Beach relajará la ordenanza sobre el ruido
Meses después de que Tom McGrath entablara una demanda en nombre de los dueños de negocios y residentes contra la ordenanza sobre el ruido promulgada por la ciudad para rechazar los mítines de motocicletas, el ayuntamiento de Myrtle Beach aumentó el límite de ruido. Los vehículos motorizados estaban limitados a un nivel de 89 decibeles mientras el motor funcionaba a ralentí, pero ahora los vehículos motorizados pueden operar tan alto como 99 decibelios, lo que está más en consonancia con los estándares nacionales. [52]
Tiroteos de 2014
Durante el 2014 Atlantic Beach Bikefest, tres personas murieron y una resultó herida en tiroteos en el Bermuda Sands Motel en Myrtle Beach, a unas 15 millas del mitin. [53] La policía dijo que normalmente durante el mitin ven choques de motocicletas y delitos menores, pero que la violencia era inusual. [53]
Después de los incidentes, la gobernadora de Carolina del Sur, Nikki Haley, dijo el 30 de mayo de 2014 que con el daño a la reputación del área que afecta al turismo y los esfuerzos por atraer a otras industrias, "es hora de que el Bikefest llegue a su fin, y esa es la manera que voy a hablar con los funcionarios electos de Atlantic Beach ". Haley, quien estuvo en Conway para hablar sobre la seguridad en caso de huracanes, enfatizó que los incidentes no reflejan al estado en su conjunto. El día anterior, el alcalde de Atlantic Beach , Jake Evans, dijo que el evento no sería cancelado; [54] señaló que la gran mayoría de los ciclistas son buenas personas. Sin embargo, el jefe Warren Gall del Departamento de Policía de Myrtle Beach creía que el tiroteo estaba relacionado con la manifestación. [55]
En una cumbre celebrada el 22 y 23 de septiembre y a la que asistieron funcionarios locales y policías de diferentes áreas, Haley dijo que si bien todavía se oponía al evento, "pueden seguir teniendo Bikefest si siguen nuestras reglas". [56]
Ver también
- Urban Beach Week , también en el fin de semana del Memorial Day.
Notas
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Referencias
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enlaces externos
- Operation Bike Week Justice en NAACP
- Mapa del circuito de 23 millas para el evento de 2015