Compañía de barcos de vapor Black Diamond
Black Diamond Steamship Company (BDSC) era un transatlántico de pasajeros y carga de la ciudad de Nueva York . La Black Diamond Steamship Corporation fue fundada por JE Dockendorff en 1919. Frist llamó American Diamond Line, cuyas rutas de carga eran entre Nueva York y Rotterdam y Amberes por la Junta de envío de los Estados Unidos . La empresa fue rentable en la década de 1920 y principios de la de 1930. Antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial , la neutralidad de Estados Unidos puso fin a gran parte de las líneas comerciales. Dockendorff renunció como ejecutivo principal en 1934. En 1934 vendió el único barco que tenía, el SS New Britain .que había comprado en 1918, los otros 20 barcos eran propiedad del gobierno. Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía vendió la mayoría de sus barcos American Diamond Line y pasó a la navegación chárter . Durante la Segunda Guerra Mundial, Black Diamond Steamship Company estuvo activa con el envío chárter con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . Durante la guerra, Black Diamond Steamship Company operó barcos Victory y Liberty . El barco estaba dirigido por su tripulación y la Armada de los EE. UU. proporcionó guardias armados de la Armada de los Estados Unidos para manejar los cañones de cubierta y la radio. El armamento más común montado en estos barcos mercantes eran losCañón automático Oerlikon MK II de 20 mm y cañones de cubierta de 3"/50 , 4"/50 y 5"/38 . [1] [2] Después de la guerra hubo muchos barcos excedentes y muchas competencias. Black Diamond Steamship Company siguió operando después de la guerra, pero cerrado en el 1955. [3]
American Diamond Line se inició al final de la Primera Guerra Mundial en 1919, por la Junta de Envío de los Estados Unidos . American Diamond Lines se convirtió en una subsidiaria de Black Diamond Steamship Company en 1920, una empresa rentable en la década de 1920 y principios de la de 1930 que operaba 20 barcos. En 1929 se puso a la venta la American Diamond Line. Dos compañías presionaron a la Junta de envío de EE. UU. para American Diamond Lines: Black Diamond Shipping Corporation y Cosmopolitan Shipping Company. El cabildeo y las apelaciones llegaron hasta el presidente Herbert Hoover.. Luego, en 1931, la Junta de envío se puso del lado de Black Diamond Steamship Corporation, que volvió a comprar American Diamond Lines. Debido a la neutralidad de EE. UU. en los primeros años de la guerra, American Diamond Lines fletó algunos de sus barcos a compañías navieras de bandera extranjera para continuar con su comercio europeo. American Diamond Lines no pudo obtener subsidios del gobierno después de la Segunda Guerra Mundial y declinó, cerrando en 1955 como parte de Black Diamond Steamship. [4] [5] [6] [7] [8]
Black Diamond Steamship Company Ltd de Montreal fue la subsidiaria canadiense Black Diamond Steamship Company a partir de 1926. La compañía comenzó en 1881 y era propiedad de Dominion Coal Company 's Dominion Shipping Company Ltd., que fue fundada en 1893. Black Diamond Steamship Company Ltd y Dominion Coal Company continuaron su asociación. En 1934, Dominion Shipping Co. Ltd. pasó a manos de Donaldson Bros. & Black Ltd., una empresa británica; este control terminó después de la Segunda Guerra Mundial. Black Diamond Steamship Company Ltd. cerró en 1965 y todos los barcos se vendieron o desguazaron debido a edad. [9] [10] N [11] [12] [13]
Primero Ruotes fue Boston y Nueva York a/desde Amberes, Rotterdam, AmsterdamAmsterdam. Black Diamond Steamship Company tenía rutas semanales a Charlottetown , Montreal, Sydney y St. John's . También sirvió a las ciudades de: Filadelfia, Boston, Baltimore y Norfolk / Newport News.
