Estación Blankenfelde
| BlankenfeldeBlankenfelde (Kr Teltow-Fläming) | ||||||||||||||||||||||||||
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| A través de la estación / terminal (S-Bahn) | ||||||||||||||||||||||||||
 Plataforma regional en Blankenfelde, terminal de S-Bahn al fondo. | ||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Mahlow, Blankenfelde-Mahlow , Brandeburgo Alemania | |||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 20'15 "N 13 ° 24'57" E / 52.3376 ° N 13.4158 ° E Coordenadas: 52 ° 20'15 "N 13 ° 24'57" E / 52.3376 ° N 13.4158 ° E | |||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||
| Operado por | ||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril Berlín-Dresde (km 19,4) | |||||||||||||||||||||||||
| Plataformas |
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| Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Operadores de trenes | DB Regio Nordost S-Bahn Berlín | |||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  | |||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 688 | |||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | BBF (larga distancia) | |||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8010053 | |||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa |  : Berlín C / 5955 [2] | |||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 8 de octubre de 1950 | |||||||||||||||||||||||||
| Electrificado |  en la apertura, línea principal del sistema de 750 V CC ( tercer carril ) : 23 de mayo de 1982 , sistema de CA de 15 kV ( aéreo ) | |||||||||||||||||||||||||
| Nombres previos | 1950-1953 Blankenfelde (Kr Teltow) 1953-1996 Blankenfelde (Kr Zossen) | |||||||||||||||||||||||||
| Fechas clave | ||||||||||||||||||||||||||
| 1961 septiembre - 1992 30 de agosto | operación interrumpida | |||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||||||||
  Blankenfelde Ubicación dentro de Brandeburgo Blankenfelde Ubicación dentro de Alemania Blankenfelde Ubicación dentro de Europa | ||||||||||||||||||||||||||
La estación de Blankenfelde se encuentra en el ferrocarril Berlín-Dresde en la localidad de Blankenfelde en el municipio de Blankenfelde-Mahlow en el distrito de Teltow-Fläming en el estado alemán de Brandeburgo . La estación consta de dos secciones que están estructuralmente separadas entre sí. Una sección está ubicada al sur del paso a nivel de Karl-Marx-Straße y consiste en una plataforma insular para servicios regionales y de larga distancia. La otra sección se encuentra al norte de Karl-Marx-Straße y es el término sur de la línea S2 del S-Bahn de Berlín . En los mapas oficiales del S-Bahn, su nombre se llama Blankenfelde (Kr. Teltow-Fläming) para evitar posibles confusiones conLocalidad de Blankenfelde en el distrito de Pankow en el norte de Berlín.
Ubicación e infraestructura
La estación está situada en la localidad de Blankenfelde en el kilómetro 19,4 del ferrocarril Berlín-Dresde. Las curvas conectan las vías de larga distancia con el ramal norte del cruce de Glasower Damm Süd en el Anillo Exterior de Berlín ( Berliner Außenring , BAR). Una vía de largo recorrido y la vía única del S-Bahn cruzan el Anillo Exterior hacia Berlín; ambas pistas se fusionan antes de la estación Mahlow .
La plataforma de largo recorrido tiene 229 metros de largo y 76 centímetros de alto y está cubierta por una longitud de unos 30 metros. La plataforma del S-Bahn tiene 180 metros de largo y 96 centímetros de alto y tiene un borde de plataforma. Las vías del S-Bahn están tres metros por encima del nivel de las vías de largo recorrido. La plataforma de largo recorrido tiene un túnel peatonal con salidas a ambos lados de las vías, así como un acceso a nivel del suelo al paso a nivel de Karl-Marx-Straße. Se puede acceder a la plataforma del S-Bahn a través de escaleras y una rampa.
Historia
La estación fue construida como parte de un Subbotnik por la gente de Blankenfelde y se inauguró el 8 de octubre de 1950 con el nombre de Blankenfelde (Kr Teltow), que representa Kreis (distrito). Esto fue en respuesta al inminente cierre de Anhalter Bahnhof en Berlín y el desvío asociado de trenes de larga distancia sobre el Anillo Exterior de Berlín a Berlín Oriental . La estación Blankenfelde se estableció como un punto de transferencia para proporcionar una conexión entre Berlín Occidental y los servicios de larga distancia en el ferrocarril a Dresde. Aunque la segunda vía de los ferrocarriles de Dresde había sido eliminada para reparaciones a la Unión Soviética, se construyó una plataforma isleña en preparación para la restauración de la segunda vía. [3]
El S-Bahn continuó sobre la línea hasta Rangsdorf , que también se compartió con la línea principal, lo que resultó en un horario que a menudo se veía afectado por fallas operativas en la línea de vía única. Por lo tanto, la segunda vía fue restaurada en 1952. En lugar de operar como una operación mixta de dos vías, los servicios de larga distancia y S-Bahn se separaron operacionalmente, es decir, se operaron como dos líneas paralelas de una sola vía. Al año siguiente, la estación pasó a llamarse Blankenfelde (Kr Zossen) debido a cambios en los límites del distrito.
La construcción del Muro de Berlín en agosto de 1961 cortó la línea S-Bahn al norte de Mahlow . Se hizo funcionar un servicio de lanzadera hacia el sur hasta Rangsdorf, pero se cerró en septiembre de 1961. En cambio, un servicio existente entre Rangsdorf y Wünsdorf se extendió a Mahlow, [4] pero se desvió para pasar sobre el Anillo Exterior a Schönefeld en mayo de 1963. [ 4] Para mantener una conexión con Mahlow, se construyó una plataforma separada en Blankenfelde y la sección corta fue servida por un servicio de transporte. Este fue operado durante los primeros años por un tren que incluía una locomotora diesel de la clase V 15 y un carro de control . El tren fue apodado Blauer Bock.(macho cabrío azul), debido a la pintura azul aplicada a la locomotora y al nombre de un programa de entretenimiento de radio contemporáneo. [3] [4] Debido a que no había espacio disponible hacia el oeste, la plataforma existente y las curvas de conexión con el anillo exterior estaban separadas por niveles, la plataforma para el "Blauer Bock" tuvo que construirse como una extensión de la larga plataforma de distancia.
Después de la reunificación de Alemania , se decidió volver a conectar la red de S-Bahn de Berlín Occidental con el área circundante. Dado que el ferrocarril de Dresde se había electrificado con el sistema aéreo en 1985, la restauración del S-Bahn a Rangsdorf habría requerido la construcción de una sección de vía completamente nueva. Por tanto, la restauración inicial de los servicios de S-Bahn se ha limitado a la ruta a Blankenfelde, donde ahora es necesario cambiar a servicios regionales. El Blauer Bockfue abandonado el 16 de septiembre de 1991 y se restablecieron los servicios eléctricos en el tramo reconstruido. La plataforma lateral fue desmantelada y reconstruida en el sitio actual de la estación de S-Bahn. No se eligió la opción de construir una nueva plataforma junto a la plataforma de largo recorrido -en el mismo nivel o en un terraplén- porque, por un lado, hubiera requerido una fuerte pendiente al norte de la plataforma y, por el otro, Por otro lado, el apretado calendario de la inauguración habría sido difícil de cumplir. [3] El servicio S-Bahn de Blankenfelde a Mahlow a través de Lichtenrade y luego a Bernau se reanudó el 31 de agosto de 1992. La estación recibió su nombre actual el 2 de junio de 1996.
Servicios de tren
Hasta finales de la década de 1950, los únicos servicios de pasajeros en Blankenfelde eran proporcionados por el S-Bahn de Berlín. [5] También se proporcionaron algunos servicios suburbanos en las vías de larga distancia para evitar Berlín Occidental . En 1960, tres trenes hacia Berlín y cuatro trenes procedentes de Berlín se detuvieron en Blankenfelde; el billete de S-Bahn podría utilizarse en los trenes de larga distancia. [6] Después de la construcción del Muro, los únicos servicios restantes corrían hacia Berlín a través de la estación Berlin Schönefeld Flughafen . Los trenes de dos pisos entre Berlín Schönefeld paraban en Blankenfelde aproximadamente cada hora, algunos circulaban entre Berlín-Schöneweide y Wünsdorf.; un tren de conexión viajaba entre Blankenfelde y Mahlow.
Después de la caída del Muro y la nueva puesta en servicio del S-Bahn a Blankenfelde, el transporte regional continuó utilizando la ruta a través de Schönefeld y los trenes corrían aproximadamente dos veces por hora a Berlín. Los trenes del servicio de Potsdam a Wünsdorf también se detuvieron en Blankenfelde en la década de 1990, pero este servicio se abandonó después de unos años. Hubo pedidos de que Blankenfelde fuera una parada para los trenes InterRegio que entonces operaba Deutsche Bahn , pero no tuvieron éxito. [7] Desde la apertura de la línea principal Norte-Sur en Berlín en 2006, los trenes a Berlín circulan alternativamente en la nueva ruta o vía Schönefeld a la Stadtbahn de Berlín .
La estación es servida por la línea S2 del S-Bahn que opera a intervalos de 20 minutos y los servicios RE3 y RE7 Regional-Express , que funcionan cada hora:
La estación cuenta con los siguientes servicios: [8]
- Servicios regionales RE 5 Rostock / Stralsund - Neustrelitz - Berlín - Wunsdorf-Waldstadt - Elsterwerda
- Servicios regionales RE 7 Dessau - Bad Belzig - Michendorf - Berlín - Aeropuerto BER - Wünsdorf-Waldstadt
- Servicios de S-Bahn de Berlín Bernau - Karow - Pankow - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Südkreuz - Blankenfelde
Hay intercambios con los autobuses operados por Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming (la compañía municipal de autobuses de Teltow-Fläming).
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Berlín
- Lista de estaciones de tren en Brandeburgo
Notas
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes en Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Estación Blankenfelde" (en alemán). stadtschnellbahn-berlin.de . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
- ↑ a b c Strowitzki (2004). S-Bahn de Berlín. Geschichte (n) für unterwegs (en alemán). pag. 203.
- ^ Deutsche Reichsbahn, horario de verano de 1957
- ^ Deutsche Reichsbahn, horario de verano de 1960
- ^ "Kein IR-Halt en Blankenfelde". Señal, verkehrspolitische Zeitschrift (en alemán). GVE-Verlag (3). 1998.
- ^ Horarios de Blankenfelde (en alemán)
Referencias
- Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer (1998). Berlín S-Bahnhöfe. Ein dreiviertel Jahrhundert (en alemán). Berlín: Be.bra. ISBN 3-930863-25-1.
- Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn de Berlín. Geschichte (n) für unterwegs (en alemán) (2 ed.). Berlín: GVE. ISBN 3-89218-073-3.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación Blankenfelde (Kr Teltow-Fläming) . |
- "Estación Blankenfelde" (en alemán). stadtschnellbahn-berlin.de . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
- Estaciones de S-Bahn de Berlín
- Estaciones de ferrocarril en Brandeburgo
- Edificios y estructuras en Teltow-Fläming
- Las estaciones de tren en Alemania se abrieron en 1950
