Revestimiento (aviones)

Cazas F-4D Phantom II de la USAF en sus revestimientos en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon, Tailandia, c. 1967

Cazas F-16 Fighting Falcons en sus revestimientos en la Base Aérea de Kunsan, Corea del Sur, 2013

Un revestimiento , en la aviación militar , es un área de estacionamiento para una o más aeronaves que está rodeada por muros explosivos en tres lados. Estos muros sirven tanto para proteger a los aviones vecinos como para proteger los aviones dentro del revestimiento; Si un avión de combate completamente cargado con combustible y municiones se incendiara de alguna manera, por accidente o diseño, entonces se corre el riesgo de iniciar una reacción en cadena, ya que la destrucción de un avión individual podría fácilmente incendiar a sus vecinos. Las paredes de explosión alrededor de un revestimiento están diseñadas para canalizar cualquier explosión y daño hacia arriba y hacia afuera, lejos de los aviones vecinos.

Pluma explosiva

Un bolígrafo explosivo y un monumento en el antiguo RAF Kenley

Un Hawker Hurricane en un revestimiento en RAF Wittering en 1940

Un bolígrafo explosivo era una bahía doble en forma de E especialmente construida en las estaciones de combate de la Segunda Guerra Mundial de la RAF británica, que tenía 150 pies (46 m) o 190 pies (58 m) de ancho y 80 pies (24 m) de adelante hacia atrás. acomodar aviones para mantenerlos a salvo contra explosiones de bombas y metralla durante ataques aéreos enemigos regulares.

Aunque los corrales estaban abiertos al cielo, las paredes laterales salientes preservaron la aeronave de todos los daños laterales, con centros de hormigón de 12 pulgadas (300 mm) de espesor, 9 pies (2,7 m) de altura y tierra acumulada a ambos lados, formando una sección aproximadamente triangular de 18 pies (5,5 m) de ancho en su base. La sección de la columna vertebral más larga detrás de las áreas de estacionamiento generalmente encierra un pasillo estrecho para que la tripulación aérea y el personal de servicio lo empleen como refugio antiaéreo .

Todavía se pueden ver ejemplos existentes en el actual aeródromo de Kenley y en el aeródromo de North Weald , aunque a algunos corrales se les ha quitado su segunda bahía a lo largo de los años, convirtiéndose así en forma de U en lugar de en forma de E. También hay un gran número en el antiguo RAF Catterick y algunos en RAF Wittering . El Imperial War Museum Duxford tiene uno que es accesible al público. Si bien es común en los aeródromos del Comando de combate , otras estaciones de la RAF como RAF Benson y RAF Brize Norton no tenían plumas explosivas.

Galería

Los soldados construyen revestimientos de aviones en RAF Ta Kali , Malta , utilizando bloques de piedra caliza extraídos localmente , c. 1942
Reabastecimiento y rearme de un Spitfire Mark VC (T), en un revestimiento construido con latas de combustible vacías llenas de arena en RAF Ta Kali, Malta en 1942
Un US Marine Corps Grumman F4F-4 Wildcat en un revestimiento de hormigón en 1942 en Camp Kearny , California
Bombarderos B-17 Flying Fortress estacionados en revestimientos en el aeródromo de Jackson , Nueva Guinea , en 1943
Un Lockheed C-130 Hercules de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Destruido en Vietnam, c. 1967
Un avión McDonnell Douglas F-4D Phantom II estacionado en un revestimiento de paneles de acero perfilados en la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur
Un Harrier GR3 aeroespacial británico en un revestimiento en el Aeropuerto Internacional de Belice en 1990

Ver también

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Revestimiento (una pared inclinada)
Refugio para aviones endurecido

Bibliografía

Flint, Peter (1985). RAF Kenley . Terence Dalton Limited. pag. 158. ISBN 0-86138-036-3.

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