La Blue Jacket era una maquinilla de afeitar mediana de 1854 bien conocida por la lujosa decoración de los camarotes y el salón. Sirvió en los comercios de Liverpool y Australia. [3] ( p173 ) El barco recibió su nombre de las chaquetas azules, un nombre tradicional para los marineros de las armadas estadounidense y británica.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Dueño: | Seccomb y Taylor, Boston ; Vendido a John Frost por su Fox Line de paquetes australianos más tarde ese año. |
Constructor: | Robert E. Jackson, East Boston , MA |
Lanzado: | 7 de agosto de 1854 o 27 de agosto de 1854 |
Destino: | Se incendió y se hundió el 5 de marzo de 1869. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clipper mediano |
Toneladas de carga: | 1790 toneladas |
Largo: | 220 pies (67 m). ; 235 pies (72 m). LOA |
Haz: | 41 pies 2 pulg (12,55 m) o 41 pies 6 pulg. |
Sequía: | 24 pies (7,3 m). |
Notas: | 2 cubiertas [1] [2] |
Figura decorativa
El mascarón de proa era "un hombre de cintura para arriba, con traje de marinero viejo, chaqueta azul con botones amarillos, chaqueta abierta por delante, sin chaleco, camisa holgada y un gran pañuelo anudado alrededor del cuello".
Construcción
Blue Jacket tenía un arco afilado y una sección central completa diseñada para guardar una gran carga. Lubbock describe este estilo más completo de casco, que crea una apariencia de "fuerza y poder" en lugar de "gracia y belleza", como característica de los barcos diseñados por Donald McKay . [4]
La estructura de Blue Jacket era de roble blanco, con tablas y techo de pino duro. La sujetaron diagonalmente con hierro y la sujetaron a escuadra en todas partes. El trabajo de acabado interior fue bastante elegante, según una descripción contemporánea en la Revista Náutica de EE. UU .:
Sus camarotes, de los cuales tiene dos, están debajo de una cubierta de popa. El salón mide 40 pies de largo por 14 de ancho, está pintado de blanco y adornado con trabajos de papel maché dorado; en el centro de cada panel hay una representación de flores, frutas y caza. Este salón contiene 20 camarotes, ventilados y terminados de manera superior; los muebles, alfombras y cortinas de cada uno son diferentes. Cada habitación tiene una ventana cuadrada a un lado y luces de terraza arriba. El camarote o camarote de damas mide 30 pies de largo por 13 de ancho y contiene ocho camarotes y un baño. Esta cabaña es un palacio en miniatura. Está revestido de caoba, los entablamentos son de palisandro y los pilares de madera satinada. Los paneles están adornados con flores, rodeados de trabajos de volutas dorados. [5]
Viajes
La chaqueta azul fue fletada por la White Star Line en 1854. [6]
- Boston a Liverpool
- 12 días, 10 horas, Capitán Eldridge, 1854
- Liverpool a Melbourne
- 68/69 días, Capitán Underwood, 1855
- Madras a Londres
- 92 días, 1855
- Lyttelton , Nueva Zelanda a Londres
- 63 días, Capitán James White, 1863 [1]
- San Francisco a Honolulu
- 14 días, el capitán Dillingham, 1865-1866, para cargar aceite de ballena para New Bedford [7]
Pérdida del barco
Blue Jacket salió de Lyttelton , Nueva Zelanda, con un cargamento general que incluía lino . El 5 de marzo de 1869, frente a las Islas Malvinas , el lino se incendió. Cuatro días después, el 9 de marzo, el barco fue abandonado. El 16 de marzo, la barca Pyrmont de Hamburgo rescató a la tripulación. [1] [8] Hubo nueve supervivientes, que lograron resguardar 15.000 libras esterlinas de oro del barco. [9]
Recuperación de su mascarón de proa
Después de la pérdida del barco, "el mascarón de proa del Blue Jacket fue encontrado arrastrado a la orilla de la isla Rottnest , frente a Fremantle, Australia Occidental". [1]
El mascarón de proa llegó a la costa 21 meses después, aproximadamente a 9,700 km del lugar donde se quemó Blue Jacket .53 ° S 60 ° W / 53 ° S 60 ° W. Se calculó que la velocidad promedio de deriva del mascarón de proa es de 6½ millas por día. [10]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d Bruzelius, Lars (21 de marzo de 1997). "Barcos Clipper:" Chaqueta azul "(1854)" . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 6 de agosto de 2010 .
- ^ Crothers, William L. (1997). El barco Clipper construido en Estados Unidos, 1850-1856: características, construcción, detalles . Camden, ME: Marina internacional. págs. xvii. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ MacGregor, David R (1993). Clippers británicos y estadounidenses: una comparación de su diseño, construcción y rendimiento . Londres: Conway Maritime Press Limited. ISBN 0-85177-588-8.
- ^ Lubbock, Basil (1921). The Colonial Clippers (2ª ed.). Glasgow: James Brown e hijo. págs. 86-87. OCLC 1750412 .
- ^ Bruzelius, Lars (21 de marzo de 1997). "Revista Náutica de Estados Unidos, Vol. I (1854-55), p 253" . El barco Clipper “Blue Jacket”, en el comercio de Liverpool y Australia . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 6 de agosto de 2010 .
- ^ Clark, Arthur H. (1912). La era de los barcos Clipper, un epítome de los famosos barcos Clipper estadounidenses y británicos, sus propietarios, constructores, comandantes y tripulaciones, 1843–1869 . Camden, YO: GP Putnam's Sons. pag. 270.
- ^ Thrum, Thomas G (1920), "Famosos Clippers estadounidenses que visitan Honolulu" , Todo sobre Hawái. El libro reconocido de información auténtica sobre Hawái, combinado con la guía anual y estándar de Hawai de Thrum. Hawaiano anual de 1921. El libro de referencia de información y estadísticas relativas al territorio de Hawai. , 47o año, Honolulu, HI: Thos. G. Thrum, pág. 36
- ^ "La quema de la chaqueta azul". The Times (26444). Londres. 22 de mayo de 1869. col B, p. 11.
- ^ Irving, Joseph (1880). "Marzo de 1869" . Los Anales de nuestro tiempo: Un diurno de Eventos, social y política, y Extranjero, a partir de la adhesión de la reina Victoria 20 de junio de 1837, a la Paz de Versalles, 28 de febrero de 1871. Nueva Ed, Rev. . Londres: Macmillan: 863 . Consultado el 6 de agosto de 2010 .
- ^ "Zur Kenntnis" Der Meeresströmungen " . Das Archiv für Seewesen. Mittheilungen aus dem Gebiete der Nautik, des Schiffbau- und Maschinenwesens, der Artillerie, Wasserbauten etc., sowie der Literatur und Bibliographie des Seewesens . Wien: C. Gerold's Sohn. 8. Jahrgang (Neue Folge. 2. Band): 297. 1872. Consultado el 9 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Pintura del clíper estadounidense Blue Jacket , Henry Scott (británico, 1911-2005)
- Pintura de chaqueta azul en el Museo Marítimo Nacional de Londres
- Descripción de la chaqueta azul , de la revista náutica estadounidense, 1854