Lyttelton (maorí: Ōhinehou ) es una ciudad portuaria en la costa norte del puerto de Lyttelton , en el extremo noroeste de la península de Banks y cerca de Christchurch , en la costa este de la Isla Sur de Nueva Zelanda. Según el censo de 2013 , Lyttelton (incluidas las comunidades vecinas de Rapaki , Cass Bay y Corsair Bay) tenía una población residente habitual de 2.859. [2]
Lyttelton | |
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Puerto interior y municipio de Lyttelton en febrero de 2010 | |
Lyttelton | |
Coordenadas: 43.60 ° S 172.72 ° E43 ° 36′S 172 ° 43′E / Coordenadas : 43 ° 36′S 172 ° 43′E / 43,60 ° S 172,72 ° E | |
Área | |
• Total | 4,46 km 2 (1,72 millas cuadradas) |
Población (Junio de 2020) [1] | |
• Total | 3,170 |
• Densidad | 710 / km 2 (1.800 / millas cuadradas) |
Código postal | 8082 |
Como punto de desembarco para los marinos con destino a Christchurch, Lyttelton ha sido históricamente considerado como la "Puerta de entrada a Canterbury" para los colonos coloniales. [3] [4] Hasta la pandemia de coronavirus de 2020 , el puerto ha sido un destino habitual para los cruceros . Es la principal terminal de transporte de mercancías de la Isla Sur, manejando el 34% de las exportaciones y el 61% de las importaciones en valor. [4]
En 2009 Lyttelton recibió el estatus de Área Histórica de Categoría I por el Historic Places Trust (NZHPT) definida como "un área de importancia o valor de patrimonio histórico o cultural especial o excepcional", [5] poco antes de que gran parte del tejido histórico fuera destruido en el terremoto de Christchurch de 2011 .
Localización
Lyttelton es el asentamiento más grande en el puerto de Lyttelton, una entrada en el lado noroeste de la península de Banks que se extiende 18 km tierra adentro desde el extremo sur de la bahía de Pegasus . La ciudad está situada en las laderas más bajas de Port Hills , que forman el lado norte del puerto y separan efectivamente Lyttelton de la ciudad de Christchurch. [6] [7] Este borde de cráter empinado actúa como un anfiteatro natural y un límite para el desarrollo urbano. [8]
Un túnel a través de Port Hills proporciona acceso directo por carretera a Christchurch, 12 km al noroeste. Se accede a la ciudad de Sumner, a unos 6 km al noreste, a través de Evans Pass, este enlace se cerró después del terremoto de Christchurch de 2011 y se reabrió el 29 de marzo de 2019. [9] Otro asentamiento en Governors Bay se encuentra a 10 km al oeste y un El servicio de ferry frecuente conecta el suburbio de Diamond Harbour en la costa sur del puerto.
La deshabitada Quail Island se encuentra en el puerto superior al suroeste de Lyttelton.
Asentamiento
James Cook registró su avistamiento del puerto de Lyttelton en 1770 durante el primer viaje a Nueva Zelanda . El primer barco registrado que ingresó al puerto fue el sellador "Pegasus" en 1809. [10] [11]
Con el objetivo de establecer una colonia de la Iglesia de Inglaterra en Nueva Zelanda, la Asociación de Canterbury fue fundada en 1848 y fue dirigida por George William Lyttelton ( George Lyttelton, cuarto barón Lyttelton ). La ciudad recibió su nombre de la familia Lyttelton en 1858. La gran cantidad de tierra plana al otro lado de Port Hill, apta para la agricultura y el desarrollo, la hacía ideal como ciudad portuaria para una colonia. [12] [se necesita una mejor fuente ]
Joseph Thomas , como agente de la Asociación de Canterbury y su topógrafo jefe, estaba a cargo de preparar el asentamiento para los colonos . Inicialmente colocó la ciudad portuaria en Rapaki y la capital del asentamiento, Christchurch , a la cabeza del puerto en la actual Teddington . [13] [14] Pero ninguna de estas ideas iniciales resultó factible, ya que Rapaki no estaba disponible, ya que se había prometido a los maoríes como reserva, y la recuperación necesaria en la cabecera del puerto para la capital se estimó demasiado cara. [15]
Thomas y Charles Torlesse realizaron los primeros trabajos de inspección en Lyttelton , pero la mayor parte hasta su finalización en septiembre de 1849 fue realizada por Edward Jollie . En su diario, Jollie explica cómo las calles obtuvieron sus nombres: [16] [17]
Los nombres de las calles de los tres pueblos que examiné fueron tomados de los obispados y la forma en que se hizo fue esta; Tan pronto como completé el mapa, se lo llevé a Thomas, quien poniéndose sus anteojos dorados y abriendo los suyos, leía el nombre de un obispo para saber si sonaba bien. Si estaba de acuerdo con él, ponía el nombre de una de las calles que requerían el bautismo. Lyttelton, siendo la ciudad primogénita, obtuvo los mejores nombres por sus calles, Sumner fue la siguiente en tener la siguiente mejor y Christchurch, siendo la más joven, tuvo que contentarse con obispados principalmente irlandeses y coloniales como nombres para sus calles. Esto explica lo que, para cualquiera que no conozca las circunstancias, parece extraño, a saber: que muchos de los mejores obispados ingleses no están representados [nota editorial: no están representados "en Christchurch"] mientras que los irlandeses y coloniales sí lo están.
En agosto de 1849 se proclamó oficialmente puerto . Pilgrim's Rock muestra el lugar donde los colonos europeos pisaron por primera vez el puerto. La ubicación actual de la roca es tierra adentro desde el mar, ya que gran parte del muelle de Lyttelton se ha recuperado de las aguas del puerto en los últimos años. [ cita requerida ]
En 1850, [ ¿cuándo? ] cuatro barcos (el Randolph, Cressy, Sir George Seymour y Charlotte Jane) llegaron al puerto de Lyttelton, llevando el primero de los que se conocerían como los 'peregrinos de Canterbury'. [18] La llegada de los cuatro barcos había aumentado la población de Lyttelton a alrededor de 1.100. [12] Durante los siguientes tres años, 3.549 colonos llegaron a Lyttelton. [18] Lyttelton se llamaba anteriormente Port Cooper (después de Daniel Cooper ) [ cita requerida ] y Port Victoria. [ cita requerida ] Fue el asentamiento original en el distrito (1850). [ cita requerida ] El nombre Lyttelton fue formalizado por el gobernador en 1858 [19] en honor a George William Lyttelton de la Asociación de Canterbury, que había liderado la colonización del área.
Siglo XIX y XX
El Lyttelton Times fue uno de los principales periódicos de la región de Canterbury durante 80 años, publicado desde 1851 hasta 1929, momento en el que se convirtió en el Christchurch Times , hasta que cesó su publicación en 1935.
El 1 de julio de 1862, la primera transmisión telegráfica en Nueva Zelanda se realizó desde Lyttelton Post Office. [20] [21]
El 1 de enero de 1908, la Expedición Nimrod , encabezada por Ernest Shackleton para explorar la Antártida, partió del puerto aquí.
La Junta del Puerto de Lyttelton se creó en 1877 para estar a cargo de la gestión del puerto. Se disolvió en 1989 después de la aprobación de la Ley de Compañías Portuarias de 1988, que la obligó a dividirse en dos organizaciones separadas, una comercial (Lyttelton Port Company, actualmente propiedad de Christchurch City Holdings , la rama comercial del ayuntamiento) y otra. no comercial. En 1996, Lyttelton Port Company se registró en la Bolsa de Valores de Nueva Zelanda .
1870 Lyttelton Fire
El 24 de octubre de 1870, estalló un incendio en el Queen's Hotel [22] en London Street y pronto envolvió el centro principal de Lyttelton. Los prisioneros de la cárcel de Lyttelton fueron liberados de sus celdas para ayudar a combatir las llamas. Dos tercios de Lyttelton habían sido destruidos, 30 negocios en total perecieron en el incendio, junto con muchas casas particulares. [23] [24]
Estación Lyttelton Timeball
La estación Lyttelton Timeball se erigió en 1876 y comenzó a señalar la hora media de Greenwich a los barcos en el puerto ese año. [25] Fue una de las cinco estaciones de timeball en funcionamiento del mundo hasta que fue destruida por el terremoto de Christchurch en junio de 2011 . El edificio con forma de castillo estaba ubicado en lo alto de una cresta sobre el puerto con amplias vistas sobre el puerto. La torre, pero no el resto del edificio, ha sido reconstruida fielmente y volvió a estar en funcionamiento a finales de 2018. [26]
Terremotos de 2010-2011
El terremoto de Canterbury de 2010 dañó algunos de los edificios históricos de Lyttelton, incluida la estación Timeball . [27] Hubo algunos daños en la infraestructura de la ciudad, pero las instalaciones portuarias y el túnel volvieron a funcionar rápidamente. El daño general del terremoto fue menos significativo que en la propia Christchurch, debido a los efectos amortiguadores de la roca sólida sobre la que descansa la ciudad y su distancia moderada del epicentro. [ cita requerida ]
El 22 de febrero de 2011, una réplica de magnitud 6,3 causó daños mucho más generalizados en Lyttelton que su predecesor debido a su proximidad a Lyttelton y a una profundidad de 5 kilómetros (3,1 millas). [28] [29] Algunas paredes de la estación Timeball se derrumbaron y hubo grandes daños en propiedades residenciales y comerciales, lo que provocó la demolición de varios edificios patrimoniales de alto perfil como el Harbour Light Theatre y el Empire Hotel. Muchos otros edificios de mampostería no reforzada sufrieron graves daños. [30]
Después del terremoto de febrero, se sugirió que la estación Timeball fuera desmantelada por razones de seguridad. [31] Bruce Chapman, director ejecutivo del Fideicomiso de Lugares Históricos de Nueva Zelanda (NZHPT) dijo que existía la posibilidad de que pudiera ser reconstruido. "Si podemos encontrar una manera de desmantelar la estación Timeball que nos permita retener la mayor cantidad posible de materiales del edificio, lo haremos". [31] Sin embargo, el lunes 13 de junio de 2011, una réplica adicional de 6,3 M L derribó la torre y las paredes restantes mientras los trabajadores se preparaban para desmantelarla. [32]
Gran parte del patrimonio arquitectónico de Lyttelton se perdió como resultado de los terremotos, ya que los daños se consideraron demasiado extensos para la reconstrucción. En junio de 2011, seis edificios en London Street en Lyttelton habían sido demolidos, junto con otros cuatro en Norwich Quay. [33] Las iglesias más antiguas de la ciudad se han derrumbado, incluida la iglesia de piedra más antigua de Canterbury, la Santísima Trinidad. [34] Tras la demolición de la Iglesia de la Santísima Trinidad, la Capilla de San Salvador fue devuelta a Lyttelton al sitio de la Santísima Trinidad en 2013. La Capilla de San Salvador de madera se había trasladado de West Lyttelton a la Escuela secundaria de la Catedral de Christchurch en la década de 1970. La iglesia anglicana ahora se llama St Saviour's at Holy Trinity.
Gobernancia
El 19 de noviembre de 2005, se anunció que el 60% de los contribuyentes del distrito de Banks Peninsula votaron por fusionarse con el vecino Ayuntamiento de Christchurch , que tuvo lugar el 6 de marzo de 2006. Esto dio lugar a la creación de un nuevo asiento en el Ayuntamiento de Christchurch para el nuevo distrito de Banks Peninsula, y la creación de dos Juntas Comunitarias , la Junta Comunitaria de Lyttelton / Mt Herbert que abarca Lyttelton, Rapaki, Governors Bay, Diamond Harbour y Port Levy, y la Junta Comunitaria de Akaroa / Wairewa, que abarca Akaroa, Little River, Birdlings Flat y los asentamientos de las bahías este y sur de la península de Banks. La Junta de la Comunidad de Akaroa / Wairewa se dividió en dos subdivisiones, a saber, la subdivisión de Akaroa y la subdivisión de Wairewa.
Transporte
La ciudad está unida a Christchurch por túneles de ferrocarril y carretera a través de Port Hills . Con 1,9 km de largo, el túnel de carretera de Lyttelton (inaugurado en 1964) era el túnel de carretera más largo del país , hasta que el túnel de Waterview en Auckland se inauguró en julio de 2017; y el túnel ferroviario de la sección Lyttelton Line de la Main South Line , inaugurado oficialmente el 9 de diciembre de 1867, [35] es el más antiguo del país.
Puerto de Lyttelton
Lyttelton ha sido durante mucho tiempo el puerto principal de la zona de Canterbury / Christchurch, habiendo sido abierto en 1877 por la Junta del Puerto de Lyttelton , convirtiéndose más tarde en la Compañía Portuaria de Lyttelton con la introducción de la Ley de Empresas Portuarias en 1988. [36]
Entre 1958 y 1967, el puerto experimentó tal prosperidad que Kaiapoi , en la costa norte de Christchurch, reabrió brevemente sus instalaciones portuarias cerradas durante una década, para permitir que los barcos más pequeños pasaran por alto los congestionados muelles de Lyttelton. [37]
En la década de 1970, el puerto fue elegido como uno de los principales puertos de la Isla Sur para ser dragado y mejorado para contenerización , con la apertura de la instalación de contenedores en 1977, el centenario de la apertura inicial. [38]
Desde este puerto se han enviado cantidades sustanciales de carbón de la Isla Sur durante los últimos 100 años. [36] Las instalaciones portuarias han proporcionado gas LP y gasolina durante los últimos 50 años. En esencia, el puerto podría considerarse (según las cantidades de materiales enviados hacia adentro o hacia afuera) como el puerto principal para los envíos de energía en la Isla Sur.
En la cultura popular
Lyttelton fue el lugar de la mayoría de las escenas exteriores en la película de terror de 1996 de Peter Jackson The Frighteners . [39] [40] Paul Theroux describió Lyttelton como "casas bonitas", pero se sintió frustrado por tener que andar en bicicleta por Port Hills para regresar a Christchurch, ya que no está permitido andar en bicicleta por el túnel de Lyttelton y le dijo a su esposa "qué tiempo tan horrible Estaba teniendo". [41]
Referencias
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Fuentes
- Alto, James; Straubel, CR (1957). Una historia de Canterbury . Volumen I: hasta 1854. Christchurch: Whitcombe and Tombs Ltd.
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enlaces externos
- Información para visitantes del puerto de Lyttelton
- Portal de la comunidad de Lyttelton
- Compañía Portuaria de Lyttelton
- Primer número de Lyttelton Times, 1851