La Blue Line (oficialmente la UC San Diego Blue Line para fines de patrocinio) es una línea de tren ligero de 15,4 millas (24,8 km) en el sistema de tranvía de San Diego , operado por San Diego Trolley, Inc., una división operativa de San Diego. Sistema de tránsito metropolitano (MTS). [1] Actualmente opera entre el centro de San Diego y San Ysidro , en la frontera con México . La estación más al sur, San Ysidro Transit Center , se encuentra directamente adyacente al puerto de entrada de San Ysidro , lo que facilita las conexiones a través de la frontera.[4]
Línea azul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | UC San Diego Blue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Sistema de tránsito metropolitano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | San Diego, California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Centro de Tránsito America Plaza San Ysidro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | SDMTS - Carro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Carrito de San Diego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | San Diego Trolley, Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Trenes de 3 vagones (un SD-100 entre dos S70 de tranvía) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 16,532,209 (año fiscal 2015) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de julio de 1981 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 15,4 millas (24,8 km) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 pistas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) (ancho de vía estándar) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 600 V CC Líneas aéreas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 55 mph (89 km / h) (máx.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea es una de las cuatro líneas del sistema Trolley, las otras incluyen las líneas Verde , Naranja y Plata . [1] La Línea Azul tiene el mayor número de pasajeros de las tres líneas regulares del San Diego Trolley, transportando 15.094.878 pasajeros durante el año fiscal 2014 [5] y 16.532.209 pasajeros durante el año fiscal 2015, [2] según el MTS. Su nombre se debe a un acuerdo de derechos de nombre de $ 30 millones con UC San Diego Health . [6] La construcción está en marcha para la extensión de su campus homónimo de la Universidad de California, San Diego , así como otras nueve estaciones. Esta extensión está en camino de completarse a fines de 2021. [7]
Historia
La línea inicial en el sistema de tranvía de San Diego, la Línea Azul se abrió por primera vez entre Center City San Diego y San Ysidro el 26 de julio de 1981, [3] [8] a un costo espartano de $ 86 millones (equivalente a $ 245 millones en 2020). , utilizando las vías existentes del ferrocarril del este de San Diego y Arizona . En 1986, la línea recibió el nombre de Línea Sur para diferenciarla de la nueva Línea Este hasta Euclid Avenue , que más tarde se convirtió en la Línea Naranja . El 2 de julio de 1992, la línea se extendió hacia el norte desde el centro con la apertura de la parada County Center / Little Italy . [8] Fue renombrada como la Línea Norte-Sur cuando la extensión de la Ciudad Vieja abrió el 16 de junio de 1996. [8] La Línea Norte-Sur pasó a llamarse Línea Azul en 1997, [3] con la apertura de la extensión a Mission. San Diego el 23 de noviembre de 1997. [8]
Cuando la Línea Verde se puso en servicio en 2005, la Línea Azul se redujo al Centro de Tránsito de la Ciudad Vieja . Sin embargo, en las horas pico, algunos trenes de la Línea Azul continuaron hasta el Qualcomm Stadium; y del Qualcomm Stadium a San Ysidro. El 3 de septiembre de 2006, el servicio en horas pico de los trenes de la Línea Azul se suspendió por completo, debido a la duplicación del servicio con el servicio de la Línea Verde . Todos los trenes de la Línea Azul terminaron en Old Town. Los trenes de la línea azul de hora punta operaban desde San Ysidro hasta America Plaza, algunos de ellos en Bayside.
El servicio de la Línea Azul también experimentó algunos cambios en las estaciones atendidas. La estación San Diego Square ubicada entre las avenidas 7 y 8 en el centro de la ciudad cerró en 1986 debido a la baja cantidad de pasajeros y su proximidad a la estación de la Quinta Avenida. Más tarde ese año, la estación Bayfront / E Street en Chula Vista abrió en octubre de 1986, [8] unos cinco años después de que el servicio ya operaba a lo largo de las vías servidas. Al mismo tiempo, la estación Center City en C Street, entre Sixth Avenue y Fifth Avenue, pasó a llamarse estación Fifth Avenue . La parada de Fenton Parkway fue una estación de "relleno" que se inauguró en 2000; sin embargo, ahora solo cuenta con la Línea Verde .
2012 realineación
Durante un rediseño del sistema que entró en vigencia el 2 de septiembre de 2012, se suspendió el servicio de la Línea Azul entre America Plaza y Old Town, lo que convirtió a America Plaza en la actual terminal norte de la Línea Azul. [9] Los trenes de la Línea Azul viajan entre America Plaza y San Ysidro en una frecuencia regular de 15 minutos, con una 7+Frecuencia de 1 ⁄ 2 minuto durante las horas pico entre semana. [9] [10] El servicio de la Línea Azul a Old Town se restablecerá una vez que se complete la extensión del tranvía Mid-Coast a UC San Diego. [11] UC San Diego Health pagó $ 30 millones para cambiar el nombre de la ruta a UC San Diego Blue Line en 2015. [12]
Proyecto de renovación de carritos
Para acomodar los nuevos modelos Siemens S70 y permitir su uso en la línea, las estaciones de la Línea Azul debían someterse a una renovación, aunque esto se hizo durante un período de cinco años para evitar la interrupción del funcionamiento del Trolley. [13] El proyecto para renovar las estaciones, llamado Proyecto de Renovación de Trolley, comenzó en el otoño de 2010. [14] [15] Después de comenzar a operar en la Línea Verde en 2011 y en la Línea Naranja en 2013, los LRV Siemens S70 de piso bajo comenzó a operar en la Línea Azul el 27 de enero de 2015. [16] La renovación de las vías del tren y las últimas once estaciones de la Línea Azul se completaron a fines de 2015. [17] [18]
Estaciones
Estación | Localización | Conexiones |
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America Plaza | Core, San Diego | Amtrak California : Pacific Surfliner (en Santa Fe Depot ) Distrito de tránsito del norte del condado : Coaster (en Santa Fe Depot ) Green Line (en Santa Fe Depot ) Silver Line Metropolitan Transit System : 83, Rapid 215, Rapid 225, Rapid 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290, 923, 992 |
Centro Civil | Core, San Diego | Línea naranja y Linea plateada |
Quinta Avenida | Core, San Diego | Línea naranja y
Sistema de tránsito metropolitano Silver Line : 3, 20 |
Universidad de La Ciudad | East Village, San Diego | Línea naranja y
Silver Line Metropolitan Transit System: 2, 5, 7, 20, 30, Rapid 215, Rapid 225, Rapid 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290, 992 |
Parque y mercado | East Village, San Diego | Línea naranja y
Sistema de tránsito metropolitano Silver Line : 3, 5 |
12th & Imperial Transit Center | East Village, San Diego | Línea Verde ,
Línea naranja y
Sistema de tránsito metropolitano Silver Line : 4, 12, 901, 929 Greyhound Lines |
Barrio Logan | Logan Heights, San Diego | |
Harbourside | Logan Heights, San Diego | |
Flota del Pacífico | Base naval de san diego | |
Calle 8 | Ciudad nacional | Sistema de tránsito metropolitano: 932, 955, 962, 963, 968 |
Calle 24 | Ciudad nacional | Sistema de tránsito metropolitano: 13, 961, 967 |
Bayfront / E Street | Chula Vista | Sistema de transporte metropolitano: 704, 705, 932 lanzadera Living Coast Discovery Center |
Calle H | Chula Vista | Sistema de tránsito metropolitano: 701, 709 |
Calle Palomar | Chula Vista | Sistema de tránsito metropolitano: 701, 704, 712 |
Palm Avenue | Palm City, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 932, 933, 934 |
Avenida Iris | Otay Mesa West, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 901, 905, 906, 907, 929, 932, 933, 934, 950 |
Beyer Boulevard | San Ysidro, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 906, 907 |
Centro de tránsito de San Ysidro | San Ysidro, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 906, 907 |
Futuro
El Proyecto de Tránsito del Corredor Mid-Coast es una extensión de 11 millas (18 km) de la Línea Azul desde el Centro de Tránsito de Old Town hacia el norte hasta La Jolla Village , la Universidad de California, San Diego y University City . [19] [20] El número de pasajeros se proyecta en 34,700 viajes en 2030. [21] La extensión seguirá principalmente el derecho de paso de la montaña rusa y la Interestatal 5 , con una desviación elevada alrededor del área de UCSD. MTS estima que la construcción comenzará en el segundo semestre de 2016 y la extensión se completará y estará lista para el servicio en 2021, [11] [22] con un costo de $ 2.1 mil millones. [21] Un objetivo de la extensión es disminuir la demanda de estacionamiento en el campus de UCSD mientras se proporciona acceso directo en tranvía a Westfield UTC , un popular centro comercial. El servicio de transporte BRT SuperLoop existente (rutas 201/202) proporcionará tránsito dentro y alrededor del área UTC desde las estaciones de tranvía cercanas. [23] Las pruebas de la línea comenzaron en junio de 2021. [24]
El Proyecto de tránsito del corredor de la costa media se está realizando en conjunto con el proyecto del corredor de la costa norte , que mejora el corredor LOSSAN más hacia el norte. Ambos proyectos se basan en el derecho de paso original de Surf Line , que se construyó en la década de 1880 como el ferrocarril original de Los Ángeles a San Diego.
Alineación futura
La siguiente tabla enumera las estaciones asociadas con el proyecto de extensión Mid-Coast Trolley, incluidas las estaciones existentes a las que prestará servicio la Línea Azul una vez que se abra la extensión.
Estación | Localización | Conexiones |
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UTC Transit Center (futuro) | Ciudad Universitaria , San Diego | Sistema de tránsito metropolitano : 30, 31, 41, 60, 105, Rapid 201, Rapid 202, Rapid 204, 921 Distrito de tránsito del norte del condado : 101 |
Executive Drive (futuro) | Ciudad Universitaria, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 237, 979 |
UC San Diego Health La Jolla (futuro) | Ciudad Universitaria, San Diego | |
Campus Central de UC San Diego (futuro) | La Jolla , San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 985 |
VA Medical Center (futuro) | La Jolla, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 30, 41, Rapid 201, Rapid 202, 237, 921A Distrito de tránsito del norte del condado: 101 |
Nobel Drive (futuro) | La Jolla, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 30, Rapid 201, Rapid 202 Distrito de tránsito del norte del condado: 101 |
Avenida Balboa (futuro) | Bay Park , San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 8, 27, 43, 140 |
Clairemont Drive (futuro) | Bay Park, San Diego | Sistema de tránsito metropolitano: 105 |
Tecolote Road (futuro) | Mission Valley , San Diego | |
Centro de tránsito del casco antiguo | Casco antiguo , san diego | Amtrak California : Pacific Surfliner North County Transit District: Coaster Sistema de tránsito metropolitano Green Line : 8, 9, 10, 28, 30, 35, 44, 83, 84, 88, 105, 150 |
Washington Street | Mission Hills , San Diego | Sistema de Tránsito Metropolitano de la Línea Verde : 10 |
Middletown | Middletown , San Diego | Línea verde |
Centro del condado / Little Italy | Pequeña Italia , San Diego | Línea verde |
Depósito de Santa Fe | Core, San Diego | Amtrak California: Pacific Surfliner North County Transit District: Coaster Sistema de tránsito metropolitano Green Line : 83, 215, 225, 235, 280, 290, 923, 992 |
America Plaza | Core, San Diego | Silver Line Metropolitan Transit System: 83, Rapid 215, Rapid 225, Rapid 235, Rapid Express 280, Rapid Express 290, 923, 992 |
Continúa por la ruta existente |
Galería
Pasajeros que abordan un tren Siemens – Duewag U2 Blue Line original en Old Town Transit Center (marzo de 2008)
El tranvía de San Diego en San Ysidro por la frontera entre Estados Unidos y México
Trolley San Diego en la estación America Plaza.
Referencias
- ^ a b c d "San Diego Trolley, Inc" (PDF) . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . Febrero de 2013 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 , a través de http://www.sdmts.com/about-mts .
- ^ a b "MTS anuncia años consecutivos de número de pasajeros récord con casi 97 millones de pasajeros en el año fiscal 2015" . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego. 1 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ a b c "Cronología histórica de MTS" . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . 2013 . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ "SDMTS - Carro" . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . 2015 . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ "MTS anuncia un récord de 95 millones de pasajeros en autobús y tranvía en el año fiscal 2014" . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego. 19 de agosto de 2014 . Consultado el 19 de septiembre de 2014 .
- ^ "Equipos de San Diego MTS con UC San Diego para cambiar el nombre de Blue Line Trolley" . Revista Metro . 17 de julio de 2015 . Consultado el 17 de abril de 2016 .
- ^ "Expansión del tranvía de Mid-Coast justo en el cronograma; se completará a fines de 2021" . NBC 7 San Diego . Consultado el 18 de enero de 2021 .
- ^ a b c d e Ristine, Jeff (23 de julio de 2006). “Después de 25 años, el carro sigue en movimiento” . El San Diego Union-Tribune . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012 . Consultado el 14 de junio de 2009 .
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- ^ "La línea verde de San Diego finalmente llegará al centro de la ciudad en septiembre" . KPBS . 30 de abril de 2012 . Consultado el 17 de abril de 2013 .
- ^ a b "Carrito de Mid-Coast" . Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) . Consultado el 17 de abril de 2016 .
- ^ Junta Editorial de UCSD Guardian (30 de septiembre de 2015). "Cruzando la Línea Azul" . The Guardian . Universidad de California, San Diego . Consultado el 17 de abril de 2016 .
- ^ "MTS para comprar 57 nuevos vehículos de tren ligero" . KGTV (10 noticias) . 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de septiembre de 2009 .
- ^ Robert J. Hawkins (22 de septiembre de 2010). "La construcción comienza para actualizar el carro SD - Proyecto de $ 620 millones para incluir nuevas vías, estaciones a lo largo de líneas azules y naranjas" . KGTV ABC10 San Diego . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ^ “Varias paradas de tranvía de la Línea Azul para cerrar este fin de semana” . El San Diego Union Tribune . 27 de octubre de 2010 . Consultado el 23 de marzo de 2016 .
- ^ "Blue Line mejorada con una nueva flota de tranvías de piso bajo" . Sistema de tránsito metropolitano de San Diego . 27 de enero de 2015 . Consultado el 17 de febrero de 2015 .
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- ^ "Mapa de extensión del tranvía de la costa media" (pdf) . Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) . Consultado el 24 de enero de 2014 .
- ^ a b "Proyecto de tránsito del corredor de la costa central" (PDF) . Administración Federal de Tránsito. Abril de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2015 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
- ^ Matthews, Ashley (8 de julio de 2020). "La expansión del tranvía de Mid-Coast sigue en marcha, incluso durante la pandemia" . NBC San Diego . Consultado el 6 de agosto de 2020 .
- ^ "Hoja de datos del proyecto de tránsito del corredor de la costa central" (PDF) . Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG). Mayo de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- ^ Jennewein, Chris (29 de junio de 2021). "El primer carro MTS ingresa a la nueva estación Tecolote Road al comenzar las pruebas en la extensión de la línea azul" . Tiempos de San Diego . Consultado el 29 de junio de 2021 .
Mapa de ruta :