Puente de pontones
Un puente de pontones (o puente de pontones ), también conocido como puente flotante , utiliza flotadores o botes de poco calado para sostener una plataforma continua para el tránsito de peatones y vehículos. La flotabilidad de los soportes limita la carga máxima que pueden transportar.
La mayoría de los puentes de pontones son temporales y se utilizan en tiempos de guerra y emergencias civiles. Hay puentes de pontones permanentes de uso civil que transportan el tráfico de carreteras y permiten que los barcos o botes pasen por el río o el lago que se cruza. Los puentes flotantes permanentes son útiles para cruces de agua protegidos si no se considera económicamente factible suspender un puente de pilares anclados . Dichos puentes pueden requerir una sección que esté elevada o que se pueda levantar o quitar para permitir el paso del tráfico por agua.
Los puentes de pontones se han utilizado desde la antigüedad y se han utilizado con gran ventaja en muchas batallas a lo largo de la historia, como la batalla de Garigliano , la batalla de Oudenarde , el cruce del Rin durante la Segunda Guerra Mundial y durante el Irán-Irak. guerra 's Operación Amanecer 8 .
Un puente de pontones es una colección de botes o flotadores especializados, de poco calado , conectados entre sí para cruzar un río o canal, con una pista o cubierta adjunta en la parte superior. La flotabilidad del agua soporta las embarcaciones, limitando la carga máxima a la flotabilidad total y puntual de los pontones o embarcaciones. [2] Los botes o flotadores de apoyo pueden ser abiertos o cerrados, temporales o permanentes en la instalación y hechos de caucho, metal, madera u hormigón. La plataforma puede ser temporal o permanente y estar construida de madera, metal modular o asfalto u hormigón sobre un marco de metal.
La ortografía "ponton" en inglés data de al menos 1870. [3] El uso continuó en referencias encontradas en patentes estadounidenses durante la década de 1890. [4] [5] [6] Continuó escribiéndose de esa manera durante la Segunda Guerra Mundial, [7] cuando los puentes flotantes temporales se utilizaron ampliamente en todo el teatro europeo . Los ingenieros de combate estadounidenses solían pronunciar la palabra "ponton" en lugar de "pontón" y los manuales militares estadounidenses la escribían con una sola "o". [8] El ejército de los EE. UU. Distinguió entre el puente en sí ("pontón") y los flotadores utilizados para proporcionar flotabilidad ("pontón").[9] La palabra original se deriva del francés antiguo ponton., del latín ponto ("ferry"), de pons ("puente"). [10]
Al diseñar un puente de pontones, el ingeniero civil debe tener en cuenta el principio de Arquímedes : cada pontón puede soportar una carga igual a la masa de agua que desplaza . Esta carga incluye la masa del puente y el propio pontón. Si se excede la carga máxima de una sección de puente, uno o más pontones quedan sumergidos. Las conexiones flexibles deben permitir que una sección del puente tenga más peso que las otras partes. El camino a través de los pontones debe ser relativamente ligero, para no limitar la capacidad de carga de los pontones. [11]
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