Librea del barco
Una librea barco es una casa de botes o muelle en un lago u otro cuerpo de agua, donde los barcos son soltó de alquiler (de alquiler ), por lo general sobre una base horaria, diaria o semanal. Los barcos pueden ser alimentados o vela artesanal o humano alimentados como botes de remos , botes de pedales (Pedalos) o botes inflables . El uso principal de los barcos es recreativo. [1] [2]
Operaciones de negocios
Servicios
El alquiler de la embarcación y el equipo asociado, como remos, motores, remos y salvavidas, es el servicio básico que se brinda. Algunos extras opcionales ofrecidos pueden incluir aparejos de pesca. También es posible que se requieran libreas de embarcaciones u opcionalmente se brinden clases o capacitación sobre embarcaciones. La librea a menudo venderá protector solar, gafas de sol, ropa, botellas de agua, cebo vivo, mapas y libros como ingreso adicional. [3] [4]
Equipo
Además de las embarcaciones en sí, las libreas también pueden mantener un puerto deportivo . El número de naves de la flota puede variar de uno a varios cientos. El costo del combustible y el almacenamiento es una consideración importante para las embarcaciones motorizadas. Los propietarios y empleados de la librea también deben limpiar, mantener y almacenar su flota durante las inclemencias del tiempo. [4]
Localización
Por lo general, las masas de agua reales utilizadas no son propiedad de la librea. En algunos casos, la ubicación del embarcadero o del muelle puede ser propiedad de la librea, "pero también podría ser propiedad de una autoridad de parques o recreación y la librea funciona allí, con o sin permisos, [4] término conocido como" otorgar una concesión ".
Responsabilidad
En los Estados Unidos, el seguro para los propietarios de la librea del barco puede ser caro y difícil de obtener. Según un artículo de The Business Journal ( Tampa Bay ), hacer un seguimiento de las leyes y regulaciones estatales es extremadamente importante y las nuevas leyes pueden causar costosos desafíos para un operador de librea. [5]
Impacto económico
En 2004, se estimó que había alrededor de 1.400 pequeñas operaciones de alquiler en un solo lugar en los Estados Unidos. [4] Según el censo económico de los Estados Unidos de 2007 , 1.740 establecimientos categorizados de transporte acuático escénico y turístico informaron ingresos totales de 1.270.714 dólares estadounidenses. Casi la mitad de esos ingresos fueron creados por 129 empresas que operan durante todo el año y cada una emplea a más de 20-100 empleados. [6] Un adicional de 1,722 empresas categorizadas de alquiler de bienes recreativos informaron ingresos totales de $ 683,457 dólares estadounidenses en el censo económico de 2007 de los Estados Unidos. [7] La categoría de la industria del gobierno estadounidense para la librea de un barco de recreo es:
- SIC 7999: Servicios de entretenimiento y recreación, no clasificados en otra parte
- 487210 Transporte panorámico y turístico, agua: "Aunque estas actividades utilizan embarcaciones, son diferentes de las actividades incluidas en el transporte acuático. Las visitas turísticas acuáticas no suelen implicar el transporte de un lugar a otro; el viaje del pasajero comienza y termina en el mismo lugar . " [9]
- 532292 Alquiler de bienes recreativos: "Esta industria estadounidense comprende establecimientos que se dedican principalmente al alquiler de bienes recreativos, como bicicletas, canoas, motocicletas, esquís, veleros, sillas de playa y sombrillas de playa", incluido el alquiler de embarcaciones sin operadores. [9]
Ver también
- Librea de canoa
- Negocio deportivo
Referencias
- ^ Lynn M. Pearce, Ed., Enciclopedia de industrias americanas Vol. 3: Industrias de las finanzas, los servicios y la administración pública. 6ª ed. Detroit: Gale, 2011. p2855-2857. COPYRIGHT 2011 Gale, Cengage Learning
- ^ Patricia J. Bungert y Arsen J. Darnay, Ed., "Barcos". Enciclopedia de productos e industrias - Fabricación. Vol. 1. Detroit: Gale, 2008. 113-119. Biblioteca de referencia virtual de Gale. Web. 1 de abril de 2014.
- ^ Sam Black (22 de agosto de 2004). "Genmar lanza alquiler de barcos - Minneapolis" . Minneapolis / St. Paul Business Journal . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense . Consultado el 1 de abril de 2014 .
- ↑ a b c d Harry Spetla (julio de 1997). "Una librea de canoa - un negocio honesto y limpio" . Backwoods Home . Consultado el 1 de abril de 2014 .
- ^ Salgat, Ken (25 de agosto de 2000). "Las nuevas leyes sobre embarcaciones desafían a las empresas". The Business Journal [Al servicio del área metropolitana de Tampa Bay] . General OneFile. Web. (4).
- ^ "Transporte y almacenamiento: Serie de temas - Establecimiento y tamaño de la empresa: Resumen de estadísticas por tamaño de empleo de los establecimientos para los Estados Unidos: 2007 más información, filtrada por el código NAICS 487210" . Factfinder2.census.gov. 2010-10-05. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
- ^ "Todos los sectores: Core Business Statistics Series: Estadísticas comparativas para los Estados Unidos y los Estados (2002 NAICS Basis): 2007 y 2002 más información; filtrado por el código NAICS 532292" . Factfinder2.census.gov. 2010-10-05. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
- ^ American FactFinder. "Definición del código NAICS".
El Sistema de Clasificación de la Industria de América del Norte fue desarrollado por representantes de los Estados Unidos, Canadá y México, y reemplaza el sistema de clasificación separado de cada país con un sistema uniforme para clasificar las industrias.
Falta o vacío|url=( ayuda ) - ^ a b "Sistema de clasificación de la industria norteamericana (NAICS), 1997 NAICS - Oficina del censo de Estados Unidos" . Census.gov . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
enlaces externos
- Business Idea Center: alquiler de barcos - revista Entrepreneur
- Equipo para deportes acuáticos
- Gestión de barcos
