Puente colgante de Bodie Creek
| Puente colgante de Bodie Creek | |
|---|---|
| Coordenadas | 51 ° 51'14 "S 59 ° 01'03" W / 51.8538 ° S 59.0175 ° W Coordenadas: 51 ° 51'14 "S 59 ° 01'03" W / 51.8538 ° S 59.0175 ° W |
| Lleva | Ovejas y otros peatones |
| Cruces | Bodie Creek |
| Lugar | Lafonia |
| Sitio web | bodiecreekbridge |
| Caracteristicas | |
| Diseño | Suspensión |
| Material | Estructura y cables de acero; cubierta de madera |
| Construcción de muelle | Piedra |
| Largo total | 400 pies (120 m) |
| Ancho | 8 pies (2,4 m) |
| No. de vanos | 1 |
| Historia | |
| Diseño de ingeniería por | Charles P. Peters |
| Construido por | Compañía de las Islas Malvinas |
| Fabricación por | David Rowell & Co. (Londres, Inglaterra) |
| Inicio de la construcción | Octubre de 1924 |
| Fin de la construcción | Julio 1925 |
| Abrió | Octubre de 1925 |
| Cerrado | Marzo de 1997 |
| Localización | |
 | |
El puente colgante de Bodie Creek en las Islas Malvinas es uno de los puentes colgantes más australes del mundo. Fue construido en 1925, a partir de un equipo fabricado en Inglaterra por David Rowell & Co. , con el fin de acortar la distancia que debían conducir las ovejas desde el sur de Lafonia hasta los cobertizos de esquila en Goose Green .
Fondo
Un puente a través de Bodie Creek se propuso por primera vez en 1922 como parte de un esfuerzo para centralizar las operaciones de cría de ovejas Lafonia de Falkland Islands Company (FIC) en Goose Green, que consolidó la esquila de rebaños de granjas cercanas, incluidas Darwin y Walker Creek . [1] Se requirió un puente para permitir que las ovejas criadas en Walker Creek fueran pastoreadas a Goose Green, evitando un largo y arduo desvío alrededor de Bodie Creek, una ensenada de Choiseul Sound . [2] [1] La FIC aprobó las propuestas en una reunión el 31 de marzo de 1924. [1]
Construcción
El puente fue comprado por la FIC por £ 2,281 (equivalente a £ 131,000 en 2019) de David Rowell & Co, Londres. La estructura fue enviada, en forma de kit, a las islas a bordo del buque SS Ballena de la Pacific Steam Navigation Company . El puente fue erigido por el ingeniero Charles P. Peters con la ayuda de un albañil / capataz y un grupo de alrededor de 14 peones . [1] La construcción de la estructura de acero comenzó en octubre de 1924 y se completó en julio de 1925. [3] Las carreteras de acceso se completaron en octubre de 1925, lo que permitió que el puente se abriera a tiempo para el inicio de la temporada de esquila de ovejas. [1] La estructura fue inspeccionada por un grupo de ingenieros reales.durante la Guerra de las Malvinas de 1982 . [4]
Estructura hoy
El puente tiene una extensión de 400 pies (120 m). Sus partes principales son una calzada (plataforma) de 8 pies (2,4 m) suspendida de cuatro cables primarios de acero de 2 pulgadas (5,1 cm) de espesor sostenidos por dos torres de 40 pies (12 m) de altura en los extremos del tramo. Se está deteriorando y necesita restauración. El Museo y Fideicomiso Nacional de las Islas Malvinas ha expresado su preocupación de que la estructura se pueda perder. [1]
El puente puede ser visitado por turistas y se encuentra a unos quince minutos en coche al sur de Goose Green. [2] El puente se cerró al tráfico en 1997. Una guía de viajes lo describe como magnífico. [3] [2] Es uno de los pocos puentes diseñados en las Malvinas, donde los vados y las estructuras improvisadas son más comunes. [5] La estructura es uno de los puentes colgantes más al sur. [2] Fue elegido para el sello de 37 peniques del conjunto local de octubre de 2000 "Puentes de las Islas Malvinas" . [3]
Referencias
- ^ a b c d e f "Puente de Bodie Creek" . Museo y Fideicomiso Nacional de las Islas Malvinas . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2019 . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ↑ a b c d Wagstaff, Will (2018). Islas Malvinas . Guías de viaje de Bradt . pag. 114. ISBN 978-1-78477-618-3- a través de Google Books .
- ^ a b c "Puentes de las Islas Malvinas" . Oficina Filatélica de las Islas Malvinas . Gobierno de las Islas Malvinas. 22 de junio de 2007. Archivado desde el original el 22 de junio de 2007 . Consultado el 5 de junio de 2020 .
- ^ Norman, Mike (2018). La guerra de las Malvinas: ida y vuelta: la historia del partido naval 8901 . Pluma y espada . pag. 296. ISBN 978-1-5267-1079-6- a través de Google Books .
- ^ Internacional, Bookwise; Walden Publishing Limited (1996). América Latina y el Caribe . Walden Publishing Limited. pag. 138. ISBN 978-0-904439-55-7- a través de Google Books .
enlaces externos
- Bodie Creek (con imágenes)
- Entrada en Bridgemeister.com
- Cómo y por qué se construyó el puente Bodie Creek (ilustración)
- Puentes colgantes en las Islas Malvinas
- East Falkland
- Puentes terminados en 1925
