Boeing 702 es una familia de buses por satélite de comunicaciones diseñada y fabricada por el Centro de Desarrollo de Satélites de Boeing , y volada desde finales de la década de 1990 hasta la de 2020. Cubre satélites con masas de 1.500 kg (3.300 lb) a 6.100 kg (13.400 lb) con potencias de 3 a 18 kW y puede transportar hasta aproximadamente 100 transpondedores de alta potencia . [1]
Fabricante | Boeing Defensa, Espacio y Seguridad | ||
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País de origen | Estados Unidos | ||
Aplicaciones | Comunicaciones | ||
Especificaciones | |||
Masa de lanzamiento | 1.500 kg (3.300 libras) a 6.100 kg (13.400 libras) | ||
Capacidad de carga útil | 200 kg (440 libras) a 1620 kg (3570 libras) | ||
Energía | 3 kW hasta> 12 kW | ||
Régimen | Geoestacionario | ||
Vida de diseño | 15 años | ||
Producción | |||
Estado | En producción | ||
En orden | 60 | ||
Lanzado | 47 | ||
Perdió | 3 | ||
Lanzamiento inaugural | 22 de diciembre de 1999, Galaxy XI | ||
Último lanzamiento | 6 de agosto de 2019, ViaSat-2 | ||
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El Boeing 702 básico es compatible con varios sistemas de lanzamiento orbital , incluidos Atlas V , Ariane 5 , Delta IV , Falcon 9 , Proton y el Zenit 3SL operado por Sea Launch . [1] [2]
Versiones de plataforma
Después de la introducción del 702 original en 1997, la plataforma se ha actualizado continuamente. Se han introducido nuevos miembros de la plataforma a lo largo de los años, lo que ha permitido que los sistemas y enfoques comunes abarquen todo el rango de masa y potencia de los satélites en órbita geosincrónica . Actualmente, la familia se compone de cuatro miembros diferentes: el 702HP para aplicaciones de alta potencia, el 702HP-GEO para servicios de telefonía móvil, el 702MP para requisitos de potencia media y el 702SP para satélites pequeños. [1]
Plataforma | 702HP | 702HP-GEO | 702MP | 702SP |
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Año de introducción | 1997 | 1997 | 2009 | 2012 |
Primer lanzamiento | 1999 | 2000 | 2012 | 2015 |
Primer cliente | PanAmSat | SkyTerra | Intelsat | Asia Broadcast Satellite y SatMex (pedido conjunto) |
Masa de carga útil | 600 kg (1300 libras) a 1620 kg (3570 libras) | 1.250 kg (2.760 libras) a 1.480 kg (3.260 libras) | 300 kg (660 libras) a 650 kg (1430 libras) | 200 kg (440 libras) a 680 kg (1.500 libras) |
Potencia, kW | > 12 | 8-10 | 6-12 | 3-8 |
Masa de la nave espacial | 5.400 kg (11.900 libras) a 5.900 kg (13.000 libras) | 5.100 kg (11.200 libras) a 5.900 kg (13.000 libras) | 5.800 kg (12.800 libras) a 6.100 kg (13.400 libras) | 1.500 kg (3.300 libras) a 2.300 kg (5.100 libras) |
702HP
La plataforma 702 de alta potencia se anunció originalmente en octubre de 1998. Con la introducción en 2009 de la "versión de potencia media" 702MP, la plataforma Boeing 702 heredada, que había evolucionado continuamente, fue designada como Boeing 702HP para "alta potencia". . [4] Según Moog-ISP , la plataforma 702HP usa sus propulsores bipropelentes . [5]
El SES-9 , un modelo de 702HP, se lanzó a bordo del Falcon 9 Flight 22 el 4 de marzo de 2016.
702 GEO-Móvil
Desarrollada en 1997 para su cliente de lanzamiento Thuraya , es una versión especial de la plataforma 702HP con una antena desplegable de 12,25 metros, procesamiento de señales digitales a bordo y formación de haces. Es una plataforma especializada para el servicio directo de usuarios móviles. [6]
702MP
En 2009, Boeing presentó la plataforma 702MP, una solución de potencia media basada en la plataforma 702HP de alta potencia. El 702MP proporciona las características de alta capacidad inherentes al modelo de satélite Boeing 702HP probado en vuelo, pero con una estructura de bus satelital sustancialmente actualizada y un sistema de propulsión simplificado. [7] El 702MP fue diseñado para satélites en rangos de potencia de nivel medio, soportando cargas útiles que van desde 6 a 12 kilovatios. Según Moog-ISP , la plataforma 702MP utiliza sus propulsores bipropelentes y el motor de apogeo líquido LEROS . [5]
Intelsat es el cliente principal del 702MP. Boeing construyó los satélites Intelsat 21 , Intelsat 22 , Intelsat 27 e Intelsat 29e (los primeros EpicNG) basados en la plataforma. [8] En mayo de 2013, Intelsat ordenó cuatro satélites EpicNG adicionales de Boeing. El primero de este nuevo pedido será Intelsat 33e . [9] En julio de 2014, Boeing anunció el pedido de un noveno pedido de Intelsat 702MP, el EpicNG Intelsat 35e . [10]
El 15 de enero de 2015, SatNews Publishers reveló el segundo cliente 702MP de Boeing. New York Broadband LLC ordenaría el arrendamiento completo de un satélite de banda L Silkwave 1 a CMMB Vision de Hong Kong . [11] Se espera que el satélite entre en servicio en 2018 en la ranura orbital 105 ° este para reemplazar AsiaStar . [12] [13]
702SP
En 2005, Boeing estaba ofreciendo una opción de sistema de propulsión de iones electrostáticos de xenón (XIPS) para el sistema de satélite 702. [14] XIPS es 10 veces más eficiente que los sistemas convencionales de combustible líquido . En un satélite 702 equipado con XIPS, cuatro propulsores de 25 cm (9,8 pulgadas) proporcionan un mantenimiento económico en el puesto, necesitando sólo 5 kg (11 lb) de combustible por año, "una fracción de lo que consumen los sistemas bipropulsantes o de chorro de arco ". [14] Se puede usar un satélite equipado con XIPS para la inserción de la órbita final , conservando aún más masa de carga útil, en comparación con el uso de un motor de apogeo líquido a bordo tradicional . [14] [15]
A partir de 2012, Boeing comenzó a manifestar comunicaciones de propulsión totalmente eléctricas en el autobús de propulsión 702SP XIPS para una ubicación final en órbita geosincrónica . Estos satélites fueron los primeros en ser lanzados con la intención de posicionarlos completamente mediante propulsión eléctrica, por lo que requirieron de 4 a 6 meses después del lanzamiento para preparar el satélite para su misión de comunicación, pero con una reducción sustancial en la masa de lanzamiento y, por lo tanto, en el costo de lanzamiento. . [2] [15]
A marzo de 2014[actualizar], Boeing había vendido cuatro de los satélites 702SP a Asia Broadcast Satellite (ABS) de Hong Kong y SatMex de México , con los dos primeros satélites de comunicación planeados para un lanzamiento emparejado a principios de 2015. [16]
En noviembre de 2014, Boeing publicó información de que dos de los satélites 702SP que habían construido, ABS-3A y Eutelsat 115 West B, habían completado la fabricación y se habían apilado juntos mientras se preparaban para un lanzamiento en un vehículo SpaceX Falcon 9 a principios de 2015. Este iba a ser el primer lanzamiento conjunto de Boeing de dos sistemas de comunicación. [17] Los dos satélites de comunicación se lanzaron a bordo de un cohete SpaceX desde Cabo Cañaveral, Florida, a las 3:50 AM UTC del 2 de marzo de 2015 (10:50 PM EST el 1 de marzo de 2015).
En febrero de 2014, SES anunció que había pedido un satélite basado en Boeing 702SP para SES-15. [18]
En marzo de 2014, Boeing reveló un pedido de principios de 2013 de una agencia gubernamental estadounidense no identificada de tres naves espaciales 702SP. [19]
En junio de 2015, Asia Broadcast Satellite (ABS) ordenó un 702SP adicional, ABS-8, cuyo lanzamiento estaba previsto para finales de 2017, en parte porque estaban muy satisfechos con el rendimiento del ABS-3A, incluso antes de que alcanzara su órbita operativa. Cuando se lanzó en un Falcon 9 , la inversión total para ABS fue lo suficientemente baja como para ser aceptable incluso si no se agregó otro satélite para emparejar en el lanzamiento. [20] Posteriormente, ABS canceló la orden después de no poder financiar con éxito el proyecto, en parte debido a cambios en los mecanismos del Ex-Im Bank durante 2015. A partir de 2015[actualizar], Boeing y ABS considerando otras opciones de acuerdos comerciales. [21] [ necesita actualización ]
Clientes
Cliente | Satélites 702HP | 702HP GEO-Mobile | Satélites de 702MP | Satélites 702SP | Comentarios |
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Satélite de difusión de Asia |
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DirecTV |
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Eutelsat |
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Global IP Cayman |
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Comunicaciones Hughes |
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Inmarsat |
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Intelsat |
| Más 3 EpicNG sin nombre | |||
Gobierno mexicano |
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Nuevos cielos |
| más 2 opciones | |||
Nueva York Broadband LLC | Silkwave 1 (NYBBSat 1) [11] [13] | ||||
PanAmSat |
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Telesat Canadá |
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SES |
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| |||
SkyTerra |
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Thuraya |
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Sin nombre del Gobierno de EE.UU. agencia | 3 satélites no especificados [19] | ||||
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | Sistema SATCOM global de banda ancha |
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ViaSat |
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Radio satelital XM |
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Pedidos y lanzamientos
Cliente | Satélite | Ordenado | Lanzado | Resultado | Cohete | Modelo | Masa de lanzamiento (kg) | Misa en BOL | notas y referencias |
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PanAmSat | Galaxy XI | 1997 | 1999-12-22 | Éxito | Ariane 44L | BSS-702 (matrices de concentradores) | 4488 | 2775 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] |
Thuraya | Thuraya 1 | 1997 | 2000-10-21 | Éxito | Zenit-3SL | 702HP-GEO (matrices concentradoras) | 5108 | 3200 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] |
PanAmSat | Intelsat 1R (anteriormente PAS-1R y Galaxy XIV) | 1997 | 2000-11-16 | Éxito | Ariane 5 G | BSS-702 (matrices de concentradores) | 4758 | 2990 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] |
Telesat Canadá | Anik F1 | 1998 | 2000-11-21 | Éxito | Ariane 44L | BSS-702 (matrices de concentradores) | 4711 | 2950 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] |
Radio satelital XM | XM-2 (rollo) | 1998 | 2001-03-18 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702 (matrices de concentradores) | 4682 | 2950 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] [30] |
Radio satelital XM | XM-1 (roca) | 1998 | 2001-05-08 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702 (matrices de concentradores) | 4682 | 2950 | degradación de los concentradores solares - pérdida de energía a largo plazo [3] [30] |
PanAmSat | Galaxy III-C (anteriormente PAS 9 y Galaxy XIII) | 1997 | 2002-06-15 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702HP | 4810 | 2835 | [3] |
Thuraya | Thuraya 2 | 1997 | 2003-06-10 | Éxito | Zenit-3SL | 702HP-GEO | 5177 | 3200 | [3] |
Telesat Canadá | Anik F2 | 2000 | 2004-07-18 | Éxito | Ariane 5 G + | BSS-702HP | 5950 | 3805 | [3] |
Radio satelital XM | MX-3 (ritmo) | 2003 | 2005-03-01 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702HP | 4703 | [31] | |
Comunicaciones Hughes | Vía espacial F1 | 1999 | 2005-04-26 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702HP | 6080 | 3832 | [3] |
Comunicaciones Hughes | Vía espacial F2 | 1999 | 2005-11-16 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702HP | 6116 | 3832 | [3] |
Radio satelital XM | XM-4 (azules) | 2003 | 2006-10-30 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702HP | 5193 | [31] | |
Nuevos cielos | NSS-8 | 2001 | 2007-01-30 | Falla | Zenit-3SL | BSS-702HP | 5920 | 3800 | Más 2 opciones [3] |
DirecTV | DirecTV-10 | 2004 | 2007-07-07 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702HP | 5893 | 3700 | [3] |
Comunicaciones Hughes | Vía espacial F3 | 1999 | 2007-08-14 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702HP | 6116 | 3832 | [3] |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 1 (Estados Unidos 195) | 2002 | 2007-10-11 | Éxito | Atlas V (421) | BSS-702HP | 5987 | [28] | |
Thuraya | Thuraya 3 | 2002 | 2008-01-15 | Éxito | Zenit-3SL | 702HP-GEO | 5250 | 3200 | [3] |
DirecTV | DirecTV-11 | 2004 | 2008-03-19 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702HP | 5923 | 3700 | [3] |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 2 (EE.UU. 204) | 2002 | 2009-04-04 | Éxito | Atlas V (421) | BSS-702HP | 5987 | [28] | |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 3 (EE. UU. 211) | 2002 | 2009-12-06 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | 5987 | [28] | |
DirecTV | DirecTV-12 | 2004 | 2009-12-29 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702HP | 6060 | 3700 | [3] |
SkyTerra | SkyTerra-1 (ex MSV 1) | 2006 | 2010-11-14 | Éxito | Protón-M / Briz-M | 702HP-GEO | 5390 | 3200 | [3] |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 4 (EE. UU. 233) | 2006 | 2012-01-20 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Intelsat | Intelsat 22 | 2009 | 2012-03-25 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702MP | 6199 | [24] | |
Intelsat | Intelsat 21 | 2009 | 2012-08-19 | Éxito | Zenit-3SL | BSS-702MP | 5984 | [24] | |
Intelsat | Intelsat 27 | 2010 | 2013-02-01 | Falla | Zenit-3SL | BSS-702MP | 6241 | [24] | |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 5 | 2006 | 2013-05-25 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 6 | 2007 | 2013-08-08 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Inmarsat | Inmarsat-5 F1 | 2010 | 2013-12-08 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702HP | 6070 | 3750 | [22] |
Inmarsat | Inmarsat-5 F2 | 2010 | 2015-02-01 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702HP | 6070 | 3750 | [22] |
Satélite de difusión de Asia | ABS-3A | 2012 | 2015-03-02 | Éxito | Falcon 9 v1.1 | BSS-702SP | 1954 | [3] | |
Eutelsat | Eutelsat 115 West B (ex SATMEX 7) | 2012 | 2015-03-02 | Éxito | Falcon 9 v1.1 | BSS-702SP | 2205 | [3] | |
Gobierno mexicano | MEXSAT 1 (Centenario) | 2010 | 2015-05-16 | Falla | Protón-M / Briz-M | 702HP-GEO | 5325 | [25] | |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 7 | 2011 | 2015-07-24 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Inmarsat | Inmarsat-5 F3 | 2010 | 2015-08-28 | Éxito | Protón-M / Briz-M | BSS-702HP | 6070 | 3750 | [22] |
Gobierno mexicano | MEXSAT 2 (Morelos 3) | 2010 | 2015-10-02 | Éxito | Atlas V (421) | 702HP-GEO | 5325 | ||
Intelsat | Intelsat 29e | 2012 | 2016-01-27 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702MP | 6552 | [24] | |
SES | SES-9 | 2012 | 2016-03-04 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702HP | 5330 | [26] [27] | |
Satélite de difusión de Asia | ABS-2A | 2012 | 2016-06-15 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702SP | [3] | ||
Eutelsat | Eutelsat 117 West B (ex SATMEX 9) | 2012 | 2016-06-15 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702SP | 1963 | [3] | |
Intelsat | Intelsat 33e | 2013 | 2016-08-24 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702MP | [24] | ||
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 8 | 2011 | 2016-12-07 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 9 | 2012 | 2017-03-08 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
SES | SES-15 | 2015 | 2017-05-18 | Éxito | Soyuz ST-B / Fregat-MT | BSS-702SP | 2300 | [18] | |
Inmarsat | Inmarsat-5 F4 | 2013 | 2017-05-15 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702HP | 6070 | 3750 | [23] |
ViaSat | ViaSat-2 | 2013 | 2017-06-01 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702HP | 6400 | [29] | |
Intelsat | Intelsat 35e | 2014 | 2017-07-05 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702MP | [10] | ||
Intelsat | Intelsat 37e | 2013 | 2017-09-17 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702MP | [3] | ||
Intelsat | Horizontes-3e | 2015 | 2018-09-25 | Éxito | Ariane 5 ECA | BSS-702MP | [3] | ||
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 10 | 2012 | 2018-03-19 | Éxito | Delta IV M + (5,4) | BSS-702HP | [28] | ||
Spacecom | Amós-17 | 2016 | 2019-08-06 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702MP | 6500 | [3] | |
SKY Perfect JSAT | JCSat 18 / Kacific 1 | 2017 | 2019-12-16 | Éxito | Halcón 9 pies | BSS-702MP | 6800 | [3] | |
Nueva York Broadband LLC | Silkwave 1 (NYBBSat 1) | 2015 | TBD | Planificado | BSS-702MP | ~ 6000 | [11] [13] | ||
Intelsat | Intelsat TBD | 2013 | 202x | Planificado | BSS-702MP | [3] | |||
SES | SES-20 | 2020 | 2022 | Planificado | Atlas V 531 | BSS-702SP | [3] | ||
SES | SES-21 | 2020 | 2022 | Planificado | Atlas V 531 | BSS-702SP | [3] | ||
ViaSat | ViaSat-3 Américas | 2015 | 202x | Planificado | Ariane 5 ECA o Falcon Heavy o Atlas V 551 | BSS-702HP | 6400 | [3] | |
ViaSat | ViaSat-3 Asia | Desconocido | 202x | Planificado | Ariane 5 ECA o Falcon Heavy o Atlas V 551 | BSS-702HP | 6400 | [3] | |
ViaSat | ViaSat-3 EMEA | Desconocido | 202x | Planificado | Ariane 5 ECA o Falcon Heavy o Atlas V 551 | BSS-702HP | 6400 | [3] | |
ViaSat | ViaSat-3 TBD | 2019 | 202x | Planificado | Ariane 5 ECA o Falcon Heavy o Atlas V 551 | BSS-702HP | 6400 | [3] | |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | WGS 11 | 2019 | 2023 | Planificado | BSS-702X | [28] | |||
Sin nombre del Gobierno de EE.UU. agencia | (Gobierno de EE. UU. 1) | 2013 | TBA | TBA | BSS-702SP | [3] [19] | |||
Sin nombre del Gobierno de EE.UU. agencia | (Gobierno de EE. UU. 2) | 2013 | TBA | TBA | BSS-702SP | [3] [19] | |||
Sin nombre del Gobierno de EE.UU. agencia | (Gobierno de EE. UU. 3) | 2013 | TBA | TBA | BSS-702SP | [3] [19] | |||
APMT | APMT 1 | 1998 | Cancelado | Cancelado | Larga Marcha 3B | 702HP-GEO (matrices concentradoras) | Pedido cancelado después de que el fabricante no obtuviera una licencia de exportación para el lanzamiento de un cohete chino [3] | ||
APMT | APMT 2 | 1998 | Cancelado | Cancelado | Larga Marcha 3B | 702HP-GEO (matrices concentradoras) | Pedido cancelado después de que el fabricante no obtuviera una licencia de exportación para el lanzamiento de un cohete chino [3] | ||
Satélite de difusión de Asia | ABS-8 | 2015 | TBD | Cancelado | Halcón 9 pies | BSS-702SP | Orden cancelada debido a que el Banco de Exportación e Importación de EE. UU. Perdió su estatuto operativo debido a la oposición del Congreso [3] | ||
Global IP Cayman | GiSAT-1 | 2016 | TBD | Cancelado | BSS-702MP | 6000 | Orden cancelada después de que la compañía fuera el centro de controversias, ya que los inversores chinos habían tomado el control de Global IP. [3] [32] | ||
Empresas de satélites móviles | MSV SA | 2006 | Cancelado | Cancelado | 702HP-GEO | 5400 | 3200 | [3] | |
SkyTerra | SkyTerra 2 (ex MSV 2) | 2006 | Cancelado | Cancelado | Protón-M / Briz-M | 702HP-GEO | 5400 | 3200 | [3] |
Referencias
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enlaces externos
- Prueba e integración de doble pila de Boeing 702SP , Boeing, diciembre de 2014.